問(wèn)

極氪車(chē)出自哪個(gè)廠家之手?

極氪車(chē)出自浙江極氪智能科技有限公司,該公司是浙江吉利控股集團(tuán)旗下專(zhuān)注于高端智能電動(dòng)領(lǐng)域的核心企業(yè)。作為吉利在新能源賽道的重要布局,極氪由吉利汽車(chē)持股51%、吉利控股集團(tuán)持股49%共同孵化,自2021年成立以來(lái)便依托吉利深厚的制造底蘊(yùn)與技術(shù)積累,在寧波杭州灣智慧工廠打造了融合沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝的智能制造體系。從首款車(chē)型極氪001到后續(xù)推出的極氪X,其產(chǎn)品不僅搭載了永磁雙子電驅(qū)、全自動(dòng)空氣懸架等前沿配置,更以“極致性能+科技體驗(yàn)”的定位,成為吉利向高端智能電動(dòng)市場(chǎng)邁進(jìn)的標(biāo)志性品牌。

浙江極氪智能科技有限公司成立于2021年7月26日,注冊(cè)資本達(dá)105億元人民幣,注冊(cè)地址位于浙江省寧波市北侖區(qū),法定代表人為安聰慧,董事長(zhǎng)由李書(shū)福擔(dān)任。其獨(dú)資股東為注冊(cè)在香港的ZEEKR Technology Limited,而該股東由吉利汽車(chē)控股51%,這一股權(quán)結(jié)構(gòu)清晰地體現(xiàn)了極氪與吉利集團(tuán)的緊密聯(lián)系。目前,浙江極氪旗下?lián)碛?家獨(dú)資子企業(yè),涵蓋了汽車(chē)銷(xiāo)售、研究開(kāi)發(fā)、智行科技服務(wù)等多個(gè)領(lǐng)域,同時(shí)在寧波、鹽城、重慶、蘇州和杭州設(shè)有5家分公司,構(gòu)建起了較為完善的業(yè)務(wù)布局網(wǎng)絡(luò)。

極氪品牌的英文名為ZEEKR,其中“極”代表著對(duì)產(chǎn)品極致性能和用戶(hù)體驗(yàn)的不懈追求,“氪”作為化學(xué)元素Kr,是電驅(qū)智能時(shí)代的科技符號(hào)。ZEEKR的命名也蘊(yùn)含深意,E代表著Electric(電)、Evolution(進(jìn)化)和Era(時(shí)代),彰顯出品牌在電驅(qū)動(dòng)時(shí)代的進(jìn)化精神,寓意著品牌的起點(diǎn)與無(wú)限可能。旗下車(chē)型極氪001配備了永磁雙子電驅(qū)系統(tǒng)、全自動(dòng)空氣懸架、動(dòng)態(tài)底盤(pán)控制系統(tǒng)等豪華配置,還具備全場(chǎng)景自動(dòng)駕駛輔助能力,以及感應(yīng)式自動(dòng)無(wú)框車(chē)門(mén)、YAMAHA高保真音響等人性化設(shè)計(jì),為用戶(hù)帶來(lái)卓越的駕駛體驗(yàn)和舒適享受。

自成立以來(lái),極氪發(fā)展迅速。2021年4月發(fā)布首款車(chē)型極氪001,2023年2月完成7.5億美元A輪融資,投后估值達(dá)130億美元;同年4月12日,第三款車(chē)型極氪X正式上市,4月25日其量產(chǎn)車(chē)在深圳交付中心完成交付,交付量突破10萬(wàn)輛,創(chuàng)下了新勢(shì)力最短交付紀(jì)錄。這一系列成果不僅體現(xiàn)了市場(chǎng)對(duì)極氪產(chǎn)品的認(rèn)可,也展現(xiàn)了其強(qiáng)大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和發(fā)展?jié)摿Α?/p>

極氪作為吉利在高端智能電動(dòng)領(lǐng)域的重要布局,憑借吉利集團(tuán)的技術(shù)支持與制造底蘊(yùn),通過(guò)清晰的品牌定位、完善的業(yè)務(wù)布局以及快速的市場(chǎng)拓展,在新能源汽車(chē)市場(chǎng)中占據(jù)了一席之地。未來(lái),隨著技術(shù)的不斷創(chuàng)新和產(chǎn)品矩陣的持續(xù)豐富,極氪有望在高端智能電動(dòng)市場(chǎng)中取得更加優(yōu)異的成績(jī),為用戶(hù)帶來(lái)更多高品質(zhì)的智能出行體驗(yàn)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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最新問(wèn)答

新能源車(chē)的電池壽命和更換成本并非固定數(shù)值,而是受電池類(lèi)型、使用習(xí)慣、環(huán)境條件等多重因素影響,且隨著技術(shù)進(jìn)步與產(chǎn)業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)動(dòng)態(tài)變化趨勢(shì)。從壽命來(lái)看,主流的磷酸鐵鋰電池循環(huán)壽命可達(dá)2000-3000次,對(duì)應(yīng)總行駛里程60-90萬(wàn)公里,家用場(chǎng)景下
司機(jī)乘客險(xiǎn)的保費(fèi)整體較為親民,一年的費(fèi)用通常在幾十元到幾百元不等,具體金額會(huì)根據(jù)保額、車(chē)輛情況及使用場(chǎng)景有所差異。從參考信息來(lái)看,基礎(chǔ)配置下司機(jī)險(xiǎn)一年約42元、乘客險(xiǎn)約108元,日均保費(fèi)不到1元,就能為司機(jī)和乘客提供5-20萬(wàn)元的醫(yī)療或傷亡
長(zhǎng)安奔奔E-Star的落地價(jià)大致在8.4萬(wàn)至8.5萬(wàn)元區(qū)間,具體會(huì)因地區(qū)政策、保險(xiǎn)方案等因素略有浮動(dòng)。作為長(zhǎng)安汽車(chē)旗下定位城市通勤的微型純電車(chē),2023款多彩款磷酸鐵鋰車(chē)型以7.99萬(wàn)元的官方指導(dǎo)價(jià)為基礎(chǔ),疊加必要花費(fèi)與保險(xiǎn)費(fèi)用構(gòu)成最終落地
更換汽車(chē)下擺臂的費(fèi)用并沒(méi)有固定標(biāo)準(zhǔn),會(huì)根據(jù)車(chē)型、損壞程度、維修地點(diǎn)及地區(qū)差異在200元到2500元的區(qū)間內(nèi)浮動(dòng)。作為汽車(chē)懸架系統(tǒng)的關(guān)鍵部件,下擺臂的維修成本與車(chē)輛定位緊密相關(guān):普通車(chē)型的前下擺臂更換費(fèi)用多在100-300元,后下擺臂200-
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