日產(chǎn)Terra的動力性能整體偏向?qū)嵱每煽?，能滿足多數(shù)家庭用戶與一般越野愛好者的日常及輕度越野需求。其搭載的QR25型2.5L自吸發(fā)動機最大功率達(dá)135kW，動力輸出絲滑且響應(yīng)及時，匹配6速手動或Jatco 7速自動變速箱后，加速過程平穩(wěn)順暢，燃油經(jīng)濟性也有可靠保障；分時四驅(qū)系統(tǒng)的加入進(jìn)一步強化了復(fù)雜路況的適應(yīng)能力，新款新增的柴油動力版本則豐富了用戶的動力選擇。不過，對于追求強勁爆發(fā)力的用戶而言，其動力表現(xiàn)存在一定提升空間，整體呈現(xiàn)出中規(guī)中矩卻穩(wěn)定耐用的特質(zhì)。

從實際駕駛場景來看，日產(chǎn)Terra的動力調(diào)校更偏向日常實用性。在城市鋪裝路面行駛時，2.5L自吸發(fā)動機的低轉(zhuǎn)速區(qū)間輸出較為強勁，起步階段動力響應(yīng)迅速，不會給人“肉”的感覺；中高速巡航時，加速過程平穩(wěn)線性，變速箱換擋邏輯清晰，無論是手動擋的精準(zhǔn)操控，還是Jatco 7速自動擋的平順性，都能讓駕駛過程更輕松。這種調(diào)校也讓它的燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)突出，能為家庭用戶節(jié)省日常用車成本。

面對越野需求時，分時四驅(qū)系統(tǒng)的加持讓它具備了應(yīng)對復(fù)雜路況的能力。當(dāng)切換至四驅(qū)模式后，變速箱的齒比設(shè)定可放大扭矩，即使在坑洼、泥濘路段，動力輸出也能保持穩(wěn)定，輪胎抓地力表現(xiàn)出色，通過性值得信賴。而新增的柴油動力版本，進(jìn)一步提升了低速扭矩表現(xiàn)，對于注重越野性能的用戶來說，是更貼合需求的選擇。

從用戶群體來看，對于多數(shù)家庭用戶和一般越野愛好者，日產(chǎn)Terra的動力儲備完全能夠滿足日常通勤、周末短途越野等場景的需求。但需要注意的是，其動力表現(xiàn)更偏向“夠用”，對于追求極致加速體驗或高強度越野的用戶而言，可能無法達(dá)到預(yù)期的強勁爆發(fā)力，這也是它在動力方面存在的提升空間。

綜合來看，日產(chǎn)Terra的動力性能以“實用可靠”為核心特質(zhì)。它沒有過度追求動力參數(shù)的亮眼，而是通過成熟的發(fā)動機技術(shù)、平順的傳動匹配以及四驅(qū)系統(tǒng)的加持，在日常駕駛與輕度越野之間找到了平衡。無論是城市代步的經(jīng)濟性，還是非鋪裝路面的通過性，都能給到用戶穩(wěn)定的體驗，這種調(diào)校思路也貼合了其面向家庭與越野愛好者的定位。