2025款理想MEGA的基礎(chǔ)款車型為Ultra智能煥新版，官方指導(dǎo)價(jià)52.98萬(wàn)元。作為車系的入門版本，該車型在定價(jià)上兼顧了家庭用戶對(duì)性價(jià)比的需求，同時(shí)完整保留了車系核心的技術(shù)優(yōu)勢(shì)與豪華配置。從動(dòng)力性能來(lái)看，其搭載的雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)可輸出544馬力，CLTC續(xù)航達(dá)710km，配合800V高壓平臺(tái)與520kW超充功率，補(bǔ)能效率與續(xù)航表現(xiàn)均處于同級(jí)別前列；智能層面，英偉達(dá)Thor-U芯片與AD Max輔助駕駛系統(tǒng)的組合，為用戶提供了領(lǐng)先的智能出行體驗(yàn)；空間上，3300mm軸距搭配2+2+3的7座布局，加上雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門、后排液晶屏等舒適配置，充分滿足了家庭用戶對(duì)大空間與高品質(zhì)出行的雙重期待。另一款Home家庭特別版則以55.98萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)，在配置上進(jìn)一步升級(jí)，為用戶提供了更具針對(duì)性的選擇。

從技術(shù)層面來(lái)看，2025款理想MEGA的兩款車型共享多項(xiàng)核心配置，延續(xù)了品牌對(duì)家庭出行場(chǎng)景的深度適配。在動(dòng)力與續(xù)航方面，雙電機(jī)純電動(dòng)系統(tǒng)可輸出542N·m的峰值扭矩，百公里電耗低至15.9kWh，CLTC續(xù)航710km的表現(xiàn)足以覆蓋日常通勤與中長(zhǎng)途家庭出游；800V高壓平臺(tái)與520kW超充功率的組合，大幅縮短了補(bǔ)能時(shí)間，即便在長(zhǎng)途旅行中也能快速恢復(fù)續(xù)航。智能與安全配置上，英偉達(dá)Thor-U芯片提供700TOPS算力，配合激光雷達(dá)與高精地圖組成的AD Max輔助駕駛系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)高速、城市道路的導(dǎo)航輔助駕駛及記憶泊車等功能，全車10氣囊的配備也為乘客安全提供了全面保障。

空間與舒適性的設(shè)計(jì)是2025款理想MEGA的核心亮點(diǎn)之一。5350mm的車長(zhǎng)與3300mm的軸距，為7座布局（2+2+3）提供了充足的空間基礎(chǔ)，第二排獨(dú)立座椅支持加熱、通風(fēng)與按摩功能，第三排腿部空間也能滿足成年人乘坐需求；雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門、雙腔空氣懸掛、256色氛圍燈以及車載冰箱等配置，進(jìn)一步提升了出行的便利性與舒適度。Home家庭特別版在此基礎(chǔ)上增加了第二排座椅旋轉(zhuǎn)功能，配合后排21.4英寸液晶屏與杜比全景聲系統(tǒng)，打造出“移動(dòng)客廳”般的體驗(yàn)，更貼合多孩家庭或商務(wù)出行的場(chǎng)景需求。

從品牌定位來(lái)看，2025款理想MEGA延續(xù)了“家庭用戶優(yōu)先”的理念，通過精準(zhǔn)的配置組合解決家庭出行中的實(shí)際痛點(diǎn)。無(wú)論是Ultra智能煥新版52.98萬(wàn)元的起售價(jià)，還是Home家庭特別版55.98萬(wàn)元的定價(jià)，均在豪華MPV市場(chǎng)中形成了差異化競(jìng)爭(zhēng)力。兩款車型在動(dòng)力、續(xù)航、智能駕駛等核心參數(shù)上保持一致，僅在部分舒適配置上存在差異，為用戶提供了“基礎(chǔ)滿足”與“體驗(yàn)升級(jí)”的雙重選擇，既覆蓋了注重性價(jià)比的家庭用戶，也滿足了對(duì)舒適性有更高要求的消費(fèi)群體。

總體而言，2025款理想MEGA通過清晰的車型定價(jià)與配置劃分，實(shí)現(xiàn)了技術(shù)優(yōu)勢(shì)與用戶需求的平衡?；A(chǔ)款Ultra智能煥新版以52.98萬(wàn)元的價(jià)格，將超充技術(shù)、高算力智能駕駛與大空間舒適配置融入其中；Home家庭特別版則通過細(xì)節(jié)配置的升級(jí)，進(jìn)一步強(qiáng)化了“移動(dòng)的家”的產(chǎn)品定位。兩款車型的推出，不僅豐富了理想汽車的產(chǎn)品矩陣，也為家庭用戶在選擇豪華MPV時(shí)提供了更貼合實(shí)際需求的選項(xiàng)。