捷途X90的車身材質(zhì)質(zhì)量通過高強度鋼為主的結(jié)構(gòu)設(shè)計與全面的安全配置，為車輛安全性提供了堅實保障。

這款車采用超75%高強度鋼打造的“16環(huán)籠式”車身架構(gòu)，碰撞時能有效吸收并分散撞擊能量，從結(jié)構(gòu)層面筑牢安全防線；不同部位還針對性選用材料，如引擎蓋采用輕量化材質(zhì)，在減輕車身重量、優(yōu)化油耗與操控的同時，并未削弱關(guān)鍵區(qū)域的防護能力。作為奇瑞集團旗下車型，它承襲了品牌扎實的制造工藝，現(xiàn)代化生產(chǎn)線確保了車身制造精度與可靠性，結(jié)合博世第九代ESP、全系標(biāo)配的5個安全氣囊等主被動安全配置，從結(jié)構(gòu)材質(zhì)到電子防護形成了多維度的安全保障體系，為駕乘人員的出行安全提供了有力支撐。

這款車采用超75%高強度鋼打造的“16環(huán)籠式”車身架構(gòu)，碰撞時能有效吸收并分散撞擊能量，從結(jié)構(gòu)層面筑牢安全防線；不同部位還針對性選用材料，如引擎蓋采用輕量化材質(zhì)，在減輕車身重量、優(yōu)化油耗與操控的同時，并未削弱關(guān)鍵區(qū)域的防護能力。作為奇瑞集團旗下車型，它承襲了品牌扎實的制造工藝，現(xiàn)代化生產(chǎn)線確保了車身制造精度與可靠性，結(jié)合博世第九代ESP、全系標(biāo)配的5個安全氣囊等主被動安全配置，從結(jié)構(gòu)材質(zhì)到電子防護形成了多維度的安全保障體系，為駕乘人員的出行安全提供了有力支撐。

在安全配置的細(xì)節(jié)上，捷途X90進一步強化了防護的全面性。全系標(biāo)配主副駕駛安全氣囊、制動力分配、剎車輔助等基礎(chǔ)電子穩(wěn)定系統(tǒng)，2023款子龍系列的虎威版額外配備前排側(cè)氣囊，武神版則新增前后排頭部氣簾，多氣囊組合能在碰撞時覆蓋前后排乘員的頭部與軀干區(qū)域。2025款車型還加入防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)，針對中型SUV的車身重心特點優(yōu)化了動態(tài)穩(wěn)定性，配合210mm最小離地間隙與陡坡緩降功能，在非鋪裝路面或復(fù)雜路況下也能保持車身可控性，契合其“旅行+”的場景定位。

從用戶實際使用角度看，捷途X90的安全保障還體現(xiàn)在長期可靠性上。奇瑞自研的1.6T與2.0T發(fā)動機采用鋁合金缸體缸蓋，實現(xiàn)動力與輕量化的平衡，既保證了駕駛性能，又通過減輕簧下質(zhì)量提升了車身動態(tài)響應(yīng)；生產(chǎn)線的現(xiàn)代化制造工藝確保了底盤與車身連接的精度，減少了長期使用中的結(jié)構(gòu)松動風(fēng)險。全系提供的十年或20萬公里整車質(zhì)保，覆蓋車身結(jié)構(gòu)與核心部件，消除了用戶對材質(zhì)老化影響安全的顧慮，讓安全保障貫穿車輛全生命周期。

綜合來看，捷途X90的安全保障并非單一依賴車身材質(zhì)，而是通過高強度鋼結(jié)構(gòu)、分層級的安全配置、可靠的動力與制造工藝形成了完整體系。從碰撞防護的結(jié)構(gòu)設(shè)計到動態(tài)穩(wěn)定的電子系統(tǒng)，再到長期使用的質(zhì)保承諾，每一環(huán)都圍繞用戶出行安全進行優(yōu)化，既承襲了奇瑞的技術(shù)積淀，也針對中型SUV的使用場景做出了實用化調(diào)整，為不同需求的家庭用戶提供了全面的安全支撐。