問界M9在二手車市場的車源并不多，整體呈現(xiàn)“供不應(yīng)求”的稀缺狀態(tài)。作為鴻蒙智行旗下的高端大型SUV，問界M9憑借華為技術(shù)賦能的乾崑智駕ADS系統(tǒng)、800V純電平臺等硬核配置，以及覆蓋增程/純電、4/5/6座的多元版本選擇，自上市起便收獲旺盛市場需求，2024年銷量達15.6萬輛的成績更印證了其受歡迎程度。而新車交付需排隊6-9周的現(xiàn)狀，疊加用戶群體中近5成來自豪華品牌的增換購屬性，使得多數(shù)車主更傾向于長期持有，進一步減少了二手流通量。目前市場上可見的車源多為行駛里程1萬公里以內(nèi)的準新車，部分車況優(yōu)秀的2024款純電Ultra版甚至能保持95%左右的殘值，且25款車源更處于“有市無價”的稀缺狀態(tài)，足見其在二手市場的緊俏程度。

從價格維度看，二手問界M9的成交區(qū)間清晰反映了其稀缺性。以2024款車型為例，車源基本集中在35萬元以上，里程少、車況優(yōu)秀的準新車價格普遍突破40萬元；若想以30多萬元入手，往往只能選擇未買斷高階智駕的基礎(chǔ)配置版本，甚至可能涉及輕微剮蹭的車況。而2025款車型因上市時間較短，二手市場更是“一車難求”，多數(shù)車源處于待價而沽的狀態(tài)，供需失衡的態(tài)勢十分明顯。

具體到車源細節(jié)，優(yōu)質(zhì)二手問界M9往往具備“準新車”屬性。以上海某車源為例，2024款純電Ultra版行駛里程僅0.5萬公里，過戶次數(shù)為0，車身保持原廠藍色漆面，整體車況完全符合準新車標準。這類車源不僅能為買家節(jié)省購置稅等新車額外支出，若疊加滬牌純電車型的牌照資源與不限行政策優(yōu)勢，更是成為二手市場中的“香餑餑”，往往剛掛牌就被意向買家鎖定。

其保值率的核心支撐，除了稀缺性，更源于產(chǎn)品本身的硬實力。問界M9搭載華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)，配備4顆激光雷達與250米超遠探測距離，L2級輔助駕駛能力處于行業(yè)第一梯隊；座艙層面，HarmonyOS車機實現(xiàn)多設(shè)備協(xié)同，AR-HUD與16英寸副駕屏構(gòu)建沉浸式交互體驗，HUAWEI SOUND 25揚聲器系統(tǒng)帶來影院級音質(zhì)。此外，增程版1400公里以上的綜合續(xù)航、純電版4.5秒破百的性能，以及空氣懸掛+電動四驅(qū)的底盤配置，均讓其在同級別車型中具備差異化競爭力，進一步鞏固了二手市場的價值基礎(chǔ)。

隨著賽力斯生產(chǎn)線逐步擴產(chǎn)，未來問界M9的新車供應(yīng)有望趨于穩(wěn)定，二手市場的供需關(guān)系可能迎來變化。但短期內(nèi)，其“供不應(yīng)求”的格局仍將持續(xù)，車源稀缺性與高保值率的特點，將繼續(xù)吸引追求性價比與技術(shù)體驗的消費者關(guān)注。對于意向買家而言，若想入手二手問界M9，需優(yōu)先關(guān)注官方認證渠道或車況透明的優(yōu)質(zhì)車源，才能在有限的選擇中把握機會。