極氪001的充電時(shí)間因充電方式、車型版本及技術(shù)配置不同而存在顯著差異，其中依托高壓平臺(tái)的超快充能力是其核心亮點(diǎn)。

作為極氪品牌“性能+智能”基因的具象體現(xiàn)，極氪001在補(bǔ)能效率上實(shí)現(xiàn)了行業(yè)領(lǐng)先的突破：2026款車型搭載800V/900V高壓架構(gòu)，95度四驅(qū)Max版從10%充電至80%僅需約7分鐘，103度系列車型也僅需約10分鐘，充電5分鐘即可補(bǔ)充超百公里續(xù)航，接近燃油車加油的效率；若選擇家用7kW充電樁，95kWh版本充滿約需13小時(shí)，100kWh版本約需14小時(shí)，適配日常夜間慢充場(chǎng)景。這種“超快充+長(zhǎng)續(xù)航”的組合，既通過高壓平臺(tái)技術(shù)解決了純電車型的補(bǔ)能焦慮，又以覆蓋710km至810km的CLTC續(xù)航區(qū)間，滿足了通勤、跨城等多元出行需求，真正實(shí)現(xiàn)了性能與實(shí)用性的平衡。

作為極氪品牌“性能+智能”基因的具象體現(xiàn)，極氪001在補(bǔ)能效率上實(shí)現(xiàn)了行業(yè)領(lǐng)先的突破：2026款車型搭載800V/900V高壓架構(gòu)，95度四驅(qū)Max版從10%充電至80%僅需約7分鐘，103度系列車型也僅需約10分鐘，充電5分鐘即可補(bǔ)充超百公里續(xù)航，接近燃油車加油的效率；若選擇家用7kW充電樁，95kWh版本充滿約需13小時(shí)，100kWh版本約需14小時(shí)，適配日常夜間慢充場(chǎng)景。這種“超快充+長(zhǎng)續(xù)航”的組合，既通過高壓平臺(tái)技術(shù)解決了純電車型的補(bǔ)能焦慮，又以覆蓋710km至810km的CLTC續(xù)航區(qū)間，滿足了通勤、跨城等多元出行需求，真正實(shí)現(xiàn)了性能與實(shí)用性的平衡。

技術(shù)層面，極氪001的超快充能力并非單一參數(shù)的堆砌，而是全系統(tǒng)的協(xié)同優(yōu)化。其搭載的液冷電池包與電池預(yù)加熱功能，能在北方低溫環(huán)境下保持穩(wěn)定的充電效率，避免因溫度過低導(dǎo)致的速度衰減；“極芯”電池包采用高倍率充電電芯，配合充電樁的液冷散熱系統(tǒng)，最大充電電流可達(dá)600A，從硬件層面保障了大功率充電的安全性與持續(xù)性。實(shí)際測(cè)試數(shù)據(jù)顯示，在20℃的環(huán)境下，車輛從35%充至80%僅需約37分鐘，平均充電電流穩(wěn)定在180A左右，展現(xiàn)出扎實(shí)的技術(shù)落地能力。

用戶體驗(yàn)上，極氪001將快充技術(shù)與智能配置深度融合。全系標(biāo)配的ZEEKR OS車機(jī)系統(tǒng)支持實(shí)時(shí)監(jiān)控充電進(jìn)度，AR-HUD可同步顯示續(xù)航補(bǔ)充情況，讓補(bǔ)能過程可視化、透明化；而電池預(yù)加熱功能會(huì)根據(jù)環(huán)境溫度自動(dòng)啟動(dòng)，無需用戶手動(dòng)操作，進(jìn)一步降低了使用門檻。此外，針對(duì)不同場(chǎng)景需求，車輛還兼容普諾得32A7kW便攜式充電樁、16A3.5kW隨車充等多種補(bǔ)能設(shè)備，無論是長(zhǎng)途旅行還是應(yīng)急補(bǔ)能，都能提供靈活的解決方案。

從品牌維度看，極氪001的超快充技術(shù)是其“高端智能電動(dòng)”標(biāo)簽的重要支撐。作為率先布局900V高壓架構(gòu)的車型之一，它不僅推動(dòng)了行業(yè)充電效率的升級(jí)，更通過性能與續(xù)航的平衡（如2026款95度四驅(qū)Max版零百加速3.08秒、續(xù)航710km），重新定義了獵裝轎跑的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)。這種以用戶需求為核心的技術(shù)創(chuàng)新，既體現(xiàn)了極氪對(duì)“性能+智能”基因的堅(jiān)持，也為純電車型的補(bǔ)能體驗(yàn)樹立了新的標(biāo)桿。