2025款極氪001的安全配置相比之前有哪些新增?
2025款極氪001在安全配置上實(shí)現(xiàn)了“硬件預(yù)埋+功能擴(kuò)容+體驗(yàn)升級(jí)”的三維進(jìn)階,從主動(dòng)預(yù)警到被動(dòng)防護(hù)、從智能感知到應(yīng)急保障均有針對(duì)性新增。
具體來(lái)看,硬件層面新增車頂126線激光雷達(dá)(探測(cè)距離達(dá)180m/10%反射率),配合15個(gè)車外攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)及雙Orin X芯片(508TOPS算力),構(gòu)建起高精度環(huán)境感知體系;主動(dòng)安全功能新增DOW開(kāi)門預(yù)警、倒車動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng),與標(biāo)配的前方碰撞預(yù)警、車道保持輔助等形成全場(chǎng)景覆蓋,后期還可通過(guò)OTA激活最高120km/h的AEB剎停能力;被動(dòng)防護(hù)強(qiáng)化全車頭部氣簾、前排側(cè)氣囊等配置,車體以高強(qiáng)度鋼材與鋁合金混合結(jié)構(gòu)保障乘員艙完整性。這些新增配置既延續(xù)了極氪“科技賦能安全”的理念,也通過(guò)540度全景影像、AR-HUD等細(xì)節(jié)優(yōu)化,讓安全防護(hù)更貼合用戶日常用車場(chǎng)景。
在智能交互與駕駛狀態(tài)監(jiān)測(cè)方面,2025款極氪001新增多項(xiàng)人性化安全功能?;诿娌孔R(shí)別的駕駛員疲勞檢測(cè)系統(tǒng),可實(shí)時(shí)感知駕駛狀態(tài),及時(shí)對(duì)分神、閉眼等異常行為發(fā)出警告;駕駛員電門保護(hù)和脫手檢測(cè)系統(tǒng),在駕駛過(guò)程中持續(xù)監(jiān)測(cè)操作狀態(tài),降低誤操作風(fēng)險(xiǎn)。車內(nèi)遺留生命體監(jiān)測(cè)系統(tǒng)更是填補(bǔ)了傳統(tǒng)安全配置的空白,一旦發(fā)現(xiàn)車內(nèi)遺留兒童或?qū)櫸?,?huì)立即自動(dòng)報(bào)警并向車主手機(jī)發(fā)送預(yù)警信息,從細(xì)節(jié)處守護(hù)每一位乘員的安全。此外,AI OS 6.2版本還新增鳴笛聯(lián)動(dòng)錄制緊急視頻功能,在突發(fā)鳴笛場(chǎng)景下自動(dòng)留存視頻證據(jù),為用戶提供額外的安全保障。
被動(dòng)安全與車身結(jié)構(gòu)的強(qiáng)化同樣是本次升級(jí)的重點(diǎn)。車身采用承載式結(jié)構(gòu),前防撞梁升級(jí)為航空級(jí)7系鋁合金,硬度提升88%、韌性增強(qiáng)50%,正面碰撞時(shí)可通過(guò)柔性旋轉(zhuǎn)式連接吸收能量;側(cè)面車身高強(qiáng)度鋼占比達(dá)78%,配合鋁合金加固門檻,大幅提升抗側(cè)碰性能。電池安全方面,搭載NTP無(wú)熱蔓延防控技術(shù),BMS系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控電池溫度并采取主動(dòng)冷卻措施,優(yōu)化后的冷卻系統(tǒng)和隔熱排氣設(shè)計(jì),能在極端情況下實(shí)現(xiàn)緊急斷電以抑制熱失控,從根源上降低電池安全風(fēng)險(xiǎn)。
用戶體驗(yàn)層面的安全優(yōu)化也十分亮眼。靈動(dòng)島功能將關(guān)鍵安全信息整合呈現(xiàn),讓駕駛員一目了然;HUD側(cè)后視盲區(qū)輔助功能,可將側(cè)后方盲區(qū)畫面投射至HUD上,減少視線轉(zhuǎn)移帶來(lái)的危險(xiǎn)。540度全景影像+透明底盤功能,能消除泊車過(guò)程中的視覺(jué)盲區(qū);遙控泊車、記憶泊車等功能,進(jìn)一步提升停車便利性的同時(shí)降低剮蹭風(fēng)險(xiǎn)。電動(dòng)吸合門的全車標(biāo)配,有效防止車門未關(guān)好的安全隱患,而ISO FIX兒童座椅接口的全面覆蓋,則充分滿足家庭用戶的需求。
2025款極氪001的安全配置升級(jí),并非單一功能的堆砌,而是構(gòu)建了一套“硬件預(yù)埋—主動(dòng)干預(yù)—被動(dòng)防護(hù)—應(yīng)急保障”的全維度安全體系。從激光雷達(dá)與高算力芯片的硬件布局,到覆蓋全場(chǎng)景的主動(dòng)安全功能,再到車身結(jié)構(gòu)與電池安全的深度強(qiáng)化,每一項(xiàng)新增配置都精準(zhǔn)貼合用戶的實(shí)際用車需求。這種以用戶為中心的安全理念,不僅讓車輛的安全防護(hù)更具前瞻性,也為中大型智能電動(dòng)車的安全標(biāo)準(zhǔn)樹立了新的標(biāo)桿,真正實(shí)現(xiàn)了高性能與高安全的深度融合。
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