蔚來ES8的動(dòng)力類型為純電動(dòng)，并非混動(dòng)車型。作為蔚來品牌旗下的高端純電大型SUV，它全系搭載前感應(yīng)異步與后永磁同步雙電機(jī)組成的電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，總功率達(dá)520kW（707馬力），0-100km/h加速僅需3.97s，配合5種地形模式，既能滿足城市通勤的平順性，也能應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況的通過需求。在補(bǔ)能層面，其CLTC純電續(xù)航統(tǒng)一為635km，支持600kW超快充與蔚來核心的換電技術(shù)，補(bǔ)能效率處于行業(yè)前列；同時(shí)，車電分離服務(wù)的推出，也為用戶降低了購(gòu)車門檻。這款車還以靈活的6/7座空間布局、豐富的豪華配置（如杜比全景聲27揚(yáng)聲器、雙腔空氣懸掛）以及標(biāo)配的激光雷達(dá)與高階輔助駕駛系統(tǒng)，精準(zhǔn)匹配中高端家庭用戶對(duì)空間、舒適與科技的多元需求，是一款將性能、豪華與補(bǔ)能便利性深度融合的純電標(biāo)桿車型。

從核心參數(shù)來看，蔚來ES8全系定位純電動(dòng)大型SUV，官方指導(dǎo)價(jià)40.68萬起，提供6座行政豪華版、6座行政簽名版及7座行政豪華版三種配置選擇。車身尺寸達(dá)到5280×2010×1800mm，寬敞的車身為多座布局提供了基礎(chǔ)——6座版采用2+2+2的獨(dú)立座椅設(shè)計(jì)，二排配備加熱、通風(fēng)與按摩功能，搭配后排小桌板與液晶屏，兼顧商務(wù)接待與家庭出行的尊貴感；7座版則為2+3+2布局，第三排支持前后與靠背調(diào)節(jié)，后備廂最大容積可達(dá)3230L，完全滿足長(zhǎng)途旅行的儲(chǔ)物需求。

在技術(shù)層面，蔚來ES8的雙電機(jī)系統(tǒng)分工明確：前感應(yīng)異步電機(jī)側(cè)重高速工況下的效率與穩(wěn)定性，后永磁同步電機(jī)則在低速時(shí)提供更強(qiáng)的扭矩輸出，兩者協(xié)同實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與能耗的平衡。同時(shí)，車輛搭載雙腔空氣懸掛與五連桿獨(dú)立懸掛，可根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)節(jié)底盤高度，配合五區(qū)熱泵空調(diào)，即使在低溫環(huán)境下也能保持車內(nèi)舒適溫度，進(jìn)一步提升了駕駛與乘坐的舒適性。

智能配置方面，蔚來ES8全系標(biāo)配3顆激光雷達(dá)，前向探測(cè)距離可達(dá)500m，結(jié)合神璣NX9031×2智駕芯片與NIO Pilot輔助駕駛系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)L2級(jí)別的智能駕駛輔助，包括自動(dòng)泊車、高速領(lǐng)航等功能，為用戶帶來更安全的駕駛體驗(yàn)。車機(jī)系統(tǒng)采用高通8295P芯片的SkyOS·天樞系統(tǒng)，操作流暢度與響應(yīng)速度大幅提升，配合AMOLED中控屏，交互體驗(yàn)更為直觀。

作為蔚來“用戶企業(yè)”理念的體現(xiàn)，ES8以換電技術(shù)為核心差異化優(yōu)勢(shì)，目前全國(guó)換電站已覆蓋多數(shù)城市核心區(qū)域，用戶最快3分鐘即可完成換電，徹底解決了純電車的續(xù)航焦慮。而600kW超快充技術(shù)的應(yīng)用，讓車輛充電10分鐘即可補(bǔ)充約200km續(xù)航，進(jìn)一步強(qiáng)化了補(bǔ)能便利性。

整體而言，蔚來ES8憑借純電驅(qū)動(dòng)的強(qiáng)勁性能、靈活的空間布局、豪華的配置體驗(yàn)以及領(lǐng)先的補(bǔ)能體系，構(gòu)建起高端純電大型SUV的核心競(jìng)爭(zhēng)力，既滿足了中高端用戶對(duì)車輛性能與舒適的需求，也通過創(chuàng)新的補(bǔ)能模式解決了純電車的使用痛點(diǎn)，成為家庭用戶與商務(wù)用戶的優(yōu)質(zhì)選擇。