奇瑞旗下酷似蘭博基尼的車型包括捷途大圣、OMODA 3以及概念車Quattro。捷途大圣以分體大燈與跨界造型呼應(yīng)蘭博基尼SUV的設(shè)計理念，OMODA 3憑借“鯊魚鼻”格柵、X形燈組與肌肉線條被譽為“小蘭博基尼Urus”，而概念車Quattro則直接以蘭博基尼Murcielago為靈感，采用中置后驅(qū)布局與全鋁車身，三者分別從量產(chǎn)SUV的年輕化設(shè)計、緊湊級車型的運動化造型，到概念跑車的性能化基因，多角度呈現(xiàn)出與蘭博基尼設(shè)計語言的共鳴，既貼合年輕消費者對個性運動的需求，也展現(xiàn)了奇瑞在設(shè)計創(chuàng)新上的多元探索。

捷途大圣作為奇瑞面向年輕化市場的代表作，其設(shè)計細節(jié)處處體現(xiàn)對運動風(fēng)格的追求。分體式大燈將日間行車燈與主燈組分層布局，搭配溜背式車頂線條與寬厚的輪拱，營造出類似蘭博基尼SUV的跨界姿態(tài)。內(nèi)飾采用懸浮式中控屏與平底方向盤，整體以簡潔的線條勾勒出科技感，與外觀的運動氣質(zhì)形成呼應(yīng)。該車型在配置上注重年輕用戶需求，搭載智能車機系統(tǒng)與多種駕駛模式，兼顧日常通勤與駕駛樂趣，在10萬級SUV市場中憑借獨特設(shè)計與實用性能獲得關(guān)注。

OMODA 3則以更緊湊的車身尺寸詮釋運動美學(xué)。其前臉的“鯊魚鼻”格柵采用熏黑處理，與兩側(cè)銳利的日間行車燈相連，形成極具攻擊性的X形前臉，與蘭博基尼Urus的設(shè)計語言高度契合。車身側(cè)面的腰線從前翼子板貫穿至車尾，搭配18英寸鋁合金輪轂與微微上翹的尾翼，強化了整車的肌肉感。內(nèi)飾采用環(huán)抱式座艙設(shè)計，以紅黑撞色搭配提升運動氛圍，同時配備全液晶儀表盤與觸控式空調(diào)面板，科技配置與設(shè)計感并存，滿足年輕消費者對個性化與品質(zhì)感的雙重需求。

概念車Quattro雖未量產(chǎn)，卻展現(xiàn)了奇瑞在高性能領(lǐng)域的探索。其以蘭博基尼Murcielago為靈感，采用中置發(fā)動機后驅(qū)布局，全鋁車身結(jié)構(gòu)有效降低重量，提升操控性能。車身采用流線型設(shè)計，低矮的車身姿態(tài)與寬大的進氣口凸顯跑車特質(zhì)，配合可變氣門正時技術(shù)與先進電子控制系統(tǒng)，在動力輸出與燃油經(jīng)濟性之間實現(xiàn)平衡。這款概念車不僅是設(shè)計上的致敬，更代表了奇瑞對未來高性能車型的技術(shù)儲備，為品牌注入了更多運動基因。

奇瑞通過這三款車型，分別在量產(chǎn)SUV、緊湊級轎車與概念跑車領(lǐng)域，將蘭博基尼的設(shè)計元素與自身技術(shù)優(yōu)勢相結(jié)合。從滿足年輕用戶日常需求的實用車型，到探索未來性能的概念作品，既展現(xiàn)了品牌對市場趨勢的精準把握，也體現(xiàn)了其在設(shè)計與技術(shù)上的持續(xù)創(chuàng)新，為消費者提供了多元化的選擇。