捷途汽車隸屬于哪個汽車廠家?

捷途汽車隸屬于奇瑞控股集團(tuán)旗下的奇瑞商用車(安徽)有限公司。作為奇瑞控股于2018年1月22日推出的“旅行+”細(xì)分市場產(chǎn)品序列,捷途聚焦二胎及多人口家庭的假日出行需求,以高顏值、大空間與智能功能為核心競爭力。其生產(chǎn)基地位于河南開封奇瑞智能制造基地,總部則扎根安徽蕪湖,依托奇瑞集團(tuán)的技術(shù)積淀與制造實力,構(gòu)建起涵蓋SUV與MPV的豐富車型矩陣,如X70系列、X90、X95等,其中X90中型SUV憑借2850毫米的超長軸距與1.5T、1.6T高效動力組合,精準(zhǔn)契合家庭用戶對舒適空間與可靠性能的雙重期待,成為奇瑞集團(tuán)布局大眾化出行市場的重要戰(zhàn)略板塊。

作為奇瑞控股旗下的新興品牌,捷途自誕生起便明確“旅行+”的市場定位,將家庭用戶的出行場景需求深度融入產(chǎn)品設(shè)計。其車型陣容以SUV為主力,覆蓋不同尺寸與價格區(qū)間:X70系列作為入門級產(chǎn)品,通過多樣化版本(如Coupe運動版、Plus加長版、M實用版)滿足年輕家庭的個性化選擇;X90與X95則瞄準(zhǔn)中大型SUV市場,以越級空間為核心優(yōu)勢——X90的4840mm車身長度與2850mm軸距,可輕松容納7座布局,第三排空間足以應(yīng)對長途出行;X95更是以更大的車身尺寸與豪華配置,承接追求高品質(zhì)出行的多人口家庭需求。這種分層化的產(chǎn)品布局,既鞏固了捷途在大眾化市場的競爭力,也為用戶提供了從剛需到改善的全周期選擇。

在技術(shù)層面,捷途依托奇瑞集團(tuán)的動力研發(fā)成果,為車型匹配高效可靠的動力系統(tǒng)。以X90為例,1.5T發(fā)動機采用DVVT技術(shù)與多點電噴系統(tǒng),在5500轉(zhuǎn)時可輸出115kW最大功率,230N·m的峰值扭矩覆蓋1750-4000轉(zhuǎn)區(qū)間,兼顧城市通勤的燃油經(jīng)濟(jì)性與高速巡航的動力儲備;1.6T發(fā)動機則搭載缸內(nèi)直噴技術(shù),鋁合金缸體缸蓋設(shè)計有效降低自重,145kW最大功率與290N·m扭矩的輸出參數(shù),配合7速雙離合變速箱的平順換擋,為家庭用戶提供更強勁的動力體驗。這些動力總成均經(jīng)過奇瑞集團(tuán)的長期驗證,在可靠性與燃油效率上保持行業(yè)主流水平,為捷途的產(chǎn)品力奠定堅實基礎(chǔ)。

從品牌發(fā)展邏輯來看,捷途是奇瑞集團(tuán)對大眾化出行市場的精準(zhǔn)布局。它既共享奇瑞的技術(shù)平臺與制造體系,又通過獨立的“旅行+”定位實現(xiàn)差異化競爭,避免與奇瑞品牌的主銷車型形成內(nèi)部競爭。這種“集團(tuán)賦能+獨立運營”的模式,讓捷途既能快速響應(yīng)市場變化,又能依托成熟體系控制成本,從而在10-15萬元價格帶形成高性價比優(yōu)勢。截至目前,捷途已累計收獲數(shù)百萬用戶,其產(chǎn)品不僅在國內(nèi)市場占據(jù)一席之地,還通過奇瑞集團(tuán)的全球化渠道出口至海外,成為中國品牌在大眾化出行領(lǐng)域的重要參與者。

總體而言,捷途汽車以奇瑞控股的制造與技術(shù)實力為后盾,通過聚焦家庭出行的精準(zhǔn)定位、覆蓋多場景的車型矩陣,以及務(wù)實可靠的產(chǎn)品設(shè)計,在競爭激烈的乘用車市場開辟出獨特賽道。它既是奇瑞集團(tuán)多元化品牌戰(zhàn)略的成功實踐,也為家庭用戶提供了兼顧空間、性能與性價比的出行解決方案,持續(xù)推動“旅行+”生活方式的普及。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬
獲取底價
極氪001
極氪001
26.98-32.98萬
獲取底價

最新問答

電子狗是否需要定期升級需根據(jù)類型區(qū)分:純雷達(dá)機電子狗無需升級,GPS電子狗則需定期更新數(shù)據(jù)。純雷達(dá)機依靠接收警方測速儀發(fā)出的雷達(dá)波實現(xiàn)預(yù)警,其工作原理基于硬件對雷達(dá)信號的直接捕捉,不存在軟件或數(shù)據(jù)更新的需求;而GPS電子狗依賴GPS定位與預(yù)
汽車基礎(chǔ)保養(yǎng)周期通常以“5000-10000公里或6個月”為核心參考區(qū)間,具體需結(jié)合車型、發(fā)動機類型、行駛環(huán)境與使用頻率綜合判斷。這一周期并非絕對數(shù)值,而是基于不同部件的損耗規(guī)律與車輛工況的動態(tài)平衡:比如礦物質(zhì)機油需每6個月或5000公里更
北京限號期間開車,一天內(nèi)理論上最多可能被罰400元。這一上限源于限行處罰的累加規(guī)則:若車輛在早7點至晚8點的限行時段內(nèi),每間隔超過3小時在不同路段或同一路段再次駛?cè)胂扌袇^(qū)域,便會被認(rèn)定為新的違規(guī)行為。例如,早高峰在東三環(huán)被抓拍、午間在北四環(huán)
長期停放的汽車電瓶定期充電的間隔時間需根據(jù)電瓶狀態(tài)與充電方式靈活調(diào)整,通??蛰d未裝車電瓶建議每兩個月充一次,外接充電器充電則每月一次,若車輛長期停放且條件允許,每周啟動發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)15分鐘左右或行駛一段距離充電更佳。這是因為汽車電瓶在閑置
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家