榮威i5高速行駛時的油耗一般能低至5.5-6.0L/100km，手動車型更接近下限，自動車型接近上限。這一燃油經濟性表現(xiàn)，得益于其全系搭載的1.5L自然吸氣直噴發(fā)動機的高效燃燒技術，以及匹配的5擋手動或8擋無級變速箱的平順調?！謩訐醯牡蛽跷绘i止效率與自動擋的齒比優(yōu)化，讓車輛在高速穩(wěn)定工況下能充分發(fā)揮動力系統(tǒng)的協(xié)同優(yōu)勢。結合其50L的油箱容積，滿油狀態(tài)下高速續(xù)航可達約830-900km，大幅降低了長途出行的燃油成本。同時，全系標配的定速巡航功能，能讓發(fā)動機轉速穩(wěn)定維持在2000-2500rpm的高效區(qū)間，進一步助力油耗控制，配合92號汽油的兼容性，既提升了加油便利度，也彰顯了這款車面向家用場景的實用性設計。

從實際使用場景來看，榮威i5的油耗表現(xiàn)會隨具體條件產生細微波動。若車內乘坐4位成年人并開啟一檔空調，高速油耗可低至4.8L/100km，這一數(shù)據(jù)印證了其在合理負載下的燃油效率優(yōu)勢；而當車輛處于磨合期、駕駛習慣較為激進（如頻繁急加速），或遭遇連續(xù)爬坡等復雜路況時，油耗可能出現(xiàn)階段性上升，例如某測試中全程132.5公里、平均速度70km/h的場景下，實測油耗為7.96L/100km。不過這類情況屬于特定條件下的個案，并不影響其整體油耗水平的合理性。

在用戶體驗層面，榮威i5的高速表現(xiàn)還體現(xiàn)在駕駛穩(wěn)定性與配置實用性上。其采用前置前驅布局與電動助力轉向系統(tǒng)，高速轉向精準度較高；2680mm的軸距配合承載式車身結構，讓車輛在100-120km/h的巡航速度下保持穩(wěn)定姿態(tài)，全系標配的ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)進一步提升了操控安全性。中高配車型搭載的540度全景影像、全液晶儀表盤及斑馬車機系統(tǒng)，能清晰顯示導航路線與車況信息，為長途駕駛提供便利。

作為上汽集團“科技普惠”理念的落地車型，榮威i5以6.89萬起的親民價格，提供了同級別少見的直噴發(fā)動機、定速巡航等配置，422L的后備廂容積也滿足了家用場景的儲物需求。無論是年輕家庭的日常通勤，還是長途自駕出行，這款車都能在燃油經濟性與實用性之間找到平衡，契合主流用戶對高性價比家用車的核心需求。

綜合來看，榮威i5高速油耗的理想表現(xiàn)，既源于動力系統(tǒng)的技術優(yōu)化，也離不開對家用場景的精準適配。盡管實際油耗會受多重因素影響，但通過保持平穩(wěn)駕駛、控制車輛負載等方式，用戶完全可以將其高速油耗維持在較為經濟的區(qū)間，充分體驗到這款車在燃油效率與綜合性能上的均衡優(yōu)勢。