捷途X70超越版在燃油經(jīng)濟(jì)性方面的核心配置與參數(shù)表現(xiàn)，兼顧了動(dòng)力輸出與成本控制的平衡。其全系搭載奇瑞SQRE4T15C 1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6擋手動(dòng)或6擋濕式雙離合變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)采用DVVT技術(shù)與多點(diǎn)電噴系統(tǒng)，最大功率156馬力、峰值扭矩230牛·米，低至1750rpm即可輸出最大扭矩，有效減少高轉(zhuǎn)速下的燃油消耗。官方及WLTC綜合油耗數(shù)據(jù)顯示，手動(dòng)擋車型油耗為7.85L/100km，雙離合車型為7.92L/100km，結(jié)合55-57L的油箱容積，滿油續(xù)航可達(dá)約700km；同時(shí)全系支持92號(hào)汽油，進(jìn)一步降低了日常用車成本。這些參數(shù)不僅依托成熟的動(dòng)力調(diào)校技術(shù)，更貼合家庭用戶對(duì)大空間SUV“經(jīng)濟(jì)實(shí)用”的核心需求，搭配8.69萬起的指導(dǎo)價(jià)與實(shí)用配置，在中型SUV市場(chǎng)中形成了鮮明的燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)。

從具體車型參數(shù)來看，2025款1.5T手動(dòng)超越版5座（10.69萬）、2024款1.5T手動(dòng)榮耀版5座（10.89萬）等手動(dòng)擋車型，WLTC綜合油耗均為7.85L/100km，油箱容積57L；而2025款1.5T DCT經(jīng)典版7座（14.99萬）、2024款1.5T DCT躍享版7座（12.28萬）等雙離合車型，油耗為7.92L/100km，油箱容積同樣為57L。即便是2022款1.5T手動(dòng)樂行版5座（8.69萬）這類入門車型，油箱容積55L，油耗仍保持7.85L/100km的水平，且全系燃油標(biāo)號(hào)統(tǒng)一為92號(hào)，相比同級(jí)別需加95號(hào)汽油的車型，每升油成本可節(jié)省約0.4元，長期使用優(yōu)勢(shì)顯著。

技術(shù)層面，DVVT技術(shù)與多點(diǎn)電噴的組合是油耗控制的關(guān)鍵。DVVT可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工況實(shí)時(shí)調(diào)整進(jìn)排氣氣門正時(shí)，優(yōu)化燃燒效率；多點(diǎn)電噴則能精準(zhǔn)控制噴油時(shí)機(jī)與量，減少燃油浪費(fèi)。搭配低轉(zhuǎn)速高扭矩的特性，日常駕駛中無需深踩油門即可獲得充足動(dòng)力，避免了頻繁拉高轉(zhuǎn)速帶來的油耗飆升。以年行駛2萬公里計(jì)算，手動(dòng)擋車型年燃油成本約11775元，雙離合車型約11880元，對(duì)比同級(jí)別1.5T SUV普遍8.5L以上的油耗，年燃油支出可節(jié)省千元左右，對(duì)于家庭用戶而言是實(shí)實(shí)在在的成本降低。

用戶實(shí)際反饋也印證了其燃油經(jīng)濟(jì)性的穩(wěn)定性。有車主表示，400元92號(hào)汽油分兩次加注，覆蓋高速、國道、鄉(xiāng)村道路等多種路況，累計(jì)行駛552公里；也有車主在國道行駛時(shí)，300元油可跑550-600公里，技術(shù)熟練后甚至能達(dá)到5.4L/100km的油耗。即便是城市通勤與國道混合路況，200元油也能跑330公里左右，整體油耗表現(xiàn)與官方數(shù)據(jù)偏差較小，說明動(dòng)力總成的調(diào)校在實(shí)際使用中具備可靠性。

值得注意的是，捷途X70超越版并未因追求油耗而犧牲配置實(shí)用性。以2022款手動(dòng)樂行版為例，8.69萬的價(jià)格仍標(biāo)配胎壓顯示、倒車影像、定速巡航等功能；手動(dòng)超越5座版還配備皮質(zhì)座椅、10.25英寸中控屏，兼顧了舒適性與科技感。同時(shí)，捷途作為奇瑞旗下品牌，提供“十年或20萬公里”超長質(zhì)保，進(jìn)一步降低了用戶長期用車的維護(hù)顧慮，強(qiáng)化了“實(shí)用可靠”的產(chǎn)品標(biāo)簽。

綜合來看，捷途X70超越版的燃油經(jīng)濟(jì)性并非單一參數(shù)的優(yōu)勢(shì)，而是動(dòng)力技術(shù)、燃油適配、配置設(shè)計(jì)與用戶需求的全面契合。從WLTC油耗數(shù)據(jù)到實(shí)際用車成本，從油箱續(xù)航到92號(hào)汽油的兼容性，每一項(xiàng)配置都圍繞“經(jīng)濟(jì)實(shí)用”的核心定位展開，既滿足了家庭用戶對(duì)大空間SUV的需求，又通過成熟的動(dòng)力調(diào)校與成本控制，解決了“大排量SUV油耗高”的痛點(diǎn)，在中型SUV市場(chǎng)中形成了差異化的競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)。