問(wèn)界M5不同駕駛模式通過(guò)調(diào)整動(dòng)力輸出、能源分配邏輯與能量回收強(qiáng)度，對(duì)續(xù)航產(chǎn)生差異化影響，其中經(jīng)濟(jì)模式為續(xù)航最優(yōu)選擇，性能向模式則會(huì)縮短續(xù)航里程。

作為鴻蒙智行旗下的核心車型，問(wèn)界M5針對(duì)純電與增程版本的技術(shù)特性，設(shè)計(jì)了適配不同場(chǎng)景的駕駛模式：純電車型的經(jīng)濟(jì)模式可將百公里電耗控制在15.5kWh以內(nèi)，最大化CLTC 602km的續(xù)航潛力；增程后驅(qū)版的經(jīng)濟(jì)模式通過(guò)電機(jī)輸出受限與發(fā)動(dòng)機(jī)高效發(fā)電，實(shí)現(xiàn)WLTC 0.68L/100km的超低油耗，配合增程模式可達(dá)成1440km的綜合續(xù)航。而性能導(dǎo)向的模式如運(yùn)動(dòng)+（僅增程四驅(qū)版配備），則會(huì)讓前后雙電機(jī)全負(fù)荷運(yùn)行，百公里電耗升至20.9kWh，純電續(xù)航縮短至200km以內(nèi)。此外，智能模式依托鴻蒙系統(tǒng)的場(chǎng)景感知能力，能自動(dòng)切換純電與增程模式，在保障動(dòng)力響應(yīng)的同時(shí)，避免不必要的能源消耗，為用戶平衡續(xù)航與駕駛體驗(yàn)提供了靈活選擇。

作為鴻蒙智行旗下的核心車型，問(wèn)界M5針對(duì)純電與增程版本的技術(shù)特性，設(shè)計(jì)了適配不同場(chǎng)景的駕駛模式：純電車型的經(jīng)濟(jì)模式可將百公里電耗控制在15.5kWh以內(nèi)，最大化CLTC 602km的續(xù)航潛力；增程后驅(qū)版的經(jīng)濟(jì)模式通過(guò)電機(jī)輸出受限與發(fā)動(dòng)機(jī)高效發(fā)電，實(shí)現(xiàn)WLTC 0.68L/100km的超低油耗，配合增程模式可達(dá)成1440km的綜合續(xù)航。而性能導(dǎo)向的模式如運(yùn)動(dòng)+（僅增程四驅(qū)版配備），則會(huì)讓前后雙電機(jī)全負(fù)荷運(yùn)行，百公里電耗升至20.9kWh，純電續(xù)航縮短至200km以內(nèi)。此外，智能模式依托鴻蒙系統(tǒng)的場(chǎng)景感知能力，能自動(dòng)切換純電與增程模式，在保障動(dòng)力響應(yīng)的同時(shí)，避免不必要的能源消耗，為用戶平衡續(xù)航與駕駛體驗(yàn)提供了靈活選擇。

從用戶實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，不同駕駛模式的續(xù)航表現(xiàn)與場(chǎng)景需求高度契合。純電車型的經(jīng)濟(jì)模式適合城市通勤，按每日50km的通勤距離計(jì)算，一次充電可覆蓋一周行程；增程后驅(qū)版的純電模式則能滿足2-3天的短途出行，無(wú)需頻繁補(bǔ)能。長(zhǎng)途旅行時(shí)，增程模式的優(yōu)勢(shì)尤為明顯，增程后驅(qū)版1440km的CLTC綜合續(xù)航可覆蓋跨城長(zhǎng)途，增程四驅(qū)版也能達(dá)到1275km，有效緩解續(xù)航焦慮。而運(yùn)動(dòng)模式或運(yùn)動(dòng)+模式更適合對(duì)動(dòng)力有需求的用戶，純電車型運(yùn)動(dòng)模式下電機(jī)全功率輸出，增程四驅(qū)版運(yùn)動(dòng)+模式0-100km/h加速僅4.3秒，雖續(xù)航有所縮短，但能帶來(lái)強(qiáng)勁的駕駛體驗(yàn)。

值得注意的是，問(wèn)界M5的個(gè)性化模式為用戶提供了定制化空間，支持自定義動(dòng)力響應(yīng)和能量回收強(qiáng)度，用戶可根據(jù)自身駕駛習(xí)慣調(diào)整參數(shù)，在動(dòng)力與續(xù)航間找到平衡點(diǎn)。同時(shí)，鴻蒙系統(tǒng)的智能聯(lián)動(dòng)功能進(jìn)一步優(yōu)化了續(xù)航表現(xiàn)，比如高速場(chǎng)景自動(dòng)切換運(yùn)動(dòng)模式保障動(dòng)力，擁堵路段切換經(jīng)濟(jì)模式降低能耗，配合華為ADS 2.0輔助駕駛對(duì)行駛路徑的優(yōu)化，間接減少了不必要的能源消耗。

綜合來(lái)看，問(wèn)界M5通過(guò)精細(xì)化的駕駛模式設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了續(xù)航與動(dòng)力的靈活適配。經(jīng)濟(jì)模式以最低能耗釋放最長(zhǎng)續(xù)航，性能模式滿足駕駛樂(lè)趣需求，智能模式則依托技術(shù)優(yōu)勢(shì)實(shí)現(xiàn)場(chǎng)景化自動(dòng)調(diào)節(jié)，無(wú)論是城市通勤還是長(zhǎng)途出行，用戶都能找到適合的模式，有效降低續(xù)航焦慮，覆蓋全場(chǎng)景用車需求。