理想L6的車身重量通過多維度技術(shù)優(yōu)化實現(xiàn)了與續(xù)航的平衡，未對續(xù)航表現(xiàn)造成顯著負面影響。

作為聚焦五座中大型SUV市場的車型，理想L6雖滿載質(zhì)量達2820kg，基礎(chǔ)重量處于同級別合理范圍，但依托0.269的低風阻系數(shù)、高效1.5T增程式系統(tǒng)（配合電池能量回收）及電池預加熱功能，成功抵消了重量對能耗的潛在影響。其CLTC綜合續(xù)航達1390km，純電續(xù)航212km覆蓋日常通勤，長途出行也無需頻繁補能；雙電機四驅(qū)系統(tǒng)雖增加部分重量，卻通過300kW總功率與529N·m峰值扭矩的高效輸出，將百公里電耗控制在21.1kWh的同級別合理水平，既保留了車身穩(wěn)定性帶來的駕駛質(zhì)感，又滿足了家庭用戶對長續(xù)航的核心需求。

作為聚焦五座中大型SUV市場的車型，理想L6雖滿載質(zhì)量達2820kg，基礎(chǔ)重量處于同級別合理范圍，但依托0.269的低風阻系數(shù)、高效1.5T增程式系統(tǒng)（配合電池能量回收）及電池預加熱功能，成功抵消了重量對能耗的潛在影響。其CLTC綜合續(xù)航達1390km，純電續(xù)航212km覆蓋日常通勤，長途出行也無需頻繁補能；雙電機四驅(qū)系統(tǒng)雖增加部分重量，卻通過300kW總功率與529N·m峰值扭矩的高效輸出，將百公里電耗控制在21.1kWh的同級別合理水平，既保留了車身穩(wěn)定性帶來的駕駛質(zhì)感，又滿足了家庭用戶對長續(xù)航的核心需求。

從用戶實際使用場景來看，理想L6的重量與續(xù)航表現(xiàn)形成了良性互補。日常城市通勤中，平均時速40-50km/h時純電續(xù)航可達130-140km，完全覆蓋多數(shù)用戶的單日出行需求；即使在高速120km/h的工況下，純電續(xù)航仍能維持90-100km，配合增程系統(tǒng)的補能能力，綜合續(xù)航可穩(wěn)定支撐長途駕駛。冬季低溫環(huán)境下，電池預加熱功能有效減少了重量帶來的額外能耗損失，官方哈爾濱測試中純電續(xù)航達158km，進一步保障了極端天氣下的續(xù)航可靠性。

在家庭用車的核心需求層面，理想L6的“重車身+高效能”組合體現(xiàn)了品牌的精準定位。2920mm的軸距帶來寬敞五座空間，配合Nappa真皮座椅、15.7英寸3K雙聯(lián)屏等配置，滿足了家庭用戶對舒適與品質(zhì)的追求；而車身重量帶來的穩(wěn)定性，通過前雙叉臂+后多連桿懸架的調(diào)校，實現(xiàn)了操控與舒適的平衡。同時，400V高壓快充支持20-80%電量僅需20分鐘，即使因重量導致電耗略有增加，也能通過快速補能彌補，讓用戶無需為續(xù)航過度焦慮。

綜合來看，理想L6以合理的重量控制為基礎(chǔ)，通過技術(shù)層面的高效優(yōu)化，在保障空間、安全與駕駛質(zhì)感的前提下，實現(xiàn)了長續(xù)航表現(xiàn)。這種“重而不費”的產(chǎn)品特性，既貼合家庭用戶的實際需求，也展現(xiàn)了增程式技術(shù)在平衡重量與續(xù)航方面的優(yōu)勢，為中大型五座SUV市場提供了兼顧實用性與續(xù)航能力的優(yōu)質(zhì)選擇。