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問(wèn)界M7智駕系統(tǒng)的算力如何?

問(wèn)界M7的智駕系統(tǒng)算力表現(xiàn)處于主流中大型SUV的第一梯隊(duì),由華為技術(shù)深度賦能的硬件與軟件協(xié)同,實(shí)現(xiàn)了算力與體驗(yàn)的高效平衡。

問(wèn)界M7智駕系統(tǒng)的算力如何?

具體來(lái)看,其智駕算力核心來(lái)自華為MDC610芯片,達(dá)到200TOPS的算力水平,能夠流暢支撐HUAWEI ADS 2.0智能駕駛系統(tǒng)的運(yùn)行,結(jié)合激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)與高清攝像頭的多傳感器融合方案,可精準(zhǔn)捕捉道路細(xì)節(jié),實(shí)現(xiàn)進(jìn)階智駕功能。車機(jī)方面搭載麒麟990A芯片,雖算力數(shù)值為3.5TOPS,但依托鴻蒙OS系統(tǒng)的優(yōu)化,語(yǔ)音連續(xù)對(duì)話、多設(shè)備互聯(lián)等操作依然流暢。與競(jìng)品相比,華為通過(guò)高效的算法優(yōu)化,讓實(shí)際智駕體驗(yàn)不遜色于更高算力的車型,而激光雷達(dá)線數(shù)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),進(jìn)一步強(qiáng)化了環(huán)境感知的精準(zhǔn)度,整體智駕算力在同級(jí)別中具備較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。

具體來(lái)看,其智駕算力核心來(lái)自華為MDC610芯片,達(dá)到200TOPS的算力水平,能夠流暢支撐HUAWEI ADS 2.0智能駕駛系統(tǒng)的運(yùn)行,結(jié)合激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)與高清攝像頭的多傳感器融合方案,可精準(zhǔn)捕捉道路細(xì)節(jié),實(shí)現(xiàn)進(jìn)階智駕功能。車機(jī)方面搭載麒麟990A芯片,雖算力數(shù)值為3.5TOPS,但依托鴻蒙OS系統(tǒng)的優(yōu)化,語(yǔ)音連續(xù)對(duì)話、多設(shè)備互聯(lián)等操作依然流暢。與競(jìng)品相比,華為通過(guò)高效的算法優(yōu)化,讓實(shí)際智駕體驗(yàn)不遜色于更高算力的車型,而激光雷達(dá)線數(shù)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),進(jìn)一步強(qiáng)化了環(huán)境感知的精準(zhǔn)度,整體智駕算力在同級(jí)別中具備較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。

問(wèn)界M7 2026款針對(duì)不同用戶需求,將智駕系統(tǒng)細(xì)化為增強(qiáng)版與高階版。增程Pro+五座四驅(qū)版搭載華為乾崑智駕ADS增強(qiáng)版,配備1顆艙內(nèi)激光雷達(dá)、11個(gè)車外攝像頭及3個(gè)毫米波雷達(dá),以200TOPS算力實(shí)現(xiàn)高速導(dǎo)航駕駛輔助,主打高性價(jià)比;純電Ultra六座四驅(qū)版則升級(jí)為高階版,新增1顆192線激光雷達(dá)與1顆固態(tài)激光雷達(dá),探測(cè)距離覆蓋180m至250m,配合5個(gè)毫米波雷達(dá),可實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)的遠(yuǎn)距離障礙物識(shí)別,還支持選裝城市導(dǎo)航駕駛輔助,應(yīng)對(duì)城區(qū)擁堵、路口轉(zhuǎn)彎等復(fù)雜工況。

在實(shí)際場(chǎng)景中,200TOPS算力與多傳感器融合方案的協(xié)同效應(yīng)顯著。192線激光雷達(dá)能完成毫米級(jí)三維建模,即使在夜間、雨霧等低能見(jiàn)度環(huán)境下,也能穩(wěn)定識(shí)別不規(guī)則障礙物;升級(jí)后的GOD網(wǎng)絡(luò)2.0與RCR網(wǎng)絡(luò)2.0,進(jìn)一步提升了系統(tǒng)對(duì)通用障礙物和復(fù)雜動(dòng)態(tài)場(chǎng)景的理解能力,配合擬人化算法,決策速度可達(dá)毫秒級(jí),自動(dòng)變道、擁堵跟車等場(chǎng)景表現(xiàn)流暢。車機(jī)端雖麒麟990A算力僅3.5TOPS,但鴻蒙OS的分布式架構(gòu)讓語(yǔ)音交互、多屏聯(lián)動(dòng)毫無(wú)卡頓,副駕娛樂(lè)屏與后排液晶屏的加入,也未對(duì)系統(tǒng)流暢性造成影響。

從品牌特色來(lái)看,華為乾崑ADS的深度賦能是問(wèn)界M7的核心優(yōu)勢(shì)。自研激光雷達(dá)、MDC芯片與鴻蒙車機(jī)形成“智駕+座艙”的生態(tài)閉環(huán),讓硬件算力得到最大化利用。增程版五座布局與957L后備廂容積適配家庭長(zhǎng)途出行,純電版六座獨(dú)立座椅與四區(qū)空調(diào)滿足高端舒適需求,雙能源、雙智駕版本的組合,精準(zhǔn)覆蓋了不同預(yù)算與場(chǎng)景的用戶群體,真正實(shí)現(xiàn)了“智能”與“實(shí)用”的雙重價(jià)值。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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