深藍(lán)S05增程版的內(nèi)飾獨(dú)特之處在于以“科技平權(quán)”為核心，通過(guò)極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)語(yǔ)言融合智能交互與越級(jí)舒適配置，打造出兼顧科技感與實(shí)用性的13萬(wàn)級(jí)標(biāo)桿座艙。

這款車摒棄傳統(tǒng)儀表盤布局，以15.4英寸2.5K懸浮中控屏為視覺(jué)中心，搭配高通驍龍8155芯片與Deepal OS系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)AR實(shí)景導(dǎo)航、語(yǔ)音交互等流暢體驗(yàn)；標(biāo)配的AR-HUD將關(guān)鍵信息投射前風(fēng)擋，配合電子式懷擋設(shè)計(jì)，既優(yōu)化了中控臺(tái)儲(chǔ)物空間，又減少駕駛視線轉(zhuǎn)移。材質(zhì)上，全車采用仿皮座椅與軟質(zhì)材料包裹，前排座椅支持加熱/通風(fēng)、駕駛席腰部支撐及副駕腿托調(diào)節(jié)，3種內(nèi)飾配色可選，冷暖色調(diào)適配不同審美；無(wú)框車門與隱藏電動(dòng)門把手的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，進(jìn)一步強(qiáng)化了簡(jiǎn)約科技的座艙氛圍，讓用戶在13.59萬(wàn)的價(jià)位就能享受到高端車型的智能與舒適體驗(yàn)。

這款車摒棄傳統(tǒng)儀表盤布局，以15.4英寸2.5K懸浮中控屏為視覺(jué)中心，搭配高通驍龍8155芯片與Deepal OS系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)AR實(shí)景導(dǎo)航、語(yǔ)音交互等流暢體驗(yàn)。標(biāo)配的AR-HUD將關(guān)鍵信息投射前風(fēng)擋，配合電子式懷擋設(shè)計(jì)，既優(yōu)化了中控臺(tái)儲(chǔ)物空間，又減少駕駛視線轉(zhuǎn)移。材質(zhì)上，全車采用仿皮座椅與軟質(zhì)材料包裹，前排座椅支持加熱/通風(fēng)、駕駛席腰部支撐及副駕腿托調(diào)節(jié)，3種內(nèi)飾配色可選，冷暖色調(diào)適配不同審美；無(wú)框車門與隱藏電動(dòng)門把手的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，進(jìn)一步強(qiáng)化了簡(jiǎn)約科技的座艙氛圍，讓用戶在13.59萬(wàn)的價(jià)位就能享受到高端車型的智能與舒適體驗(yàn)。

在交互體驗(yàn)上，深藍(lán)S05增程版的設(shè)計(jì)處處體現(xiàn)對(duì)駕駛專注度的呵護(hù)。懷擋式換擋機(jī)構(gòu)將操作區(qū)域移至方向盤后方，無(wú)需低頭尋找換擋桿，配合L2級(jí)駕駛輔助功能，讓駕駛過(guò)程更從容。540度全景影像（含透明底盤）的加入，徹底消除泊車與低速行駛時(shí)的視覺(jué)盲區(qū)，新手用戶也能輕松應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。前后排共3個(gè)USB/Type-C接口的布局，覆蓋了前排駕駛員、副駕及后排乘客的充電需求，避免了出行時(shí)電子設(shè)備續(xù)航焦慮。

空間利用上的巧思同樣是其內(nèi)飾亮點(diǎn)。前排中央扶手箱與懷擋騰出的空間，可輕松容納隨身背包或水杯，提升儲(chǔ)物便利性；后排座椅支持比例放倒，后備廂容積拓展至464L，滿足家庭短途出游的載物需求。細(xì)節(jié)處，雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)配備后座出風(fēng)口，確保全車溫度均衡；皮質(zhì)多功能方向盤的三輻平底設(shè)計(jì)，兼顧握持手感與運(yùn)動(dòng)氛圍，讓駕駛過(guò)程更具沉浸感。

作為深藍(lán)品牌“科技平權(quán)”理念的落地車型，深藍(lán)S05增程版并未因親民定價(jià)縮減核心配置。AR-HUD、高通8155芯片、電動(dòng)座椅等高端配置的全系標(biāo)配，讓13萬(wàn)級(jí)用戶也能體驗(yàn)到越級(jí)的智能座艙。這種以用戶需求為核心的設(shè)計(jì)思路，既保留了新能源車型的科技屬性，又通過(guò)務(wù)實(shí)的材質(zhì)選擇控制成本，最終呈現(xiàn)出一款兼顧科技感、舒適性與實(shí)用性的高價(jià)值產(chǎn)品。