榮威M7 DMH限時(shí)優(yōu)惠后市場(chǎng)售價(jià)8.58萬起，不同版本及區(qū)域政策下價(jià)格略有差異。作為上汽榮威主打“科技普惠”的中型插混轎車，其官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為9.78萬-20.98萬，涵蓋舒享版至新質(zhì)版共六款車型；限時(shí)優(yōu)惠后，入門級(jí)舒享版降至8.58萬，悅享版、臻享版等中配車型優(yōu)惠后約9.28萬-10.28萬，創(chuàng)新版、科技版及新質(zhì)版暫維持官方指導(dǎo)價(jià)。值得注意的是，江浙滬區(qū)域還可疊加額外優(yōu)惠，落地價(jià)進(jìn)一步下探至8-9萬區(qū)間，同時(shí)品牌推出“0首付+0購置稅+0交強(qiáng)險(xiǎn)”套餐，降低購車門檻。這款車以親民價(jià)格提供中型車尺寸（4940×1890×1510mm，軸距2820mm）、160km純電續(xù)航+2050km綜合續(xù)航的動(dòng)力組合，以及全系標(biāo)配的高通驍龍8155芯片、L2級(jí)駕駛輔助等配置，將中高端功能下放到入門級(jí)，兼顧家用實(shí)用性與智能科技體驗(yàn)，為追求低成本、大空間的家庭用戶提供了高性價(jià)比選擇。

榮威M7 DMH的價(jià)格優(yōu)勢(shì)不僅體現(xiàn)在基礎(chǔ)售價(jià)上，更通過限時(shí)政策進(jìn)一步降低了購車成本。以郴州地區(qū)為例，當(dāng)前最高優(yōu)惠額度達(dá)1.2萬元，舒享版優(yōu)惠后8.58萬的起售價(jià)，甚至低于部分同級(jí)A級(jí)燃油車的均價(jià)，較競(jìng)品均價(jià)低1.5-2萬元，讓消費(fèi)者能用A級(jí)車的預(yù)算享受到中型車的空間與配置。這種定價(jià)策略精準(zhǔn)契合了家庭用戶對(duì)“高性價(jià)比”的核心需求，尤其是在能源成本日益受到關(guān)注的當(dāng)下，其CLTC純電續(xù)航160km可覆蓋日常通勤，WLTC綜合油耗0.97L/100km的表現(xiàn)，結(jié)合92號(hào)燃油兼容性，能有效降低長(zhǎng)期用車成本。

從技術(shù)層面看，榮威M7 DMH的產(chǎn)品力支撐起了價(jià)格的合理性。全系搭載1.5L插混系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)綜合輸出可實(shí)現(xiàn)7.9秒破百的動(dòng)力表現(xiàn)，兼顧家用與偶爾的駕駛樂趣；40kW快充功能僅需20分鐘即可補(bǔ)能，配合2050km的綜合續(xù)航，徹底解決了長(zhǎng)途出行的續(xù)航焦慮?？臻g上，2820mm軸距帶來寬敞的后排腿部空間，527L后備廂容積滿足家庭載物需求，前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸掛的底盤結(jié)構(gòu)，加上部分高配車型的軟硬可調(diào)懸掛，進(jìn)一步提升了駕乘舒適性。

智能與安全配置的全面性也是其亮點(diǎn)之一。全系標(biāo)配的高通驍龍8155芯片與15.6英寸2.5K中控屏，確保車機(jī)系統(tǒng)響應(yīng)流暢，支持語音控制、OTA升級(jí)等功能；L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)覆蓋全速自適應(yīng)巡航、車道居中、主動(dòng)剎車等實(shí)用功能，高配車型還新增高速導(dǎo)航輔助駕駛、自動(dòng)變道等進(jìn)階功能，為用戶提供更便捷的智能體驗(yàn)。此外，整車六年或15萬公里的質(zhì)保政策，以及電池的液冷和預(yù)加熱技術(shù)，也為用戶的長(zhǎng)期使用提供了可靠保障。

綜合來看，榮威M7 DMH通過限時(shí)優(yōu)惠與區(qū)域政策，將中型插混車的準(zhǔn)入門檻大幅降低，同時(shí)以長(zhǎng)續(xù)航、快補(bǔ)能、全維智能配置的核心優(yōu)勢(shì)，滿足了家庭用戶對(duì)空間、成本與科技體驗(yàn)的多重需求。無論是日常通勤還是長(zhǎng)途出行，其產(chǎn)品力都能提供均衡的解決方案，是當(dāng)前中型插混市場(chǎng)中極具競(jìng)爭(zhēng)力的選擇。