東風(fēng)納米01的實(shí)際續(xù)航表現(xiàn)穩(wěn)定可靠，不同工況下達(dá)成率表現(xiàn)均衡，能較好滿足日常通勤與短途出行需求。

作為東風(fēng)納米旗下的微型純電車型，該車提供330km、410km、430km三種CLTC續(xù)航版本，依托低至10.6-12kWh的百公里電耗與高效能量回收系統(tǒng)，實(shí)際續(xù)航達(dá)成率表現(xiàn)亮眼：330km版本春秋季不開空調(diào)可跑300km出頭（約9折），冬季5-10℃開暖風(fēng)穩(wěn)定在240km左右（約7折），高速120km/h工況下也能實(shí)現(xiàn)58%的達(dá)成率；430km版本憑借42.3kWh電池與10.7kWh低電耗，進(jìn)一步覆蓋跨城短途場(chǎng)景。同時(shí)，全系支持38kW或54kW快充，半小時(shí)即可補(bǔ)能至80%，配合每公里0.06元的超低用車成本，既緩解了續(xù)航焦慮，又降低了出行負(fù)擔(dān)，成為城市年輕用戶與家庭第二輛車的高性價(jià)比選擇。

作為東風(fēng)納米旗下的微型純電車型，該車提供330km、410km、430km三種CLTC續(xù)航版本，依托低至10.6-12kWh的百公里電耗與高效能量回收系統(tǒng)，實(shí)際續(xù)航達(dá)成率表現(xiàn)亮眼。330km續(xù)航版本搭載欣旺達(dá)31.45kWh磷酸鐵鋰電池，春秋季不開空調(diào)時(shí)實(shí)際續(xù)航可達(dá)300km出頭，達(dá)成率約9折；冬季溫度5-10℃開暖風(fēng)，續(xù)航穩(wěn)定在240km左右，達(dá)成率約7折，即便在高速120km/h的工況下，續(xù)航達(dá)成率也能保持58%，滿電可跑190km，完全覆蓋日常通勤與城市周邊短途出行需求。430km版本配備42.3kWh磷酸鐵鋰電池，百公里電耗僅10.7kWh，兼顧長(zhǎng)續(xù)航與低能耗，能輕松應(yīng)對(duì)跨城短途出行場(chǎng)景。

在補(bǔ)能效率方面，東風(fēng)納米01的表現(xiàn)同樣實(shí)用。330km車型支持38kW快充，0.5小時(shí)即可充至80%，可補(bǔ)充200km左右續(xù)航；410/430km車型升級(jí)為54kW快充，半小時(shí)內(nèi)同樣能完成核心區(qū)間補(bǔ)能，有效緩解了用戶的續(xù)航焦慮。部分車型還配備電池預(yù)加熱功能，在低溫環(huán)境下能減緩續(xù)航衰減，進(jìn)一步提升了冬季用車的可靠性。此外，全系采用永磁同步電機(jī)與能量回收系統(tǒng)，配合輕量化設(shè)計(jì)，電耗表現(xiàn)優(yōu)于同級(jí)別微型車，實(shí)際續(xù)航達(dá)成率更穩(wěn)定。

從用戶體驗(yàn)角度看，東風(fēng)納米01的續(xù)航實(shí)用性進(jìn)一步提升了用車性價(jià)比。以330km版本為例，百公里電耗10.6kWh，按家用電0.6元/kWh計(jì)算，每公里成本僅0.06元，比燃油車節(jié)省約80%，低成本出行優(yōu)勢(shì)明顯。同時(shí)，車輛軸距達(dá)到2663mm，在微型車中處于領(lǐng)先水平，5門5座布局搭配326L后備廂（放倒后可擴(kuò)展至945L），兼顧了載人載物需求，并未因續(xù)航設(shè)計(jì)而妥協(xié)空間實(shí)用性。這樣的空間表現(xiàn)，讓車輛在滿足日常通勤的同時(shí)，也能應(yīng)對(duì)家庭短途出游的載物需求。

東風(fēng)納米01通過精準(zhǔn)的續(xù)航版本劃分、高效的補(bǔ)能系統(tǒng)與優(yōu)秀的能耗控制，在微型純電市場(chǎng)中樹立了實(shí)用標(biāo)桿。無(wú)論是城市年輕用戶的日常代步，還是家庭第二輛車的需求，其穩(wěn)定的實(shí)際續(xù)航表現(xiàn)、親民的價(jià)格與便捷的補(bǔ)能體驗(yàn)，都能為用戶提供可靠的出行解決方案，成為短途出行的高優(yōu)選擇。