捷途旅行者的內(nèi)飾配置不僅豐富，更以“基礎(chǔ)扎實(shí)、中高標(biāo)配越級(jí)”的梯度布局，兼顧了日常通勤與戶外旅行的多元需求。

從基礎(chǔ)款的15.6英寸中控屏、仿皮座椅與雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)，到中高配的前排座椅通風(fēng)/加熱、50W無(wú)線充電與SONY 12揚(yáng)聲器，再到頂配的主駕8點(diǎn)立體按摩、副駕女王座模式，不同價(jià)位車型均能匹配對(duì)應(yīng)需求。全系標(biāo)配的高通驍龍8155芯片與FOTA升級(jí)確保智能交互流暢，而加熱/制冷杯架、540度全景影像等細(xì)節(jié)配置，更緊扣“旅行+”定位——既用大尺寸雙屏貼合年輕用戶的科技偏好，又以L2級(jí)輔助駕駛、涉水感應(yīng)系統(tǒng)強(qiáng)化戶外場(chǎng)景的實(shí)用性，讓內(nèi)飾配置從“功能堆砌”轉(zhuǎn)向“場(chǎng)景化體驗(yàn)”的精準(zhǔn)落地。

從基礎(chǔ)款的15.6英寸中控屏、仿皮座椅與雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)，到中高配的前排座椅通風(fēng)/加熱、50W無(wú)線充電與SONY 12揚(yáng)聲器，再到頂配的主駕8點(diǎn)立體按摩、副駕女王座模式，不同價(jià)位車型均能匹配對(duì)應(yīng)需求。全系標(biāo)配的高通驍龍8155芯片與FOTA升級(jí)確保智能交互流暢，而加熱/制冷杯架、540度全景影像等細(xì)節(jié)配置，更緊扣“旅行+”定位——既用大尺寸雙屏貼合年輕用戶的科技偏好，又以L2級(jí)輔助駕駛、涉水感應(yīng)系統(tǒng)強(qiáng)化戶外場(chǎng)景的實(shí)用性，讓內(nèi)飾配置從“功能堆砌”轉(zhuǎn)向“場(chǎng)景化體驗(yàn)”的精準(zhǔn)落地。

具體來(lái)看，基礎(chǔ)款1.5TD兩驅(qū)探索版以13.99萬(wàn)的價(jià)格，實(shí)現(xiàn)了10.25英寸全液晶儀表與15.6英寸中控屏的雙屏組合，仿皮座椅搭配駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)，再加上雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)與遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能，日常通勤的智能與舒適需求已完全覆蓋，沒(méi)有明顯的配置短板。中高配車型如2025款2.0TD銀龍之翼Air，在舒適功能上進(jìn)一步升級(jí)：前排座椅支持通風(fēng)/加熱，部分車型還帶有按摩功能，方向盤(pán)加熱與多色氛圍燈的加入，讓冬季駕乘更顯溫馨；50W無(wú)線充電與SONY 12揚(yáng)聲器的組合，既解決了長(zhǎng)途旅行中的設(shè)備續(xù)航焦慮，又提升了影音體驗(yàn)的質(zhì)感。

頂配的和平精英戰(zhàn)神版則將豪華感拉滿，主駕8點(diǎn)立體按摩功能可緩解長(zhǎng)途駕駛的疲勞，副駕一鍵女王座模式讓乘客能隨時(shí)調(diào)整至舒適姿態(tài)，內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目與矩陣式大燈等細(xì)節(jié)配置，進(jìn)一步強(qiáng)化了整車的品質(zhì)感。值得一提的是，全系標(biāo)配的540度全景影像（含透明底盤(pán)）與車身穩(wěn)定控制，為戶外復(fù)雜路況提供了安全保障；而中高配車型搭載的L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，全速自適應(yīng)巡航與車道居中功能，能大幅減輕長(zhǎng)途高速行駛的壓力，讓旅行更輕松。

捷途旅行者的內(nèi)飾配置并非簡(jiǎn)單堆砌，而是圍繞“旅行+”的核心定位進(jìn)行精準(zhǔn)布局。從基礎(chǔ)款的實(shí)用主義到頂配的豪華體驗(yàn)，每一項(xiàng)配置都服務(wù)于用戶的實(shí)際需求——無(wú)論是城市通勤的智能便捷，還是戶外旅行的安全舒適，都能在不同價(jià)位的車型中找到對(duì)應(yīng)的解決方案，真正做到了“配置與場(chǎng)景的深度融合”。