生產(chǎn)問界M7的華為與賽力斯合作陣營，除該車型外還推出了問界M5、問界M9等知名車型。其中問界M5作為中型SUV，覆蓋增程與純電版本，價(jià)格區(qū)間24.98至33.18萬，以精準(zhǔn)操控與流暢的智能交互為核心優(yōu)勢；問界M9則定位大型旗艦SUV，同樣提供增程與純電選擇，售價(jià)46.98至56.98萬，搭載華為高階智駕系統(tǒng)、空氣懸架與CDC減震組合，后排還配備豪華舒適配置，充分滿足高端用戶對(duì)智能與尊享體驗(yàn)的需求。這些車型均延續(xù)了鴻蒙智行生態(tài)的技術(shù)特色，通過華為智駕、電機(jī)與車機(jī)系統(tǒng)的深度賦能，將ICT技術(shù)轉(zhuǎn)化為實(shí)際駕駛與交互中的便捷體驗(yàn)，進(jìn)一步豐富了中大型SUV市場的智能選擇。

作為鴻蒙智行旗下的核心產(chǎn)品，問界M5在動(dòng)力與智能體驗(yàn)上延續(xù)了品牌技術(shù)基因。其增程版搭載1.5T增程器與雙電機(jī)系統(tǒng)，純電版則采用800V高壓平臺(tái)，兼顧續(xù)航與補(bǔ)能效率；車機(jī)基于Harmony OS打造，支持多設(shè)備互聯(lián)與語音控制，配合15.6英寸中控屏，操作流暢度與交互便捷性廣受用戶認(rèn)可。而問界M9作為旗艦車型，更是將華為技術(shù)優(yōu)勢發(fā)揮到極致：高階智駕系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)復(fù)雜路況下的自動(dòng)避讓與泊車，空氣懸架與CDC減震組合能根據(jù)路面實(shí)時(shí)調(diào)整底盤軟硬，后排的零重力座椅、后排娛樂屏等配置，讓商務(wù)出行與家庭乘坐均能獲得越級(jí)體驗(yàn)。

除了問界系列，華為參與合作的其他品牌車型也各具特色。智界S7作為純電轎車，定位中大型市場，搭載華為Drive ONE動(dòng)力系統(tǒng)與高階智駕，零百加速僅需3.3秒，兼顧性能與智能；享界S9則聚焦家庭用戶，提供6座布局與長續(xù)航增程版本，第三排空間寬敞，滿足多人口家庭的出行需求。這些車型雖分屬不同子品牌，但均融入了華為的ICT技術(shù)，通過智駕、車機(jī)與動(dòng)力系統(tǒng)的協(xié)同，構(gòu)建起統(tǒng)一的智能出行體驗(yàn)。

從品牌布局來看，鴻蒙智行生態(tài)下的車型覆蓋了SUV、轎車等多個(gè)細(xì)分市場，價(jià)格帶從20萬級(jí)延伸至50萬級(jí)以上，形成了完整的產(chǎn)品矩陣。無論是追求性價(jià)比的家庭用戶，還是注重高端體驗(yàn)的商務(wù)人群，都能找到適配的車型。這種布局不僅體現(xiàn)了華為對(duì)智能汽車市場的深度理解，也通過技術(shù)共享與生態(tài)融合，推動(dòng)了整個(gè)行業(yè)的智能化升級(jí)。

總體而言，華為與賽力斯的合作陣營以技術(shù)為核心驅(qū)動(dòng)力，通過問界系列及其他合作車型，構(gòu)建了覆蓋多場景、多需求的智能汽車產(chǎn)品體系。這些車型在延續(xù)鴻蒙智行生態(tài)特色的同時(shí)，也通過差異化的定位與配置，滿足了不同用戶群體的出行需求，進(jìn)一步鞏固了其在智能汽車領(lǐng)域的市場地位。