問(wèn)

21款榮威i5的油耗在實(shí)際駕駛中的表現(xiàn)怎樣?

21款榮威i5在實(shí)際駕駛中的油耗表現(xiàn)整體處于家用緊湊型車(chē)的經(jīng)濟(jì)水平,平均油耗約7升/百公里,具體數(shù)值受動(dòng)力總成、駕駛習(xí)慣與路況等因素影響。

21款榮威i5的油耗在實(shí)際駕駛中的表現(xiàn)怎樣?

作為上汽集團(tuán)旗下主打家用務(wù)實(shí)的車(chē)型,榮威i5搭載的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)配合5擋手動(dòng)或CVT變速箱,通過(guò)直噴供油、鋁合金輕量化缸體等節(jié)能設(shè)計(jì)降低動(dòng)力損耗,官方WLTC綜合油耗手動(dòng)擋為5.98L/100km、自動(dòng)擋為6.38L/100km,實(shí)際駕駛中1.5L手動(dòng)擋車(chē)型油耗控制相對(duì)穩(wěn)定,1.5L CVT車(chē)型油耗則在7.19-8.98L/100km區(qū)間波動(dòng)。其適配92號(hào)低標(biāo)號(hào)汽油的特性進(jìn)一步降低使用成本,結(jié)合4年或15萬(wàn)公里的整車(chē)質(zhì)保與寬敞的家用空間設(shè)計(jì),既滿足城市通勤的燃油經(jīng)濟(jì)性需求,又契合家庭用戶對(duì)實(shí)用性與性?xún)r(jià)比的雙重期待。

作為上汽集團(tuán)旗下主打家用務(wù)實(shí)的車(chē)型,榮威i5搭載的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)配合5擋手動(dòng)或CVT變速箱,通過(guò)直噴供油、鋁合金輕量化缸體等節(jié)能設(shè)計(jì)降低動(dòng)力損耗,官方WLTC綜合油耗手動(dòng)擋為5.98L/100km、自動(dòng)擋為6.38L/100km,實(shí)際駕駛中1.5L手動(dòng)擋車(chē)型油耗控制相對(duì)穩(wěn)定,1.5L CVT車(chē)型油耗則在7.19-8.98L/100km區(qū)間波動(dòng)。其適配92號(hào)低標(biāo)號(hào)汽油的特性進(jìn)一步降低使用成本,結(jié)合4年或15萬(wàn)公里的整車(chē)質(zhì)保與寬敞的家用空間設(shè)計(jì),既滿足城市通勤的燃油經(jīng)濟(jì)性需求,又契合家庭用戶對(duì)實(shí)用性與性?xún)r(jià)比的雙重期待。

從日常通勤場(chǎng)景來(lái)看,榮威i5的油耗表現(xiàn)頗具實(shí)用性。以50L的油箱容積計(jì)算,手動(dòng)擋車(chē)型滿油狀態(tài)下的理論續(xù)航約836公里,自動(dòng)擋車(chē)型約784公里,足以覆蓋一周以上的城市通勤需求,即便是中短途出游也無(wú)需頻繁加油。按當(dāng)前92號(hào)汽油約7.5元/L的價(jià)格計(jì)算,手動(dòng)擋車(chē)型每公里油費(fèi)約0.45元,自動(dòng)擋約0.48元,長(zhǎng)期使用能為用戶節(jié)省不少開(kāi)支。此外,車(chē)輛的動(dòng)力總成匹配在不同路況下各有優(yōu)勢(shì):手動(dòng)擋車(chē)型可通過(guò)合理?yè)Q擋控制轉(zhuǎn)速,高速巡航時(shí)油耗表現(xiàn)更優(yōu);CVT車(chē)型則憑借平順的傳動(dòng)特性,在城市擁堵路段減少頻繁啟停帶來(lái)的油耗浪費(fèi),兼顧了不同駕駛場(chǎng)景的經(jīng)濟(jì)性。

除了動(dòng)力系統(tǒng)與路況的影響,駕駛習(xí)慣、天氣和車(chē)輛負(fù)載等因素也會(huì)對(duì)實(shí)際油耗產(chǎn)生波動(dòng)。急加速、頻繁剎車(chē)等激烈駕駛行為會(huì)增加油耗,而保持勻速行駛、提前預(yù)判路況減少不必要的制動(dòng),則能有效降低能耗。寒冷天氣下,發(fā)動(dòng)機(jī)需要更長(zhǎng)時(shí)間預(yù)熱,車(chē)輛負(fù)載增加時(shí)動(dòng)力需求提升,這些情況都會(huì)導(dǎo)致油耗小幅上升。不過(guò),榮威i5的車(chē)身設(shè)計(jì)優(yōu)化了風(fēng)阻系數(shù),配合輕量化的發(fā)動(dòng)機(jī)部件,在一定程度上抵消了部分額外能耗,讓整體油耗維持在合理區(qū)間。

整體而言,21款榮威i5的油耗表現(xiàn)與其家用定位高度契合,既具備官方數(shù)據(jù)支撐的節(jié)能基礎(chǔ),又在實(shí)際駕駛中展現(xiàn)出良好的適應(yīng)性。無(wú)論是動(dòng)力總成的技術(shù)優(yōu)化,還是對(duì)日常使用成本的控制,都體現(xiàn)了其“國(guó)民家轎”的設(shè)計(jì)理念,為家庭用戶提供了兼顧經(jīng)濟(jì)性與實(shí)用性的可靠選擇。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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