極氪X的電池容量參數(shù)根據(jù)車型版本不同分為49kWh、61.47kWh和66kWh三個具體數(shù)值。作為極氪品牌面向年輕用戶的豪華緊湊型純電SUV，其電池容量的差異化設計精準覆蓋了多元用車場景：49kWh磷酸鐵鋰電池版本主打城市通勤，CLTC續(xù)航達420km，以親民價格與272馬力電機的組合平衡經濟性與駕駛樂趣；61.47kWh磷酸鐵鋰電池版本（2026款Max系列）聚焦中長途出行，CLTC續(xù)航530km且快充15分鐘即可完成10%-80%補能，補能效率接近燃油車加油體驗；66kWh三元鋰電池版本則覆蓋多數(shù)車型，不僅支持液冷與電池預加熱技術以應對極端天氣，更能配合雙電機實現(xiàn)3.7-3.8秒破百的性能，同時提供500-560km的CLTC續(xù)航，滿足跨城出行與性能需求的雙重期待。

從具體車型配置來看，49kWh容量主要搭載于2025款五座后驅版，采用瑞浦蘭鈞提供的磷酸鐵鋰電池，配合7小時慢充與半小時快充的補能效率，完美適配日常通勤場景；61.47kWh容量為2026款Max系列專屬，搭載衢州極電的磷酸鐵鋰電池，在控制成本的同時兼顧續(xù)航與補能速度；66kWh容量則覆蓋2025款四座四驅魔方版、五座長續(xù)航版、五座四驅運動版及2026款Ultra五座版等主流車型，采用時代吉利或中創(chuàng)新航的三元鋰電池，是極氪X性能與續(xù)航平衡的核心配置。

在技術層面，極氪X通過三元鋰與磷酸鐵鋰雙技術路線的布局，滿足不同用戶需求。三元鋰電池版本（66kWh）憑借能量密度優(yōu)勢支撐長續(xù)航與高性能，磷酸鐵鋰電池版本（49kWh、61.47kWh）則以穩(wěn)定性和成本優(yōu)勢吸引注重經濟性的用戶。全系標配的液冷散熱與電池預加熱系統(tǒng)，有效降低極端天氣下的續(xù)航衰減，部分車型搭載的熱泵空調進一步優(yōu)化能耗控制，高溫滿載測試中66kWh車型續(xù)航達成率可達74%，體現(xiàn)出扎實的能耗管理水平。

用戶體驗上，極氪X的電池配置實現(xiàn)了“入門有樂趣、主流有平衡、高端有性能”的分層體驗。49kWh版本以14.9萬的親民售價搭配272馬力電機，讓年輕用戶以較低成本獲得駕駛樂趣；61.47kWh版本的15分鐘快充解決中長途補能焦慮；66kWh版本則通過3.7秒破百的四驅車型與560km長續(xù)航的后驅車型，覆蓋性能愛好者與家庭用戶的多元需求。同時，全系統(tǒng)一的電池安全配置，如液冷系統(tǒng)與預加熱功能，為用戶提供穩(wěn)定可靠的用車保障。

極氪X的電池容量差異化策略，是其“用戶中心”產品理念的直接體現(xiàn)。通過精準劃分49kWh、61.47kWh、66kWh三個容量等級，極氪X既拉低了豪華純電SUV的入門門檻，又保留了高性能與長續(xù)航的核心優(yōu)勢，還通過新增磷酸鐵鋰電池車型優(yōu)化成本結構，全方位滿足年輕家庭、性能用戶與通勤群體的不同需求，展現(xiàn)出極氪在細分市場的產品競爭力。