極氪9X在安全性能方面的突出測評結(jié)果集中體現(xiàn)在高速橫風(fēng)穩(wěn)定性與多維度碰撞防護的雙重突破上。

作為中國品牌在側(cè)風(fēng)穩(wěn)定性領(lǐng)域的標(biāo)桿車型，極氪9X憑借浩瀚AI數(shù)字底盤的技術(shù)加持，不僅以150公里/小時的時速成功穿越11級暴風(fēng)區(qū)，在進入風(fēng)區(qū)80米處實現(xiàn)側(cè)偏位移小于1米、車身側(cè)傾小于1度的優(yōu)秀控制，更斬獲中汽研行業(yè)首個高速橫風(fēng)安全性能5A認(rèn)證001號證書，標(biāo)志著其在極端風(fēng)況下的主動安全能力達(dá)到行業(yè)頂尖水準(zhǔn)。與此同時，該車在被動安全層面同樣表現(xiàn)扎實：白車身高強鋼與鋁合金占比超91%，關(guān)鍵區(qū)域采用2000MPa超高強度熱成型鋼，配合41600N·m/deg的車身扭轉(zhuǎn)剛度，在105km/h正面碰撞、超高速側(cè)面碰撞等極限測試中，通過“丟輪保命”、一體式壓鑄鋁結(jié)構(gòu)強化等設(shè)計，實現(xiàn)乘員艙無明顯變形、車門可正常開啟的優(yōu)異表現(xiàn)，從主動干預(yù)到被動防護構(gòu)建了全場景的安全屏障。

作為中國品牌在側(cè)風(fēng)穩(wěn)定性領(lǐng)域的標(biāo)桿車型，極氪9X憑借浩瀚AI數(shù)字底盤的技術(shù)加持，不僅以150公里/小時的時速成功穿越11級暴風(fēng)區(qū)，在進入風(fēng)區(qū)80米處實現(xiàn)側(cè)偏位移小于1米、車身側(cè)傾小于1度的優(yōu)秀控制，更斬獲中汽研行業(yè)首個高速橫風(fēng)安全性能5A認(rèn)證001號證書，標(biāo)志著其在極端風(fēng)況下的主動安全能力達(dá)到行業(yè)頂尖水準(zhǔn)。與此同時，該車在被動安全層面同樣表現(xiàn)扎實：白車身高強鋼與鋁合金占比超91%，關(guān)鍵區(qū)域采用2000MPa超高強度熱成型鋼，配合41600N·m/deg的車身扭轉(zhuǎn)剛度，在105km/h正面碰撞、超高速側(cè)面碰撞等極限測試中，通過“丟輪保命”、一體式壓鑄鋁結(jié)構(gòu)強化等設(shè)計，實現(xiàn)乘員艙無明顯變形、車門可正常開啟的優(yōu)異表現(xiàn)，從主動干預(yù)到被動防護構(gòu)建了全場景的安全屏障。

在主動安全與智能駕駛輔助的硬件配置上，極氪9X呈現(xiàn)梯度化布局以滿足不同用戶需求。入門的Max版標(biāo)配1個192線激光雷達(dá)、700TOPS芯片算力，搭配11個車外攝像頭與5個毫米波雷達(dá)，可實現(xiàn)L2級駕駛輔助功能；高階的Hyper版與曜黑版則升級為5個激光雷達(dá)（含1個520線主雷達(dá)與4個固態(tài)雷達(dá)）、1400TOPS算力及13個車外攝像頭，配合千里浩瀚H9系統(tǒng)實現(xiàn)L2+級導(dǎo)航駕駛輔助，300米的探測距離與夜視系統(tǒng)進一步強化惡劣天氣下的環(huán)境感知能力。全系標(biāo)配的全速域主動剎車、車道保持輔助、DOW開門預(yù)警等功能，能實時監(jiān)測車輛周邊動態(tài)，提前介入規(guī)避碰撞風(fēng)險；540度全景影像與透明底盤的組合，則有效消除低速行駛時的視野盲區(qū)，提升泊車與復(fù)雜路段通過的安全性。

在機械安全層面，極氪9X針對大型SUV的車身特性進行了多維度強化。其搭載的電動四驅(qū)系統(tǒng)與雙橫臂+多連桿獨立懸掛，配合空氣懸掛的高低軟硬調(diào)節(jié)，能在不同路況下保持車身姿態(tài)穩(wěn)定；防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)的加入，進一步降低了復(fù)雜地形下的側(cè)翻風(fēng)險。電池與油箱的防護設(shè)計同樣細(xì)致，電池底部采用多功能復(fù)合三明治高強板構(gòu)建立體堡壘，油箱配備防撞擊阻止塊，首創(chuàng)的高壓配電盒翻轉(zhuǎn)技術(shù)則能在碰撞時避免高壓系統(tǒng)失效，多項安全專利與創(chuàng)新設(shè)計共同保障了能源系統(tǒng)的可靠性。

從極端環(huán)境下的主動控制到物理結(jié)構(gòu)的被動防護，再到智能硬件與機械系統(tǒng)的協(xié)同加持，極氪9X構(gòu)建了一套覆蓋全場景的安全體系。其在高速橫風(fēng)與碰撞測試中的優(yōu)異表現(xiàn)，不僅體現(xiàn)了品牌對“安全是最大豪華”理念的踐行，更通過技術(shù)創(chuàng)新推動了中國汽車安全標(biāo)準(zhǔn)的升級，為高端SUV市場樹立了安全性能的新標(biāo)桿。