問界M8純電版的價格與續(xù)航里程呈現(xiàn)出“價格分層匹配續(xù)航/性能差異化”的清晰關(guān)聯(lián)，低價位車型側(cè)重長續(xù)航實(shí)用性，高價位車型則以性能與空間體驗(yàn)為核心。

具體來看，起售價35.98萬元的五座長續(xù)航版（Max+）采用單電機(jī)后驅(qū)布局，以15.8kWh的百公里低電耗實(shí)現(xiàn)705公里CLTC純電續(xù)航，精準(zhǔn)契合家庭用戶長途出行的續(xù)航需求；而售價44.98萬元的六座四驅(qū)版（Ultra）升級為雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，動力提升至526馬力（5.2秒破百），雖因電耗升至17.6kWh導(dǎo)致續(xù)航略降至625公里，但六座布局與更強(qiáng)性能更適配對多人乘坐及駕駛體驗(yàn)有高要求的用戶。這種設(shè)計(jì)既讓不同預(yù)算的消費(fèi)者都能找到匹配需求的版本，也通過統(tǒng)一的800V高壓平臺（全系15分鐘快充補(bǔ)能約500公里）與華為智駕、鴻蒙車機(jī)等核心配置，確保了各版本在補(bǔ)能效率與智能體驗(yàn)上的一致性。

具體來看，起售價35.98萬元的五座長續(xù)航版（Max+）采用單電機(jī)后驅(qū)布局，以15.8kWh的百公里低電耗實(shí)現(xiàn)705公里CLTC純電續(xù)航，精準(zhǔn)契合家庭用戶長途出行的續(xù)航需求；而售價44.98萬元的六座四驅(qū)版（Ultra）升級為雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，動力提升至526馬力（5.2秒破百），雖因電耗升至17.6kWh導(dǎo)致續(xù)航略降至625公里，但六座布局與更強(qiáng)性能更適配對多人乘坐及駕駛體驗(yàn)有高要求的用戶。這種設(shè)計(jì)既讓不同預(yù)算的消費(fèi)者都能找到匹配需求的版本，也通過統(tǒng)一的800V高壓平臺（全系15分鐘快充補(bǔ)能約500公里）與華為智駕、鴻蒙車機(jī)等核心配置，確保了各版本在補(bǔ)能效率與智能體驗(yàn)上的一致性。

值得注意的是，兩款車型均搭載寧德時代100千瓦時三元鋰電池，且共享華為巨鯨800伏高壓電池平臺與高壓七合一電驅(qū)技術(shù)，這意味著無論選擇哪個價位版本，用戶都能享受到行業(yè)領(lǐng)先的補(bǔ)能速度——30%-80%快充僅需15分鐘，慢充6小時即可充滿。這種技術(shù)共享策略，讓低價位車型用戶也能擁有與高價位車型無差別的補(bǔ)能體驗(yàn)，有效緩解了純電車型的里程焦慮，也體現(xiàn)了品牌對核心技術(shù)普惠性的重視。

從配置層面看，價格差異并未影響核心智能與豪華體驗(yàn)的統(tǒng)一性。全系標(biāo)配華為乾崑智駕ADS（含激光雷達(dá)與高精地圖）、Harmony OS車機(jī)系統(tǒng)，以及雙叉臂+五連桿獨(dú)立懸掛、雙腔空氣懸掛等硬件，確保了不同價位車型在智能駕駛與操控穩(wěn)定性上的一致水準(zhǔn)。即使是入門版，也配備了車載冰箱、16英寸副駕娛樂屏、三區(qū)自動空調(diào)等舒適配置；高價位車型則在此基礎(chǔ)上增加了四區(qū)空調(diào)、第二排獨(dú)立座椅與腰托調(diào)節(jié)，進(jìn)一步提升了六座布局下的乘坐舒適度，精準(zhǔn)匹配中高端家庭用戶對空間與品質(zhì)的雙重需求。

整體而言，問界M8純電版通過價格分層與續(xù)航、性能的差異化設(shè)計(jì)，既滿足了注重長續(xù)航實(shí)用的家庭用戶需求，也兼顧了追求性能與六座舒適的高端用戶偏好。全系共享的800V快充、華為智駕等核心技術(shù)，以及統(tǒng)一的豪華配置基礎(chǔ)，不僅強(qiáng)化了產(chǎn)品的市場競爭力，也凸顯了鴻蒙智行品牌在科技豪華領(lǐng)域的精準(zhǔn)定位，為中高端純電家用SUV市場提供了兼具實(shí)用性與技術(shù)優(yōu)勢的選擇。