問(wèn)界M7最新的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手主要集中在28-38萬(wàn)中大型SUV市場(chǎng)，涵蓋昊鉑HT、東風(fēng)奕派eπ008、理想L6、新嵐圖FREE、樂(lè)道L90、領(lǐng)克900、理想i8/L7/L8、全新蔚來(lái)ES8、奔馳GLC L、寶馬X3、傳祺向往S9乾崑版等多款車(chē)型。這些競(jìng)品與問(wèn)界M7在價(jià)格區(qū)間、定位場(chǎng)景上高度重疊，各有核心優(yōu)勢(shì)：昊鉑HT以無(wú)框車(chē)門(mén)設(shè)計(jì)、智駕系統(tǒng)及軸距優(yōu)勢(shì)形成差異化；東風(fēng)奕派eπ008憑借純電/增程雙動(dòng)力、高安全性及豐富配置吸引家庭用戶；理想L6在智能配置與底盤(pán)調(diào)校上表現(xiàn)突出，與問(wèn)界M7形成空間與性能的互補(bǔ)競(jìng)爭(zhēng)；新嵐圖FREE則以全鋁合金雙叉臂懸架+空氣懸架的底盤(pán)優(yōu)勢(shì)，以及后段更強(qiáng)的動(dòng)力輸出建立特色；傳祺向往S9乾崑版依托華為乾崑智駕ADS 4 MAX超階版的技術(shù)賦能，成為同價(jià)位的有力競(jìng)爭(zhēng)者。此外，理想L7/L8、蔚來(lái)ES8等高端新能源車(chē)型，以及奔馳GLC L、寶馬X3等傳統(tǒng)豪華品牌SUV，也在品牌影響力與用戶群體上與問(wèn)界M7形成直接競(jìng)爭(zhēng)，共同構(gòu)成了25-40萬(wàn)中大型SUV市場(chǎng)的多元競(jìng)爭(zhēng)格局。

從細(xì)分市場(chǎng)的核心競(jìng)爭(zhēng)力來(lái)看，理想L6與問(wèn)界M7的競(jìng)爭(zhēng)尤為直接。兩者空間表現(xiàn)不相上下，理想L6在智能配置與駕駛體驗(yàn)上側(cè)重家庭用戶的精細(xì)化需求，而問(wèn)界M7增程版憑借5.2秒零百加速的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)，以及202km純電+1510km綜合續(xù)航的無(wú)焦慮特性，吸引注重長(zhǎng)途出行效率的用戶；理想L6的底盤(pán)調(diào)校更偏向舒適性，與問(wèn)界M7增程版的軟硬可調(diào)懸掛形成差異化選擇。昊鉑HT則以圓潤(rùn)厚重的造型搭配無(wú)框車(chē)門(mén)設(shè)計(jì)，營(yíng)造出獨(dú)特的科技感與檔次感，其環(huán)抱式座艙的內(nèi)飾布局，配合軸距優(yōu)勢(shì)帶來(lái)的座椅功能與載物表現(xiàn)，與問(wèn)界M7的2+2+2六座布局及957-2252L后備廂容積形成空間體驗(yàn)的對(duì)標(biāo)。

傳統(tǒng)豪華品牌陣營(yíng)中，奔馳GLC L與寶馬X3依托品牌積淀占據(jù)市場(chǎng)份額，而問(wèn)界M7憑借華為技術(shù)賦能的智能系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)——全系標(biāo)配的Harmony OS車(chē)機(jī)支持多設(shè)備互聯(lián)，增程版搭載的華為乾崑智駕ADS增強(qiáng)版（1激光雷達(dá)+11攝像頭）提供L2級(jí)輔助駕駛，純電版更升級(jí)為ADS高階版（2激光雷達(dá)）并可選城市導(dǎo)航輔助，這些智能配置成為吸引科技愛(ài)好者的核心亮點(diǎn)。新嵐圖FREE的全鋁合金雙叉臂懸架+空氣懸架組合，與問(wèn)界M7純電版的雙腔空氣懸掛（軟硬+高低調(diào)節(jié)）在底盤(pán)技術(shù)上各有側(cè)重，新嵐圖FREE動(dòng)力輸出后段更強(qiáng)，而問(wèn)界M7純電版以4.7秒零百加速的性能優(yōu)勢(shì)回應(yīng)競(jìng)爭(zhēng)。

傳祺向往S9乾崑版作為同屬華為智駕生態(tài)的車(chē)型，其搭載的ADS 4 MAX超階版與問(wèn)界M7的智能系統(tǒng)形成技術(shù)協(xié)同下的細(xì)分競(jìng)爭(zhēng)，兩者均瞄準(zhǔn)注重智駕體驗(yàn)的用戶，但問(wèn)界M7憑借鴻蒙智行的生態(tài)整合能力，實(shí)現(xiàn)車(chē)機(jī)與手機(jī)、智能家居的無(wú)縫流轉(zhuǎn)，這一“萬(wàn)物互聯(lián)”的場(chǎng)景化設(shè)計(jì)成為獨(dú)特標(biāo)簽。此外，東風(fēng)奕派eπ008的純電/增程雙動(dòng)力選擇，以及理想L7/L8的家庭場(chǎng)景精細(xì)化配置，也在動(dòng)力多樣性與用戶需求匹配度上與問(wèn)界M7展開(kāi)角逐。

整體而言，問(wèn)界M7的競(jìng)爭(zhēng)格局呈現(xiàn)“技術(shù)驅(qū)動(dòng)+場(chǎng)景細(xì)分”的特征，競(jìng)品們或依托設(shè)計(jì)與底盤(pán)優(yōu)勢(shì)，或憑借品牌與配置亮點(diǎn)，共同推動(dòng)28-38萬(wàn)中大型SUV市場(chǎng)的多元化發(fā)展。問(wèn)界M7則以華為技術(shù)賦能的智駕系統(tǒng)、鴻蒙生態(tài)的智能交互、覆蓋家庭與商務(wù)的場(chǎng)景化布局，在激烈競(jìng)爭(zhēng)中構(gòu)建核心差異化，其增程版的長(zhǎng)續(xù)航與純電版的豪華配置，分別滿足實(shí)用型與品質(zhì)型用戶的需求，成為市場(chǎng)中兼具科技屬性與場(chǎng)景適配性的代表車(chē)型。