問界M5增程版的智能駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)亮眼，依托華為ADS高階系統(tǒng)與高規(guī)格硬件，在全場(chǎng)景路況中展現(xiàn)出精準(zhǔn)、智能的輔助能力。其搭載的192線激光雷達(dá)與多傳感器融合方案，可實(shí)現(xiàn)全方位高精度環(huán)境感知，高速場(chǎng)景下的導(dǎo)航輔助駕駛能自動(dòng)跟車、流暢變道，顯著降低長(zhǎng)途駕駛疲勞；城區(qū)道路中，車道識(shí)別準(zhǔn)確且決策果斷，人車混行路況也能保持行駛連貫；低速場(chǎng)景下，自動(dòng)泊車精準(zhǔn)、循跡倒車實(shí)用，配合DOW開門預(yù)警等安全功能，進(jìn)一步提升了行車便利性與安全性。作為鴻蒙智行生態(tài)下的產(chǎn)品，該系統(tǒng)還可通過OTA持續(xù)升級(jí)，兼顧當(dāng)下體驗(yàn)與未來迭代，整體表現(xiàn)符合其“科技賦能駕駛”的定位。

從硬件配置來看，問界M5增程版的智能駕駛輔助系統(tǒng)有著扎實(shí)的基礎(chǔ)。以2025款增程Ultra后驅(qū)版為例，其配備的192線激光雷達(dá)探測(cè)距離可達(dá)250米，即使面對(duì)10%反射率的低反射目標(biāo)，仍能保持180米的有效探測(cè)范圍，結(jié)合3顆4D毫米波雷達(dá)、11個(gè)車外攝像頭等多傳感器，可構(gòu)建出高精度的環(huán)境感知網(wǎng)絡(luò)，為系統(tǒng)決策提供全面數(shù)據(jù)支撐。而全系支持的華為ADS高階版系統(tǒng)，正是依托這套硬件，實(shí)現(xiàn)了對(duì)復(fù)雜路況的快速響應(yīng)——高速行駛時(shí)，系統(tǒng)能精準(zhǔn)識(shí)別前方車輛的行駛軌跡，自動(dòng)調(diào)整車速以保持安全跟車距離；遇到障礙物時(shí)，主動(dòng)剎車功能反應(yīng)迅速，有效規(guī)避潛在碰撞風(fēng)險(xiǎn)。

在實(shí)際場(chǎng)景應(yīng)用中，這套系統(tǒng)的實(shí)用性進(jìn)一步凸顯。高速導(dǎo)航駕駛輔助功能不僅能自動(dòng)完成車道保持，還可根據(jù)導(dǎo)航路線規(guī)劃自動(dòng)變道，整個(gè)過程流暢自然，無需過多人工干預(yù)；城區(qū)道路中，面對(duì)人車混行的復(fù)雜路況，系統(tǒng)能準(zhǔn)確識(shí)別行人和非機(jī)動(dòng)車的動(dòng)態(tài)，及時(shí)調(diào)整行駛策略，保持車輛行駛的連貫性與穩(wěn)定性。低速場(chǎng)景下，自動(dòng)泊車功能可輕松應(yīng)對(duì)狹窄車位，配合540度全景影像（含透明底盤），駕駛員能清晰看到車輛周圍及底盤下方的情況，大大降低了停車難度；循跡倒車功能則可讓車輛按原行駛路徑退回，在狹窄小巷或死胡同中尤為實(shí)用。

用戶體驗(yàn)層面，問界M5增程版的智能駕駛輔助系統(tǒng)也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。車機(jī)搭載的Harmony OS系統(tǒng)與華為手機(jī)等智能設(shè)備無縫互聯(lián)，語(yǔ)音識(shí)別準(zhǔn)確且響應(yīng)迅速，駕駛員可通過語(yǔ)音指令輕松控制導(dǎo)航、空調(diào)等功能，減少了對(duì)駕駛的干擾。方向盤操控靈活，配合系統(tǒng)的輔助駕駛功能，整體駕駛體驗(yàn)較為順暢。此外，系統(tǒng)支持OTA遠(yuǎn)程升級(jí)，用戶可通過在線更新獲取新功能，讓車輛的智能駕駛能力持續(xù)進(jìn)化。

綜合來看，問界M5增程版的智能駕駛輔助系統(tǒng)憑借高規(guī)格的硬件配置、全面的功能覆蓋以及良好的用戶體驗(yàn)，展現(xiàn)出了較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。無論是長(zhǎng)途高速行駛還是日常城市代步，這套系統(tǒng)都能提供有效的輔助，為駕駛員帶來更輕松、安全的駕駛體驗(yàn)，也體現(xiàn)了華為技術(shù)賦能下的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。