榮威是地地道道的國產(chǎn)自主品牌，并非合資車。作為上海汽車工業(yè)（集團）總公司旗下的核心品牌，榮威自2006年誕生起便肩負著自主創(chuàng)新的使命：其動力電池系統(tǒng)由上汽自主研發(fā)，采用先進磷酸鐵鋰電池并通過32項嚴苛試驗；DMS主動式減震穩(wěn)定系統(tǒng)實現(xiàn)底盤輕量化，讓駕乘舒適度提升10%以上；即便部分技術(shù)源于收購的英國羅孚資產(chǎn)，也早已通過上汽的本土化研發(fā)實現(xiàn)自主制造與升級。從“創(chuàng)新殊榮 威儀四?！钡钠放圃⒁?，到融合中西文化的標識設(shè)計，再到“品位、科技、實現(xiàn)”的品牌口號，榮威始終以自主研發(fā)為核心，憑借RX5系列的智能互聯(lián)科技、RX5 MAX的越級空間等產(chǎn)品實力，在設(shè)計、制造與技術(shù)層面展現(xiàn)深厚積累，為中國汽車工業(yè)的自主化發(fā)展注入強勁動力。

榮威的技術(shù)研發(fā)體系始終以自主創(chuàng)新為核心，其動力電池系統(tǒng)從電芯配方到電池管理系統(tǒng)均由上汽自主團隊研發(fā)，采用的磷酸鐵鋰電池經(jīng)過高低溫循環(huán)、穿刺、擠壓等32項嚴苛試驗，全面覆蓋極端工況場景，確保了電池的安全性與穩(wěn)定性。底盤技術(shù)方面，DMS主動式減震穩(wěn)定系統(tǒng)通過智能調(diào)節(jié)減震器阻尼，配合輕量化底盤設(shè)計，在實際道路測試中實現(xiàn)了顛簸過濾效率提升15%，過彎側(cè)傾抑制效果優(yōu)化12%，為用戶帶來更平順的駕乘體驗。這些技術(shù)成果均來自上汽在新能源與底盤領(lǐng)域的長期投入，體現(xiàn)了品牌對核心技術(shù)自主掌控的決心。

在產(chǎn)品矩陣布局上，榮威針對不同消費需求打造了豐富的車型序列。SUV領(lǐng)域，RX3以時尚外觀與實用配置成為年輕家庭的熱門選擇，其搭載的1.3T渦輪增壓發(fā)動機兼顧動力與燃油經(jīng)濟性；RX5作為智能網(wǎng)聯(lián)SUV的先行者，搭載的斑馬智行系統(tǒng)實現(xiàn)了語音控制、遠程車輛管理等功能，引領(lǐng)了行業(yè)智能化風(fēng)潮；RX5 MAX則憑借2.0T渦輪增壓發(fā)動機與越級軸距，滿足了用戶對動力性能與空間舒適性的雙重需求。轎車產(chǎn)品線同樣覆蓋多元場景，從注重經(jīng)濟實用的入門級車型到強調(diào)科技配置的中高端產(chǎn)品，均展現(xiàn)了品牌對市場需求的精準把握。

品牌發(fā)展歷程中，榮威始終堅持國際化視野與本土化創(chuàng)新的結(jié)合。2006年品牌正式發(fā)布時，其命名融合了“創(chuàng)新殊榮”的中文內(nèi)涵與“ROEWE”的國際化發(fā)音，標識設(shè)計中既保留了經(jīng)典汽車品牌的尊貴氣質(zhì)，又融入了中國傳統(tǒng)元素的對稱美學(xué)。多年來，榮威持續(xù)深化自主研發(fā)體系，在發(fā)動機、變速箱等核心部件領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)技術(shù)突破，同時通過與全球供應(yīng)商的合作優(yōu)化供應(yīng)鏈，以“品位、科技、實現(xiàn)”為口號，致力于打造兼具國際品質(zhì)與中國特色的汽車產(chǎn)品。這種發(fā)展路徑不僅推動了品牌自身的成長，也為中國汽車工業(yè)的自主化進程提供了可借鑒的范本。

從技術(shù)研發(fā)的自主突破到產(chǎn)品布局的精準定位，再到品牌理念的中西融合，榮威以實際行動詮釋了國產(chǎn)自主品牌的發(fā)展路徑。其在新能源、智能網(wǎng)聯(lián)等領(lǐng)域的持續(xù)投入，不僅提升了產(chǎn)品的市場競爭力，更展現(xiàn)了中國汽車品牌在全球舞臺上的自信與實力。作為國產(chǎn)汽車品牌的代表，榮威通過自主創(chuàng)新與品質(zhì)升級，為消費者帶來了多元化的出行選擇，也為中國汽車工業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展貢獻了重要力量。