理想L8新款相比老款實現(xiàn)了全系價格下調(diào)，其中Pro版降價1.8萬元，Max與Ultra版降價2萬元，同時配置迎來全面升級。

2025款理想L8智能煥新版延續(xù)了“家庭智能旗艦SUV”的定位，在保持產(chǎn)品力進階的基礎(chǔ)上，通過價格調(diào)整進一步提升性價比。其售價區(qū)間為32.18萬-37.98萬元，對比2024款同配置車型，價格下探幅度最高達(dá)2萬元，讓家庭用戶能以更親民的預(yù)算入手高階配置。此次調(diào)價并非簡單的價格變動，而是在配置上同步升級：全系標(biāo)配雙腔空氣懸掛與五連桿獨立后懸，車機芯片統(tǒng)一升級為驍龍8295P，智能駕駛芯片也根據(jù)配置梯度分別搭載地平線征程6M與英偉達(dá)Thor-U，續(xù)航方面Max與Ultra版的CLTC綜合續(xù)航提升至1415公里，純電續(xù)航達(dá)280公里，充電性能與空間舒適性也均有優(yōu)化，真正做到了“加量不加價”的產(chǎn)品升級邏輯。

2025款理想L8智能煥新版延續(xù)了“家庭智能旗艦SUV”的定位，在保持產(chǎn)品力進階的基礎(chǔ)上，通過價格調(diào)整進一步提升性價比。其售價區(qū)間為32.18萬-37.98萬元，對比2024款同配置車型，價格下探幅度最高達(dá)2萬元，讓家庭用戶能以更親民的預(yù)算入手高階配置。此次調(diào)價并非簡單的價格變動，而是在配置上同步升級：全系標(biāo)配雙腔空氣懸掛與五連桿獨立后懸，車機芯片統(tǒng)一升級為驍龍8295P，智能駕駛芯片也根據(jù)配置梯度分別搭載地平線征程6M與英偉達(dá)Thor-U，續(xù)航方面Max與Ultra版的CLTC綜合續(xù)航提升至1415公里，純電續(xù)航達(dá)280公里，充電性能與空間舒適性也均有優(yōu)化，真正做到了“加量不加價”的產(chǎn)品升級邏輯。

從具體配置來看，2025款理想L8在續(xù)航、智能、舒適等維度均有針對性提升。續(xù)航方面，Pro版CLTC綜合續(xù)航為1360公里，Max與Ultra版則提升至1415公里，純電續(xù)航分別達(dá)到225公里與280公里，滿足不同用戶的日常通勤與長途出行需求。充電性能上，全系支持75kW快充，20%-80%充電僅需0.5小時，慢充時間根據(jù)電池容量不同有所差異，Pro版5.6小時、Max與Ultra版7.9小時，兼顧充電效率與使用便利性。智能配置方面，車機芯片全系升級為驍龍8295P，確保車機系統(tǒng)流暢運行；智能駕駛芯片則區(qū)分配置，Pro版采用地平線征程6M，Max與Ultra版搭載英偉達(dá)Thor-U，算力分別達(dá)到128TOPS與700TOPS，配合標(biāo)配的激光雷達(dá)與540度全景影像，為用戶提供更可靠的智能駕駛輔助體驗。

在用戶體驗層面，2025款理想L8充分考慮家庭用戶的實際需求，空間與舒適配置進一步優(yōu)化。5080mm的車長與3005mm的軸距，配合2+2+6座布局，為后排乘客提供寬敞的乘坐空間，后排獨立座椅支持加熱、通風(fēng)與按摩功能，Max與Ultra版還標(biāo)配車載冰箱，提升長途出行的舒適性。交互與娛樂方面，15.7英寸三聯(lián)屏搭配杜比全景聲，支持人臉識別與手機無線充電，Ultra版更是配備3.4K分辨率五屏三維交互系統(tǒng)，帶來沉浸式的視聽體驗。實用配置上，全系標(biāo)配電動吸合門、HUD、后排小桌板與220V電源，后備廂容積在放倒后可達(dá)1098L，滿足家庭用戶的多樣化需求。

2025款理想L8通過價格下調(diào)與配置升級的組合策略，在保持產(chǎn)品競爭力的同時，進一步貼合家庭用戶的消費需求。從續(xù)航到智能，從舒適到實用，每一項升級都圍繞用戶實際使用場景展開，讓用戶以更低的預(yù)算獲得更全面的產(chǎn)品體驗。這種“價值提升、價格更優(yōu)”的調(diào)整，不僅鞏固了理想L8在中大型SUV市場的地位，也為家庭用戶提供了更具性價比的選擇。