問(wèn)界M8目前沒有四座版本可供選擇，官方推出的2025款車型僅提供五座和六座兩種座椅布局。作為定位大型豪華SUV的車型，問(wèn)界M8依托5190mm的車長(zhǎng)與3105mm的軸距，在空間設(shè)計(jì)上兼顧了實(shí)用性與舒適性：五座版以1086L的后備廂容積適配家庭儲(chǔ)物與長(zhǎng)途出行需求，705km的CLTC長(zhǎng)續(xù)航搭配800V高壓快充（30%-80%僅需0.25小時(shí)）進(jìn)一步強(qiáng)化了長(zhǎng)途能力；六座版采用2+2+2獨(dú)立座椅布局，第二排配備前后/腿托調(diào)節(jié)與座椅按摩、通風(fēng)功能，既能為商務(wù)接待提供“頭等艙”般的乘坐體驗(yàn)，也能通過(guò)靈活調(diào)整座椅組合應(yīng)對(duì)多孩家庭的出行場(chǎng)景。盡管六座版支持放倒部分座椅實(shí)現(xiàn)臨時(shí)的四座實(shí)用模式，但這并非官方定義的專屬四座車型，其核心產(chǎn)品規(guī)劃仍圍繞五座與六座展開，同時(shí)搭載華為乾崑智行ADS高階智駕、雙腔空氣懸掛等技術(shù)配置，以科技賦能舒適性，滿足不同用戶的多元需求。

從技術(shù)配置來(lái)看，問(wèn)界M8的五座與六座版本均搭載華為乾崑智行ADS高階智駕系統(tǒng)，配備192線激光雷達(dá)與固態(tài)激光雷達(dá)，結(jié)合11顆車外攝像頭，可實(shí)現(xiàn)L2級(jí)輔助駕駛功能，無(wú)論是高速巡航還是城市通勤，都能有效降低駕駛負(fù)擔(dān)。雙腔空氣懸掛的加入，讓車輛能根據(jù)路況調(diào)整軟硬與高低，配合全車座椅的加熱、通風(fēng)與按摩功能，即便長(zhǎng)途出行也能保持舒適體驗(yàn)。800V高壓平臺(tái)作為核心技術(shù)亮點(diǎn)，在五座版與六座版上均有應(yīng)用，30%-80%的快充僅需15分鐘，大幅提升補(bǔ)能效率，緩解新能源車型的續(xù)航焦慮。

用戶體驗(yàn)層面，五座版更偏向家庭日常與長(zhǎng)途需求，705km的CLTC續(xù)航足以覆蓋跨城出行，1086L的后備廂容積可輕松容納嬰兒車、行李箱等大件物品，放倒后排座椅后還能拓展至2460L，滿足露營(yíng)裝備等超大件儲(chǔ)物需求。六座版則針對(duì)多成員家庭或商務(wù)場(chǎng)景優(yōu)化，2+2+2的獨(dú)立座椅布局讓每一排乘客都擁有獨(dú)立空間，第二排的腿托調(diào)節(jié)與座椅按摩功能，能在商務(wù)接待時(shí)提供媲美頭等艙的體驗(yàn)；全家出游時(shí)，三排座椅可靈活切換為4-6座組合，放倒第三排后形成的臨時(shí)四座模式，既能保證后排乘客的寬敞空間，又能為尾廂騰出足夠儲(chǔ)物空間，兼顧乘坐與實(shí)用。

品牌特色上，問(wèn)界M8深度融合華為技術(shù)，鴻蒙OS車機(jī)系統(tǒng)支持多屏聯(lián)動(dòng)與連續(xù)語(yǔ)音交互，副駕16英寸娛樂屏可獨(dú)立播放視頻，與中控屏、后排屏幕實(shí)現(xiàn)信息共享；HUAWEI SOUND 19揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)，通過(guò)專業(yè)調(diào)音營(yíng)造沉浸式聲場(chǎng)，進(jìn)一步提升座艙的豪華感。雙腔空氣懸掛與多層隔音玻璃的組合，有效過(guò)濾路面顛簸與外界噪音，打造出“移動(dòng)客廳”般的靜謐空間，契合家庭用戶對(duì)舒適出行的需求，也滿足商務(wù)用戶對(duì)高端體驗(yàn)的追求。

綜合來(lái)看，問(wèn)界M8雖無(wú)專屬四座車型，但其五座與六座版本通過(guò)靈活的空間設(shè)計(jì)、華為技術(shù)賦能的智駕與車機(jī)系統(tǒng)，以及800V快充、空氣懸掛等核心配置，已能覆蓋家庭日常、長(zhǎng)途出行、商務(wù)接待等多元場(chǎng)景，憑借實(shí)用性與舒適性的平衡，成為大型豪華SUV市場(chǎng)的有力競(jìng)爭(zhēng)者。