華為問界M9油電混合汽車上市初期采用了“梯度覆蓋+錯(cuò)位競爭”的定價(jià)策略，以46.98萬至56.98萬的價(jià)格區(qū)間精準(zhǔn)錨定中高端大型SUV市場。這一定價(jià)策略并非單一維度的價(jià)格設(shè)定，而是通過細(xì)分價(jià)格帶與核心技術(shù)優(yōu)勢的結(jié)合，實(shí)現(xiàn)對(duì)不同層級(jí)競品的覆蓋：47萬元左右的入門款瞄準(zhǔn)寶馬X3、奧迪Q5等中型豪華SUV市場，52萬元左右的中端款對(duì)標(biāo)奔馳GLC、雷克薩斯RX等主流豪華車型，57萬元左右的高端款則直接競爭寶馬X5、奧迪Q7等中大型豪華SUV，同時(shí)也與理想L9等新能源競品形成差異化競爭。依托華為全棧智能汽車解決方案的技術(shù)賦能，問界M9在這一價(jià)格帶內(nèi)搭載了乾崑智駕ADS、空氣懸掛+CDC可變阻尼、鴻蒙OS車機(jī)等核心配置，結(jié)合增程版1300km+綜合續(xù)航、純電版800V高壓快充等優(yōu)勢，既滿足了家庭用戶對(duì)續(xù)航與空間的需求，也通過4座行政版的豪華配置觸達(dá)商務(wù)用戶群體，以“智能+豪華+續(xù)航”的組合拳在50萬級(jí)市場構(gòu)建獨(dú)特競爭力。

從技術(shù)配置來看，問界M9的定價(jià)策略與產(chǎn)品力形成了深度綁定。增程版搭載1.5T增程器與雙電機(jī)，系統(tǒng)綜合功率達(dá)365kW，CLTC純電續(xù)航最高290km，綜合續(xù)航突破1400km，解決了長途出行的續(xù)航焦慮；純電版采用800V高壓平臺(tái)，雙電機(jī)綜合功率390kW，30%-80%快充僅需15分鐘，兼顧性能與補(bǔ)能效率。全系標(biāo)配的4激光雷達(dá)+13攝像頭智駕系統(tǒng)、空氣懸掛與CDC可變阻尼底盤，以及雙叉臂+多連桿獨(dú)立懸架，在操控穩(wěn)定性與乘坐舒適性上達(dá)到豪華SUV標(biāo)準(zhǔn)，這些核心技術(shù)參數(shù)為其定價(jià)提供了堅(jiān)實(shí)支撐。

空間與舒適配置上，問界M9以5230mm車長、3110mm軸距的大型SUV尺寸，提供5/6/4座靈活布局，4座版配備豪華行政座椅，搭配25揚(yáng)聲器HUAWEI SOUND音響、16英寸副駕屏、車載冰箱與全車多層隔音玻璃，營造出媲美高端豪華車型的駕乘體驗(yàn)。智能層面，鴻蒙OS車機(jī)支持多設(shè)備互聯(lián)，AR-HUD與L2+級(jí)高速NOA功能降低駕駛負(fù)擔(dān)，540°透明底盤等20余項(xiàng)安全配置則保障了出行安全，這些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)進(jìn)一步強(qiáng)化了產(chǎn)品的豪華屬性與用戶價(jià)值。

從市場定位來看，問界M9的定價(jià)策略精準(zhǔn)覆蓋了230萬以內(nèi)車主的升級(jí)需求。其47萬入門款通過越級(jí)的空間與智能配置，吸引原本考慮中型豪華SUV的用戶；52萬中端款以更全面的豪華配置對(duì)標(biāo)主流豪華車型；57萬高端款則憑借大型SUV的尺寸與華為技術(shù)賦能，向中大型豪華SUV市場發(fā)起沖擊。這種梯度定價(jià)不僅實(shí)現(xiàn)了對(duì)傳統(tǒng)豪華品牌與新能源競品的雙重覆蓋，還依托“增程+純電雙路線”與華為智能技術(shù)的差異化優(yōu)勢，在50萬級(jí)市場構(gòu)建了獨(dú)特的競爭力，為用戶提供了兼具科技感與實(shí)用性的新選擇。

綜合來看，問界M9的定價(jià)策略并非單純的價(jià)格設(shè)定，而是基于產(chǎn)品力與市場需求的精準(zhǔn)布局。通過技術(shù)賦能提升產(chǎn)品價(jià)值，以梯度價(jià)格覆蓋不同層級(jí)用戶，同時(shí)結(jié)合靈活的座椅布局與豪華配置觸達(dá)多元場景，既展現(xiàn)了對(duì)自身技術(shù)實(shí)力的信心，也為中高端新能源SUV市場樹立了新的競爭標(biāo)桿。