理想最新款新車的價(jià)格需結(jié)合具體車型來(lái)看，其中7月29日上市的理想i8售價(jià)區(qū)間為32.18 - 36.98萬(wàn)元，2月8日推出的理想L8 Air版售價(jià)33.98萬(wàn)元。

理想i8作為品牌首款純電中大型SUV，以32.18萬(wàn)元的起售價(jià)切入市場(chǎng)，三款配置車型覆蓋不同消費(fèi)需求，其純電續(xù)航720km、5C超充等技術(shù)亮點(diǎn)，與32萬(wàn)級(jí)的定價(jià)形成了對(duì)家庭用戶的吸引力；而理想L8 Air版則通過(guò)33.98萬(wàn)元的定價(jià)，在保留L8系列核心空間與智能配置的基礎(chǔ)上，為注重性價(jià)比的用戶提供了更務(wù)實(shí)的選擇。兩款新車的價(jià)格策略既延續(xù)了理想對(duì)家庭市場(chǎng)的精準(zhǔn)定位，也通過(guò)不同動(dòng)力形式（純電與增程）的布局，覆蓋了更廣泛的用戶預(yù)算區(qū)間。

理想i8作為品牌首款純電中大型SUV，以32.18萬(wàn)元的起售價(jià)切入市場(chǎng)，三款配置車型覆蓋不同消費(fèi)需求。其純電續(xù)航720km、5C超充（10分鐘補(bǔ)能500km）、14.8kWh/100km的低能耗表現(xiàn)，搭配雙腔空氣懸架與下一代自動(dòng)駕駛架構(gòu)MindVLA，在32萬(wàn)級(jí)價(jià)位段為家庭用戶提供了兼顧續(xù)航、補(bǔ)能效率與舒適性的純電選擇。而理想L8 Air版則通過(guò)33.98萬(wàn)元的定價(jià)，在保留L8系列2+2+2六座布局、智能空間SSMax+等核心配置的基礎(chǔ)上，調(diào)整了懸架系統(tǒng)，為注重空間實(shí)用性與性價(jià)比的用戶提供了更務(wù)實(shí)的增程動(dòng)力選項(xiàng)。

兩款新車的價(jià)格策略既延續(xù)了理想對(duì)家庭市場(chǎng)的精準(zhǔn)定位，也通過(guò)不同動(dòng)力形式（純電與增程）的布局，覆蓋了更廣泛的用戶預(yù)算區(qū)間。從32萬(wàn)到37萬(wàn)的價(jià)格帶，理想i8以純電技術(shù)突破滿足用戶對(duì)新能源出行的進(jìn)階需求；33.98萬(wàn)的L8 Air版則填補(bǔ)了L8系列的價(jià)格空白，讓更多家庭能以更低成本享受到中大型六座SUV的空間優(yōu)勢(shì)。這種“純電+增程”雙路線的定價(jià)布局，既鞏固了理想在家庭用車市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)，也展現(xiàn)了品牌針對(duì)不同能源偏好用戶的細(xì)分策略。

綜合來(lái)看，理想近期推出的兩款新車通過(guò)差異化定價(jià)與配置組合，形成了對(duì)家庭用戶需求的全面覆蓋。無(wú)論是追求純電科技體驗(yàn)的用戶，還是傾向增程續(xù)航無(wú)憂的消費(fèi)者，都能在32萬(wàn)-37萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間找到匹配的車型。這種精準(zhǔn)的價(jià)格策略與產(chǎn)品布局，既體現(xiàn)了理想對(duì)市場(chǎng)需求的深刻洞察，也為用戶提供了多元化的購(gòu)車選擇，進(jìn)一步強(qiáng)化了品牌在家庭中大型SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。