新款ES8搭載了以NIO Pilot輔助駕駛系統(tǒng)為核心的智能駕駛輔助系統(tǒng)，融合全棧自研的感知硬件與計算平臺，覆蓋從基礎駕駛輔助到高階場景拓展的全維度功能。

該系統(tǒng)依托3顆圖達通激光雷達、11顆攝像頭、5顆毫米波雷達等33個高性能感知硬件構建全向感知網絡，前向激光雷達探測距離達500米，側向激光雷達覆蓋150米范圍，結合雙神璣NX9031智能駕駛芯片的強大算力，實現對復雜路況的精準識別與快速響應。全系標配全速自適應巡航、車道居中保持、540度全景影像等24項基礎輔助功能，同時支持選裝高速/城市導航駕駛輔助、遠程召喚等高階功能，既通過基礎功能降低用戶使用門檻，又以可拓展的高階能力適配不同場景需求，配合AR-HUD交互與SkyOS·天樞車機系統(tǒng)，為用戶帶來安全、便捷且持續(xù)迭代的智能駕駛體驗。

該系統(tǒng)依托3顆圖達通激光雷達、11顆攝像頭、5顆毫米波雷達等33個高性能感知硬件構建全向感知網絡，前向激光雷達探測距離達500米，側向激光雷達覆蓋150米范圍，結合雙神璣NX9031智能駕駛芯片的強大算力，實現對復雜路況的精準識別與快速響應。全系標配全速自適應巡航、車道居中保持、540度全景影像等24項基礎輔助功能，同時支持選裝高速/城市導航駕駛輔助、遠程召喚等高階功能，既通過基礎功能降低用戶使用門檻，又以可拓展的高階能力適配不同場景需求，配合AR-HUD交互與SkyOS·天樞車機系統(tǒng)，為用戶帶來安全、便捷且持續(xù)迭代的智能駕駛體驗。

在感知硬件的協(xié)同作用下，新款ES8的智能駕駛輔助系統(tǒng)具備全場景感知能力。3顆激光雷達分別覆蓋前向120°×25°、側向120°×70°的視場角，結合多傳感器融合技術，可精準識別遠距離障礙物，即使面對沙地、巖石、泥地等復雜地形，系統(tǒng)也能根據地形模式調整干預邏輯，確保車輛行駛的穩(wěn)定性。同時，系統(tǒng)搭載的高精地圖與雙神璣芯片算力相配合，為選裝后的高速、城市導航駕駛輔助功能提供了堅實基礎，覆蓋日常通勤與長途出行等多種場景，進一步拓展了智能駕駛的應用邊界。

從用戶體驗角度來看，該系統(tǒng)在日常駕駛中能有效減輕用戶負擔。全速自適應巡航與車道居中保持功能可覆蓋高速及城市快速路，自動變道輔助功能則提升了變道過程中的安全性；540度全景影像（含透明底盤）消除了泊車時的視覺盲區(qū)，自動泊車入位功能能夠適配狹窄車位，降低泊車難度。此外，系統(tǒng)支持沙地、巖石、泥地、雪地、濕地等多種地形模式切換，DMS主動疲勞監(jiān)測與方向盤離手檢測功能可及時提醒駕駛員，避免駕駛分心，進一步保障行車安全。

新款ES8的智能駕駛輔助系統(tǒng)還體現了蔚來“科技服務豪華”的品牌定位。全棧自研的芯片與算法，結合全系支持的換電體系，打造了“電驅+智駕+服務”的一體化體驗。基礎輔助功能全系標配，降低了用戶的使用門檻，而高階功能的可選裝設計則滿足了不同用戶的個性化需求。同時，激光雷達、雙芯片等前沿智駕硬件與27揚聲器杜比全景聲、AR-HUD等豪華配置相結合，在提升智能駕駛體驗的同時，也為用戶帶來了高品質的駕乘享受。

總體而言，新款ES8的智能駕駛輔助系統(tǒng)通過先進的感知硬件、強大的計算平臺以及豐富的功能配置，實現了從基礎輔助到高階場景的全面覆蓋。其全場景感知能力、高階功能拓展性以及安全冗余設計，不僅提升了行車的安全性與便捷性，也為用戶帶來了更智能、更舒適的駕乘體驗。同時，系統(tǒng)的交互便捷性與持續(xù)迭代能力，進一步增強了用戶的使用體驗，體現了蔚來在智能駕駛領域的技術實力與用戶導向的設計理念。