排放標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)通常會(huì)導(dǎo)致汽車價(jià)格上漲。

國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，增加了汽車制造商的成本，他們需要更新生產(chǎn)線，采用更環(huán)保的技術(shù)和材料，還要加大研發(fā)、升級(jí)設(shè)備等投入，這些成本最終會(huì)轉(zhuǎn)嫁到消費(fèi)者身上，使得新車價(jià)格有所上漲。

例如，一些自主品牌國(guó)六車型上市初期價(jià)格上漲，漲幅在 2000 元到 5000 元之間。不同級(jí)別、類型的車型排放升級(jí)成本不同，SUV 車型尤其是價(jià)格較低的 SUV 車型，升級(jí)國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)后成本壓力更大，因而可能會(huì)漲價(jià)。

此外，從國(guó)五升級(jí)到國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)存在技術(shù)難度，測(cè)試工況等方面需要改進(jìn)，車企對(duì)很多零件都要進(jìn)行升級(jí)更換，這也增加了成本。

而對(duì)于歐 7 排放標(biāo)準(zhǔn)，如果實(shí)施，車輛價(jià)格上漲幅度預(yù)計(jì)比當(dāng)初預(yù)想的最高上漲 10 倍。比如，為了滿足歐 7 排放標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)計(jì)汽油車的價(jià)格將提高 1862 歐元，柴油車將提高 2629 歐元，卡車和公交車的費(fèi)用還會(huì)增加更多。

一些汽車制造商因?yàn)槌杀旧蠞q，正在停產(chǎn)小型汽車，比如福特宣布將于 2023 年停產(chǎn)其人氣小車嘉年華。

面對(duì)排放標(biāo)準(zhǔn)的不斷升級(jí)，消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)需要綜合考慮價(jià)格上漲因素以及自身需求和預(yù)算。