日產N7的最小離地間隙尺寸在現有公開參考資料中暫未明確標注。作為一款定位家用的B級純電車型，其核心產品力更多聚焦于實用性能與智能體驗：11.99萬-14.99萬的價格區(qū)間覆蓋5款車型，CLTC續(xù)航510-635km滿足日常通勤與長途出行，全系支持14分鐘快充30%-80%的超充能力搭配電池預加熱，有效緩解續(xù)航焦慮；2915mm長軸距搭配5座布局，兼顧后排腿部空間與后備廂484-504L的儲物需求，同時繼承日產“大沙發(fā)”舒適基因，配備皮/翻毛皮混搭座椅與雙區(qū)自動空調。若需了解最小離地間隙的準確數據，建議通過東風日產官方渠道進一步咨詢，以獲取權威信息。

從技術層面看，日產N7的核心參數圍繞用戶實際需求展開。動力上提供160kW（218馬力）與200kW（272馬力）兩種單電機前置前驅版本，扭矩均達305N·m，兼顧日常駕駛的平順性與加速響應；底盤采用前麥弗遜+后多連桿獨立懸掛組合，配合0.208的低風阻系數，在操控穩(wěn)定性與能耗優(yōu)化間實現平衡。智能配置方面，高配車型搭載ProPILOT L2級輔助駕駛系統(tǒng)，包含車道居中保持、自動變道等功能，搭配高通驍龍8155/8295P芯片與15.6英寸2.5K中控屏，操作流暢度與顯示清晰度均處于同級前列，同時支持CarPlay、HiCar、Carlink手機互聯(lián)及OTA升級，語音助手“你好，小尼”可實現對導航、空調、多媒體等功能的語音控制，進一步提升交互便捷性。

在用戶體驗維度，日產N7注重細節(jié)設計與實用性的結合。全系標配無框車門、隱藏式門把手與電子懷擋，既強化了年輕時尚的視覺感受，又優(yōu)化了車內空間利用率；高配車型配備540度全景影像、256色氛圍燈及前排座椅加熱/通風/按摩功能，從駕駛輔助到乘坐舒適性均有升級。安全配置上，全系標配6氣囊（含前排側氣囊、前后頭部氣簾）、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)與上坡輔助，高配車型額外增加開門預警、后方碰撞預警等主動安全功能，為駕乘人員提供多維度防護。此外，多種潮流車身顏色如曜石黑、流光銀等，貼合年輕用戶對個性化的追求。

作為日產旗下的純電車型，N7延續(xù)了品牌在舒適性與安全性上的傳統(tǒng)優(yōu)勢。依托日產在電動車領域的研發(fā)經驗，其采用欣旺達磷酸鐵鋰電池，在保障電池安全性的同時，進一步穩(wěn)定續(xù)航表現；“大沙發(fā)”理念的傳承讓座椅支撐性與包裹性兼具，雙區(qū)自動空調則能滿足不同乘客的溫度需求。值得注意的是，雖然最小離地間隙未明確標注，但從其定位家用B級車的屬性來看，底盤高度設計大概率會兼顧城市道路通過性與高速行駛穩(wěn)定性，若用戶對該參數有特殊需求，通過官方渠道咨詢仍是最可靠的方式。

綜合來看，日產N7以均衡的產品力覆蓋家用場景的核心需求，從續(xù)航、空間到智能配置均圍繞用戶實際使用痛點優(yōu)化。盡管最小離地間隙的具體數據暫未公開，但這并不影響其在同價位純電B級車中的競爭力，其在舒適性、智能化與性價比上的表現，依然值得關注家用純電車型的消費者深入了解。