艾瑞澤8 PRO相比艾瑞澤8的動(dòng)力性能提升主要體現(xiàn)在新增的2.0T動(dòng)力版本上，其最大功率和扭矩顯著增強(qiáng)，同時(shí)優(yōu)化了NVH靜音性能。

艾瑞澤8提供1.6T和2.0T兩種動(dòng)力版本，而艾瑞澤8 PRO目前雖僅有1.6T版本，但已明確將新增2.0T版本。這款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)187kW，最大扭矩為390N·m，相較艾瑞澤8的2.0T動(dòng)力（參數(shù)一致），其動(dòng)力輸出更為強(qiáng)勁，實(shí)測(cè)零百加速進(jìn)入7秒級(jí)，能為駕駛者帶來(lái)更強(qiáng)烈的推背感與加速體驗(yàn)。此外，艾瑞澤8 PRO還優(yōu)化了NVH靜音性能，有效隔絕行駛中的外界噪音，提升了駕乘舒適性。傳動(dòng)方面，兩車(chē)均匹配7速濕式雙離合變速箱，換擋邏輯清晰且平順性良好，而艾瑞澤8 PRO的2.0T版本未來(lái)可能新增8AT變速箱選項(xiàng)，進(jìn)一步豐富動(dòng)力選擇。

艾瑞澤8 PRO的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)搭載鯤鵬動(dòng)力全新2.0T渦輪增壓技術(shù)，實(shí)際駕駛中動(dòng)力響應(yīng)迅速，深踩油門(mén)即可獲得明顯推背感，無(wú)論是市區(qū)超車(chē)還是高速巡航都能輕松應(yīng)對(duì)。匹配的7速濕式雙離合變速箱換擋平順，切換至運(yùn)動(dòng)模式后降擋積極，為追求駕駛樂(lè)趣的用戶(hù)提供了充足的操控體驗(yàn)。同時(shí)，官方數(shù)據(jù)顯示其WLTC百公里綜合油耗保持在合理區(qū)間，兼顧了動(dòng)力性能與燃油經(jīng)濟(jì)性，且支持92號(hào)汽油加注，降低了日常使用成本。

在細(xì)節(jié)優(yōu)化上，艾瑞澤8 PRO通過(guò)調(diào)整空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，如采用低風(fēng)阻后視鏡和平整化底盤(pán)布局，有效提升了行駛穩(wěn)定性，尤其在高速工況下能減少氣流干擾，讓動(dòng)力輸出的傳遞更直接。此外，NVH靜音性能的升級(jí)也進(jìn)一步提升了駕乘質(zhì)感，即使在發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，車(chē)內(nèi)噪音控制依然出色，為用戶(hù)營(yíng)造了靜謐的駕乘環(huán)境。

目前艾瑞澤8 PRO的1.6T版本動(dòng)力參數(shù)與艾瑞澤8保持一致，但2.0T版本的加入無(wú)疑是其核心亮點(diǎn)。未來(lái)若新增8AT變速箱選項(xiàng)，將進(jìn)一步豐富用戶(hù)的動(dòng)力選擇，滿(mǎn)足不同駕駛需求。整體來(lái)看，艾瑞澤8 PRO在動(dòng)力性能上的提升不僅體現(xiàn)在參數(shù)層面，更通過(guò)實(shí)際駕駛體驗(yàn)的優(yōu)化，為用戶(hù)帶來(lái)了更全面的產(chǎn)品價(jià)值。