紅旗HS3的油耗在同級別車型中具備較強(qiáng)競爭力，尤其1.5T車型表現(xiàn)突出。

從官方數(shù)據(jù)來看，1.5T車型WLTC綜合油耗6.8L/100km，對比同級哈弗H6 1.5T、長安CS75 PLUS 1.5T普遍7.0-7.5L/100km的油耗區(qū)間，處于偏低水平；2.0T車型7.3L/100km的成績，在純?nèi)加?.0T緊湊型SUV中也保持著經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢。這一表現(xiàn)得益于其搭載的渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)與高效變速箱的匹配——1.5T車型用濕式雙離合、2.0T車型用8AT，既保證了169馬力（1.5T）和252馬力（2.0T）的強(qiáng)勁動(dòng)力輸出，又通過高傳動(dòng)效率優(yōu)化了油耗。同時(shí)，全系標(biāo)配的發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、駕駛模式切換等配置，進(jìn)一步幫助用戶在日常行駛中降低能耗，結(jié)合1.5T車型支持92號(hào)汽油的成本優(yōu)勢，整體油耗競爭力在同級燃油SUV中較為亮眼。

從官方數(shù)據(jù)來看，1.5T車型WLTC綜合油耗6.8L/100km，對比同級哈弗H6 1.5T、長安CS75 PLUS 1.5T普遍7.0-7.5L/100km的油耗區(qū)間，處于偏低水平；2.0T車型7.3L/100km的成績，在純?nèi)加?.0T緊湊型SUV中也保持著經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢。這一表現(xiàn)得益于其搭載的渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)與高效變速箱的匹配——1.5T車型用濕式雙離合、2.0T車型用8AT，既保證了169馬力（1.5T）和252馬力（2.0T）的強(qiáng)勁動(dòng)力輸出，又通過高傳動(dòng)效率優(yōu)化了油耗。同時(shí)，全系標(biāo)配的發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、駕駛模式切換等配置，進(jìn)一步幫助用戶在日常行駛中降低能耗，結(jié)合1.5T車型支持92號(hào)汽油的成本優(yōu)勢，整體油耗競爭力在同級燃油SUV中較為亮眼。

在實(shí)際使用場景中，紅旗HS3的油耗表現(xiàn)也兼顧了實(shí)用性與經(jīng)濟(jì)性。以1.5T車型為例，64L的油箱容積搭配6.8L/100km的油耗，滿油狀態(tài)下續(xù)航可達(dá)約940km，能有效減少日常加油頻率；而2.0T車型雖需加注95號(hào)汽油，但7.3L/100km的油耗在純?nèi)加?.0T動(dòng)力陣營中仍具優(yōu)勢，對比部分同級車型10L以上的實(shí)測油耗，其燃油經(jīng)濟(jì)性更貼合家庭用戶需求。此外，車身尺寸4655×1900×1668mm、軸距2770mm的緊湊型SUV主流規(guī)格，并未因空間需求犧牲油耗，436L的后備廂容積（放倒后擴(kuò)展至1484L）滿足家用裝載的同時(shí)，油耗表現(xiàn)未受明顯影響。

用戶體驗(yàn)層面，紅旗HS3通過細(xì)節(jié)配置進(jìn)一步強(qiáng)化油耗優(yōu)勢。全系標(biāo)配的駕駛模式切換功能，可讓用戶根據(jù)路況選擇經(jīng)濟(jì)模式，調(diào)整動(dòng)力輸出邏輯以降低能耗；中高配車型搭載的L2級駕駛輔助系統(tǒng)，能通過車道居中、全速自適應(yīng)巡航等功能穩(wěn)定車速，減少不必要的加減速，間接優(yōu)化油耗。同時(shí)，1.5T車型支持92號(hào)汽油的特性，相比部分同級需加95號(hào)汽油的車型，進(jìn)一步降低了日常燃油成本，結(jié)合滿油長續(xù)航的特點(diǎn)，整體使用成本更為親民。

作為紅旗品牌面向家庭用戶的緊湊型SUV，紅旗HS3在油耗競爭力之外，還延續(xù)了品牌“新高尚精致主義”的定位。全系標(biāo)配前排側(cè)氣囊、頭部氣簾等安全配置，中高配車型提供540度全景影像、253色氛圍燈等舒適配置，實(shí)現(xiàn)了燃油經(jīng)濟(jì)性與豪華體驗(yàn)的均衡。這種“節(jié)能+安全+豪華”的組合，既符合家庭用戶對實(shí)用油耗的需求，又滿足了對品質(zhì)感的追求，讓其在同級車型中形成了差異化優(yōu)勢。

綜合來看，紅旗HS3的油耗表現(xiàn)并非單純追求“最低”，而是在保證動(dòng)力輸出、空間實(shí)用性與豪華配置的前提下，通過技術(shù)優(yōu)化與配置輔助實(shí)現(xiàn)了同級領(lǐng)先的燃油經(jīng)濟(jì)性。無論是1.5T車型的低油耗與低成本優(yōu)勢，還是2.0T車型在強(qiáng)動(dòng)力下的油耗控制，都體現(xiàn)了其對用戶需求的精準(zhǔn)把握，為注重均衡體驗(yàn)的消費(fèi)者提供了兼具競爭力與品質(zhì)感的選擇。