榮威350s二手車的手動擋與自動擋價格差通常在幾千元到一萬元左右，具體數(shù)值受車輛年份、里程、車況等因素影響。從參考案例來看，2011年自動擋車型在北京地區(qū)約3.7萬元，而同年份手動擋若車況相近，價格可能低至2.5萬上下，差價約1.2萬元；2014年蘇州地區(qū)自動擋車型約5.9萬元，同款手動擋車況良好時價格約5萬元左右，差價約9000元；2015年手動擋高配車行駛1.2萬公里售價6.8萬，若為自動擋同款車型，價格或接近7.5萬，差價約7000元。這些數(shù)據(jù)顯示，車齡越短、里程越少，手動擋與自動擋的價格差相對越小，而車齡較長、里程較高的車輛，差價可能因自動擋車型的市場需求略高而有所擴(kuò)大?？傮w而言，兩者差價集中在5000-12000元區(qū)間，具體需結(jié)合車輛實際情況判斷。

從車輛年份與里程的維度來看，車齡較短、里程較少的榮威350s，手動擋與自動擋的差價往往更貼近下限。比如2015年上牌、僅行駛1.2萬公里的手動擋高配車型，其新車落地價與自動擋相近，但二手車價格僅6.8萬元，若換成同配置自動擋，憑借更低的使用損耗和自動擋的市場偏好，價格大概率在7.5萬元左右，差價約7000元。這類準(zhǔn)新車的機(jī)械狀態(tài)更接近原廠，手動擋的“操作門檻”對價格的影響相對有限，因此差價不會過度拉大。而車齡超過5年、里程突破10萬公里的車型，差價則容易向區(qū)間上限靠攏。以2011年的案例為例，自動擋車型因變速箱技術(shù)成熟、代步場景更便捷，即使行駛9萬公里仍能保持3.7萬元的價格，而同年份手動擋車型若里程相近，價格可能低至2.5萬元，差價達(dá)1.2萬元——這背后既包含了自動擋的配置溢價，也反映出老車市場中“省心屬性”的價值權(quán)重更高。

車況細(xì)節(jié)與配置差異同樣會對差價產(chǎn)生微調(diào)。參考資料中提到，2013款手動迅馳版行駛6萬公里、手續(xù)齊全且車況良好時，價格約2.5萬元；若該車型為自動擋迅達(dá)版，在配置上多了自動變速箱、可能還包含定速巡航等舒適性功能，即使里程相近，價格也可能提升至3.5萬元左右，差價約1萬元。此外，車輛的保養(yǎng)記錄、漆面完整性、是否有小修小補(bǔ)等細(xì)節(jié)，也會影響實際成交價。比如同一批次的手動擋車型，若全程4S店保養(yǎng)、無重大事故，價格可能比保養(yǎng)記錄不全的同款高出2000元左右，相應(yīng)地，與自動擋的差價也會隨之縮小或擴(kuò)大。

市場區(qū)域與供需關(guān)系也在潛移默化中影響差價。北京、蘇州等一線城市的二手車市場流通性更強(qiáng)，自動擋車型因適配擁堵路況的優(yōu)勢，需求相對旺盛，價格更易保持穩(wěn)定；而貴陽等城市的手動擋車型因使用場景更靈活（如山路駕駛），市場接受度較高，差價可能比一線城市低1000-2000元。例如2014年蘇州地區(qū)的自動擋車型售價5.9萬元，手動擋約5萬元，差價9000元；若同款車型在貴陽，手動擋價格可能維持在5.2萬元左右，差價縮小至7000元。這種區(qū)域差異本質(zhì)上是供需關(guān)系的體現(xiàn)，也讓二手車價格的對比更具動態(tài)性。

綜合來看，榮威350s手動擋與自動擋的二手車差價并非固定數(shù)值，而是受年份、里程、車況、配置及區(qū)域市場等多因素共同作用的結(jié)果。車齡短、里程少的準(zhǔn)新車差價更集中在5000-8000元，適合預(yù)算有限但追求低損耗的買家；車齡長、里程高的老車差價多在8000-12000元，自動擋的省心屬性更受代步用戶青睞。消費(fèi)者在選購時，需結(jié)合自身使用場景（如日常通勤路況、駕駛習(xí)慣）與車輛實際狀態(tài)，理性評估差價背后的價值，才能找到性價比更高的選擇。