蔚來EC6比ES6貴，其內(nèi)飾配置上的獨特之處主要體現(xiàn)在材質(zhì)升級、科技配置豐富度及舒適功能的全面性上。從材質(zhì)來看，EC6部分版本采用真皮與翻毛皮混搭座椅、Alcantara材質(zhì)方向盤，觸感與耐用性更優(yōu)，還提供專屬內(nèi)飾配色，定制化程度更高；科技配置方面，標配15.6英寸AMOLED中控屏、后排6.6英寸控制屏及23揚聲器杜比全景聲系統(tǒng)，帶來更細膩的視覺與沉浸的影音體驗；舒適功能上，前排座椅加熱、通風、按摩全標配，全車電動吸合門、多層隔音玻璃等配置進一步提升了座艙的豪華感與靜謐性，這些從細節(jié)到核心的配置升級，共同構(gòu)成了EC6內(nèi)飾的獨特價值，也成為其價格高于ES6的重要原因。

從配置的“標配化”角度看，EC6將多項在ES6上需額外選裝的功能納入基礎(chǔ)配置清單。以副駕駛腿托調(diào)節(jié)為例，ES6普通版需花費8500元選裝，而EC6全系標配這一功能，能為副駕乘客提供更貼合腿部曲線的支撐，尤其適合長途出行時緩解疲勞；車內(nèi)香氛裝置同樣是EC6的標配項，無需像ES6普通版那樣額外支付3000元，通過多種香氛模式的切換，可隨時營造契合心境的座艙氛圍。這些標配配置的疊加，既減少了用戶后續(xù)加裝的成本，也讓EC6的基礎(chǔ)體驗更趨近于“滿配”狀態(tài)。

座艙科技的差異化配置進一步拉開了兩款車型的體驗差距。EC6標配的后排6.6英寸控制屏，支持后排乘客獨立調(diào)節(jié)空調(diào)溫度、座椅角度及多媒體系統(tǒng)，讓后排不再是被動乘坐空間，而是具備自主控制能力的專屬區(qū)域，這一配置在ES6同價位車型中多為缺失項。同時，EC6搭載的15.6英寸AMOLED中控屏，相比ES6可能采用的LCD屏幕，擁有更高的色彩飽和度與對比度，無論是導航時的地圖顯示還是影音播放時的畫面效果，都能帶來更細膩的視覺感受；23揚聲器的杜比全景聲系統(tǒng)，也比ES6的揚聲器數(shù)量更豐富，通過精準的聲場定位，讓車內(nèi)每個座位都能享受到沉浸式的聽覺體驗。

細節(jié)材質(zhì)的專屬化設(shè)計，也為EC6的內(nèi)飾增添了獨特的價值感。以冠軍紀念版為例，其采用的Alcantara翻毛皮方向盤，不僅在握持時能提供更出色的摩擦力，提升駕駛時的操控信心，啞光的質(zhì)感也讓內(nèi)飾更具運動氛圍；專屬的喬戈里灰內(nèi)飾配色，通過深淺色調(diào)的層次搭配，既保留了豪華感，又避免了傳統(tǒng)深色內(nèi)飾的沉悶，為追求個性化的用戶提供了更獨特的選擇。這些專屬材質(zhì)與配色方案，讓EC6的內(nèi)飾不再是標準化的工業(yè)產(chǎn)品，而是更具定制化屬性的私人空間。

綜合來看，EC6內(nèi)飾的獨特之處并非單一配置的堆砌，而是通過材質(zhì)升級、科技配置的豐富度提升，以及細節(jié)功能的標配化，構(gòu)建起一套更完整的豪華座艙體驗體系。從副駕腿托的支撐到后排控制屏的便捷，從AMOLED屏幕的視覺享受到底盤隔音的靜謐性，每一項配置都圍繞用戶的實際使用場景進行優(yōu)化，最終讓EC6的內(nèi)飾價值與價格形成匹配，滿足了用戶對高端轎跑SUV的品質(zhì)期待。