新款極氪7X的充電速度處于同級領(lǐng)先水平，全系依托800V/900V高壓架構(gòu)，10-15分鐘即可完成10%至80%的電量補(bǔ)充。作為極氪品牌科技實(shí)力的延續(xù)，這款純電動中型SUV將快充性能打造成核心亮點(diǎn)：2026款103度車型更以900V平臺實(shí)現(xiàn)10.2分鐘的超快補(bǔ)能，配合液冷電池與預(yù)加熱技術(shù)，即便在復(fù)雜環(huán)境下也能保持高效；實(shí)測數(shù)據(jù)顯示，其在極充站11分鐘即可充至80%，22分鐘滿電的表現(xiàn)，大幅緩解了用戶的長途補(bǔ)能焦慮。從參數(shù)到實(shí)際體驗(yàn)，極氪7X的快充能力不僅體現(xiàn)在官方數(shù)據(jù)的亮眼，更通過全系標(biāo)配的高壓技術(shù)與實(shí)用配置，將“快速補(bǔ)能”轉(zhuǎn)化為真實(shí)可感的出行便利，成為同級別中兼具速度與實(shí)用性的代表。

從具體車型的參數(shù)來看，極氪7X的快充能力覆蓋了不同用戶的需求。入門版本如2025款后驅(qū)智駕版75kWh，以22.99萬的價格實(shí)現(xiàn)10.8分鐘完成10%-80%充電，CLTC續(xù)航達(dá)605km，滿足日常通勤與短途出行的補(bǔ)能需求；而中高配車型的表現(xiàn)更突出，2026款后驅(qū)Max版103度憑借900V平臺，將快充時間壓縮至10.2分鐘，CLTC續(xù)航突破800km，即便面對長途高速場景，也能通過極充站的高效補(bǔ)能，讓用戶無需長時間等待。這種差異化的配置，既照顧了預(yù)算有限的消費(fèi)者，也為追求長續(xù)航與極致快充的用戶提供了選擇空間。

在實(shí)際使用場景中，極氪7X的快充優(yōu)勢進(jìn)一步顯現(xiàn)。參考實(shí)測數(shù)據(jù)，其高速續(xù)航達(dá)成率約64.5%，電耗控制在20.65度/百公里，城區(qū)電耗則低至17度，結(jié)合快充能力，用戶在長途旅行時，只需利用休息間隙進(jìn)行短暫充電，即可恢復(fù)大部分續(xù)航。針對北方用戶關(guān)注的低溫續(xù)航問題，極氪7X全系標(biāo)配電池預(yù)加熱技術(shù)，配合中高配車型搭載的三元鋰電池，有效緩解了低溫對續(xù)航的影響，而入門版磷酸鐵鋰電池雖在低溫下表現(xiàn)稍遜，但官方也給出了加2萬升級100kWh三元鋰版的方案，兼顧了實(shí)用性與靈活性。

除了快充與續(xù)航，極氪7X還通過一系列實(shí)用配置強(qiáng)化了產(chǎn)品競爭力。全系標(biāo)配的熱泵空調(diào)，在低溫環(huán)境下能提升續(xù)航保持率；540度全景影像與L2級輔助駕駛系統(tǒng)，為日常駕駛提供了便利與安全保障。作為吉利高端純電品牌的產(chǎn)品，極氪7X延續(xù)了“性能+智能”的基因，自研ZEEKR OS系統(tǒng)與高通8295芯片的搭配，讓智能交互與輔助駕駛能力同步在線，2026款升級的“千里浩瀚H7”輔助駕駛系統(tǒng)，更是將算力提升至700TOPS，進(jìn)一步強(qiáng)化了智能屬性。

整體而言，極氪7X以領(lǐng)先的快充性能為核心，結(jié)合覆蓋不同需求的車型配置、實(shí)用的續(xù)航優(yōu)化技術(shù)與智能駕駛輔助，構(gòu)建起了全面的產(chǎn)品優(yōu)勢。無論是日常通勤的快速補(bǔ)能，還是長途出行的續(xù)航保障，亦或是智能科技帶來的便利，極氪7X都將“高效”與“實(shí)用”融入到每一個細(xì)節(jié)中，為用戶提供了兼具速度與品質(zhì)的純電出行選擇。