深藍(lán)S05各車型電池能量密度根據(jù)版本不同而有所差異，其中純電版車型搭載的時(shí)代長(zhǎng)安磷酸鐵鋰電池能量密度處于140-160Wh/kg的主流水平，部分車型更采用寧德時(shí)代技術(shù)加持的電池方案。作為深藍(lán)汽車“科技平權(quán)”理念下的緊湊型SUV，深藍(lán)S05在電池技術(shù)上兼顧了能量密度與安全性能：純電版通過CTP 3.0電池車身一體化技術(shù)優(yōu)化空間利用率，配合3C超充技術(shù)實(shí)現(xiàn)30分鐘補(bǔ)能30%-80%；增程版則以27.28kWh電池達(dá)成200km純電續(xù)航與超1200km綜合續(xù)航的靈活組合。同時(shí)，全系電池均通過200余項(xiàng)嚴(yán)苛安全測(cè)試，-10℃低溫續(xù)航衰減率僅15%，既滿足日常通勤的續(xù)航需求，也為用戶提供了可靠的出行保障。

從具體車型來看，2026款520LITE純電版與620Ultra純電版均搭載時(shí)代長(zhǎng)安磷酸鐵鋰電池，電池容量分別為56.12kWh與68.82kWh，能量密度處于140-160Wh/kg區(qū)間，這一數(shù)值符合當(dāng)前主流磷酸鐵鋰電池的技術(shù)水平，能夠在保證電池安全的前提下，為車輛提供穩(wěn)定的續(xù)航輸出。其中620Ultra純電版憑借更大的電池容量，實(shí)現(xiàn)了CLTC續(xù)航620km的表現(xiàn)，足以覆蓋大多數(shù)用戶一周的通勤需求；而520Lite純電版則以更緊湊的電池布局，在11.69萬的起售價(jià)下保留了后置單電機(jī)272馬力的動(dòng)力配置，兼顧性價(jià)比與性能體驗(yàn)。

增程版車型的電池方案則更側(cè)重實(shí)用性，27.28kWh的電池組雖能量密度未明確標(biāo)注，但通過優(yōu)化電池管理系統(tǒng)，達(dá)成了200km純電續(xù)航與超1200km綜合續(xù)航的組合。這種設(shè)計(jì)既滿足了用戶日常短途用電的經(jīng)濟(jì)性，又避免了長(zhǎng)途出行的續(xù)航焦慮，配合快充技術(shù)，33分鐘即可補(bǔ)能至80%，補(bǔ)能靈活性與純電版相當(dāng)。值得注意的是，全系電池均應(yīng)用長(zhǎng)安金鐘罩電池技術(shù)，通過針刺、過充、擠壓等200余項(xiàng)安全測(cè)試，循環(huán)壽命超60萬公里，遠(yuǎn)超行業(yè)平均40萬公里的水平，進(jìn)一步強(qiáng)化了用戶對(duì)電池可靠性的信心。

在性能與智能配置的加持下，深藍(lán)S05的電池優(yōu)勢(shì)得到了更全面的發(fā)揮。全系后置后驅(qū)布局讓純電版車型的動(dòng)力輸出更直接，6.28秒的百公里加速成績(jī)?cè)谕?jí)別緊湊型SUV中表現(xiàn)突出，配合iTC智能扭矩控制系統(tǒng)，即使在雨雪天氣也能保持穩(wěn)定的行駛狀態(tài)。智能配置方面，L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)、15.4英寸中控屏等功能為用戶提供了便捷的用車體驗(yàn)，而無框車門、AR-HUD等配置的加入，則進(jìn)一步提升了車輛的科技感與豪華感。

整體而言，深藍(lán)S05通過差異化的電池方案適配不同用戶需求，純電版以主流能量密度與長(zhǎng)續(xù)航滿足純電出行用戶，增程版以靈活補(bǔ)能與超長(zhǎng)綜合續(xù)航覆蓋多元場(chǎng)景。在“科技平權(quán)”理念下，其將CTP 3.0、3C超充等技術(shù)下放至11.69萬起售的價(jià)格區(qū)間，配合后置后驅(qū)性能與豐富智能配置，為緊湊型SUV市場(chǎng)帶來了兼顧實(shí)用性、性能與性價(jià)比的選擇，精準(zhǔn)契合年輕用戶對(duì)高品質(zhì)電動(dòng)車的期待。