嵐圖追光不同配置車型的官方指導(dǎo)價(jià)覆蓋25.28萬(wàn)元至38.59萬(wàn)元區(qū)間，其中2024款PHEV超長(zhǎng)續(xù)航四驅(qū)行政版25.28萬(wàn)元、旗艦版27.78萬(wàn)元，2023款EV標(biāo)準(zhǔn)版32.29萬(wàn)元、長(zhǎng)續(xù)航版38.59萬(wàn)元，2024款CEO禮賓限定版價(jià)格暫未公布。作為東風(fēng)旗下高端新能源車型，追光系列以“中式豪華”為核心，通過(guò)差異化配置滿足不同用戶需求：PHEV車型憑借1260km綜合續(xù)航與0.5L/100km超低油耗解決里程焦慮，EV車型則以3.8s破百的性能與730km純電續(xù)航兼顧速度與長(zhǎng)途出行，全系標(biāo)配的丹拿音響、座椅加熱通風(fēng)按摩及AR-HUD等配置，更將豪華舒適體驗(yàn)拉滿，讓不同預(yù)算的消費(fèi)者都能找到適配的選擇。

從動(dòng)力與續(xù)航維度看，不同配置車型各有側(cè)重。PHEV行政版與旗艦版均搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)組合，系統(tǒng)綜合功率達(dá)530馬力，峰值扭矩810N·m，CLTC純電續(xù)航262km，綜合續(xù)航突破1260km，WLTC綜合油耗僅0.5L/100km，0-100km/h加速5.9秒，既滿足日常通勤的純電需求，又能通過(guò)燃油補(bǔ)能應(yīng)對(duì)長(zhǎng)途出行。EV標(biāo)準(zhǔn)版采用雙電機(jī)四驅(qū)布局，510馬力的動(dòng)力輸出可實(shí)現(xiàn)3.8秒破百，CLTC純電續(xù)航580km；EV長(zhǎng)續(xù)航版則通過(guò)優(yōu)化電池系統(tǒng)，將純電續(xù)航提升至730km，加速時(shí)間4.2秒，兼顧性能與長(zhǎng)距離出行能力。

在底盤與智能配置上，全系標(biāo)配雙叉臂前懸與多連桿后懸，EV車型及PHEV旗艦版還配備空氣懸掛，支持軟硬與高低調(diào)節(jié)，配合電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)及雪地等地形模式，可根據(jù)路況自適應(yīng)調(diào)整懸掛剛度，提升操控穩(wěn)定性與乘坐舒適性。智能方面，全系搭載高通8155芯片，支持FOTA升級(jí)，標(biāo)配嵐圖VPILOT L2級(jí)輔助駕駛（EV車型可選裝L3級(jí)）、540度全景影像等功能；AR-HUD、后排液晶屏、四區(qū)空調(diào)等配置的加入，進(jìn)一步強(qiáng)化了科技感與豪華體驗(yàn)。

用戶體驗(yàn)層面，車身尺寸5088×1970×1505/1515mm，軸距3000mm的中大型車定位，保證了前后排充裕的腿部與頭部空間。全系標(biāo)配前排及后排座椅加熱、通風(fēng)與按摩功能，12.3英寸副駕屏與后排7英寸屏搭配丹拿14揚(yáng)聲器音響，營(yíng)造出沉浸式座艙氛圍。PHEV旗艦版及EV車型的空氣懸掛能更徹底地過(guò)濾路面顛簸，后排獨(dú)立空調(diào)與中央控制系統(tǒng)則提升了商務(wù)場(chǎng)景下的乘坐質(zhì)感，EV車型額外配備的53L前備廂，也增強(qiáng)了儲(chǔ)物靈活性。

作為東風(fēng)旗下高端新能源品牌，嵐圖追光通過(guò)PHEV與EV動(dòng)力的差異化布局，覆蓋了25.28萬(wàn)至38.59萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間，既為注重性價(jià)比與續(xù)航無(wú)焦慮的用戶提供了PHEV選擇，也為追求性能與純電體驗(yàn)的消費(fèi)者準(zhǔn)備了EV車型。從動(dòng)力性能到豪華配置，從智能科技到空間表現(xiàn)，追光系列均展現(xiàn)出均衡的產(chǎn)品力，滿足不同用戶的多元化需求。