紅旗H9 PHEV與燃油版的外觀區(qū)別主要體現(xiàn)在新能源專屬標(biāo)識、前臉設(shè)計細(xì)節(jié)、車身側(cè)面配置及尾部排氣布局等方面。作為紅旗品牌電動化轉(zhuǎn)型的重要車型，H9 PHEV在延續(xù)燃油版大氣莊重設(shè)計風(fēng)格的基礎(chǔ)上，通過一系列細(xì)節(jié)調(diào)整凸顯新能源身份：車頭采用半封閉式前格柵與一體化機(jī)蓋設(shè)計，搭配重新優(yōu)化的科技感日間行車燈，車頂還新增激光雷達(dá)提升智能化屬性；車身側(cè)面取消燃油版前翼子板豎向鍍鉻飾條，換裝20英寸密輻鋁合金輪轂與隱藏式門把手，D柱線條更平直以優(yōu)化后排空間；車尾則用鍍鉻裝飾替代燃油版的排氣口，新增專屬“PHEV”尾標(biāo)，同時保留經(jīng)典的貫穿式尾燈組。這些變化既保留了紅旗H9家族的豪華辨識度，又通過新能源元素的融入，展現(xiàn)出品牌在綠色高端領(lǐng)域的創(chuàng)新探索。

從車頭細(xì)節(jié)來看，紅旗H9 PHEV的前格柵雖保留直瀑式鍍鉻飾條的家族基因，但采用了全新的封閉式處理，與前機(jī)蓋形成一體化設(shè)計，弱化了傳統(tǒng)燃油車的進(jìn)氣屬性，更符合新能源車型的設(shè)計趨勢。同時，其日間行車燈經(jīng)過重新設(shè)計，線條更具科技感，與分體式遠(yuǎn)近光燈組搭配，進(jìn)一步強(qiáng)化了車頭的層次感。值得注意的是，車頂搭載的激光雷達(dá)是PHEV版的專屬配置，這一設(shè)計不僅提升了車輛的智能化水平，也成為區(qū)分燃油版的顯著標(biāo)識之一。

車身側(cè)面的差異同樣清晰可見。與燃油版的溜背式D柱線條不同，PHEV版的D柱設(shè)計更趨平直，這一調(diào)整有效優(yōu)化了后排乘客的頭部空間，提升了乘坐舒適性。此外，PHEV版取消了燃油版前翼子板下部的豎向鍍鉻飾條，轉(zhuǎn)而在前翼子板上部增加了紅色旗標(biāo)，并集成了后視攝像頭，既保留了紅旗品牌的經(jīng)典元素，又通過細(xì)節(jié)變化凸顯新能源身份。隱藏式門把手的應(yīng)用則進(jìn)一步增強(qiáng)了車身側(cè)面的簡潔感，搭配大尺寸多輻輪轂與鍍鉻飾條，營造出更具現(xiàn)代感的視覺效果。

車尾部分，紅旗H9 PHEV并未采用當(dāng)下流行的貫穿式尾燈，而是通過鍍鉻飾條連接兩側(cè)尾燈組，燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)與燃油版保持一致，延續(xù)了家族式設(shè)計語言。最明顯的變化在于后保險杠區(qū)域，PHEV版取消了燃油版的排氣口設(shè)計，取而代之的是鍍鉻裝飾，這一調(diào)整不僅符合新能源車型的設(shè)計邏輯，也讓車尾造型更加簡潔大氣。同時，車尾新增的專屬“PHEV”標(biāo)識，成為區(qū)分兩款車型的直接視覺符號。

除了外觀設(shè)計上的差異，紅旗H9 PHEV在能源類型與動力系統(tǒng)上也與燃油版有所不同。PHEV版通常搭載“2.0T發(fā)動機(jī)+電機(jī)”的插混系統(tǒng)，支持外接充電，具備純電續(xù)航能力，WLTC綜合油耗更低，動力響應(yīng)也更為平順。在用戶體驗方面，PHEV版可通過純電模式降低日常通勤成本，混動模式則兼顧動力與油耗，適合限牌城市或注重低能耗的用戶；而燃油版則以強(qiáng)勁的動力性能和傳統(tǒng)燃油車的駕駛質(zhì)感，滿足追求動力體驗的消費者需求。

總體而言，紅旗H9 PHEV在保持家族式豪華設(shè)計的基礎(chǔ)上，通過一系列新能源專屬細(xì)節(jié)調(diào)整，既彰顯了品牌的電動化轉(zhuǎn)型方向，又滿足了不同用戶的多元化需求。無論是外觀標(biāo)識的差異，還是動力系統(tǒng)的升級，都體現(xiàn)了紅旗品牌在高端新能源領(lǐng)域的創(chuàng)新探索，為消費者提供了兼具豪華感與環(huán)保性能的新選擇。