問(wèn)

東風(fēng)奕派汽車的品牌定位是什么?

東風(fēng)奕派的品牌定位是主流科技電動(dòng)品牌,聚焦15萬(wàn)-25萬(wàn)級(jí)主流市場(chǎng),面向年輕家庭等主流消費(fèi)者。作為東風(fēng)集團(tuán)2023年推出的新品牌,它以“科技與變革”為理念,專注科技電動(dòng)領(lǐng)域,旗下已有eπ007、eπ008兩款車型,未來(lái)三年還計(jì)劃推出10款涵蓋純電和增程動(dòng)力的新車,全面覆蓋主流市場(chǎng)需求,旨在為消費(fèi)者提供兼具科技感與實(shí)用性的電動(dòng)出行選擇。

從價(jià)格維度看,奕派的產(chǎn)品價(jià)格區(qū)間主要覆蓋15萬(wàn)-25萬(wàn)元,這一區(qū)間是當(dāng)前國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)的核心競(jìng)爭(zhēng)帶,既承接了傳統(tǒng)燃油車用戶的消費(fèi)升級(jí)需求,也契合了年輕家庭對(duì)高品質(zhì)電動(dòng)產(chǎn)品的購(gòu)買力。相比高端品牌的高溢價(jià),奕派以更親民的定價(jià)讓科技電動(dòng)產(chǎn)品觸達(dá)更廣泛的主流群體;而相較于入門級(jí)電動(dòng)車,它又通過(guò)扎實(shí)的技術(shù)投入保證了產(chǎn)品的科技含量與使用體驗(yàn),形成了“主流價(jià)格帶+科技屬性”的差異化定位。

在用戶群體的精準(zhǔn)錨定上,奕派明確面向年輕家庭。這類群體在購(gòu)車時(shí)既關(guān)注車輛的科技配置帶來(lái)的智能體驗(yàn),比如智能座艙、輔助駕駛功能等,也重視空間實(shí)用性、續(xù)航可靠性等家庭出行需求。奕派的車型規(guī)劃便圍繞這一需求展開(kāi),比如eπ007作為轎車,兼顧了城市通勤的靈活性與家庭出行的舒適性;eπ008作為SUV,在空間拓展性上更具優(yōu)勢(shì),能夠滿足多場(chǎng)景的家庭使用需求。

品牌理念“科技與變革”并非空洞的口號(hào),而是體現(xiàn)在產(chǎn)品布局與技術(shù)路線上。未來(lái)三年推出10款新車的規(guī)劃,涵蓋純電與增程兩種動(dòng)力形式,是奕派對(duì)“科技”的落地實(shí)踐——純電車型滿足用戶對(duì)零排放、高續(xù)航的需求,增程車型則解決了部分用戶的里程焦慮,兩種技術(shù)路線并行,為不同使用場(chǎng)景的消費(fèi)者提供了多元選擇。這種全面覆蓋主流市場(chǎng)的產(chǎn)品策略,也彰顯了奕派推動(dòng)電動(dòng)化變革的決心,通過(guò)豐富的產(chǎn)品線讓更多用戶擁抱電動(dòng)出行。

綜合來(lái)看,東風(fēng)奕派的品牌定位清晰且務(wù)實(shí):以主流價(jià)格為基礎(chǔ),以科技電動(dòng)為核心,以年輕家庭為目標(biāo)群體,通過(guò)多元化的產(chǎn)品布局與技術(shù)投入,在競(jìng)爭(zhēng)激烈的新能源市場(chǎng)中占據(jù)了獨(dú)特的位置。它既依托東風(fēng)集團(tuán)的技術(shù)積淀,又精準(zhǔn)把握了主流消費(fèi)者的需求變化,為用戶提供了兼具性價(jià)比與科技感的電動(dòng)出行方案,也為品牌的長(zhǎng)期發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬(wàn)
獲取底價(jià)
風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
13.29-19.39萬(wàn)
獲取底價(jià)
深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
14.59-16.59萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

帕薩特1.4T和2.0T車型的保養(yǎng)費(fèi)用差異較為明顯,核心源于動(dòng)力總成與配置規(guī)格的梯度設(shè)計(jì)。作為上汽大眾旗下的經(jīng)典中型車,帕薩特通過(guò)EA211與EA888發(fā)動(dòng)機(jī)的差異化布局,既滿足了入門用戶對(duì)經(jīng)濟(jì)性的需求,也為追求性能的消費(fèi)者提供了高端選擇,
2023款7座豐田海獅與同級(jí)別車型相比價(jià)格優(yōu)勢(shì)較為明顯,是兼顧性能、配置與性價(jià)比的商務(wù)車選擇。 這款車型依托平行進(jìn)口渠道的配置優(yōu)勢(shì)與親民定價(jià)策略,在同級(jí)別商務(wù)車市場(chǎng)中形成了獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)力:中東版車型的配置水平相較于傳統(tǒng)中規(guī)車更勝一籌,卻
免費(fèi)時(shí)段前上高速、免費(fèi)時(shí)段下高速的ETC用戶不會(huì)被扣費(fèi),高速收費(fèi)判定的核心規(guī)則是“以車輛駛離出口的時(shí)間為準(zhǔn)”。無(wú)論車輛在免費(fèi)時(shí)段前何時(shí)駛?cè)敫咚?,只要駛離出口的時(shí)間處于國(guó)家法定節(jié)假日的免費(fèi)時(shí)段內(nèi)(首日0:00至末日24:00),ETC系統(tǒng)都會(huì)
月收入2.5萬(wàn)-4萬(wàn)元可承擔(dān)保時(shí)捷718入門版(2.0T車型)的養(yǎng)車費(fèi)用,高性能版(4.0L車型)則建議月收入5萬(wàn)-8萬(wàn)元。作為保時(shí)捷旗下兼具運(yùn)動(dòng)基因與日常實(shí)用性的跑車,718依托水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)與中置后驅(qū)布局,既保留賽道級(jí)操控性能,又通過(guò)三
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家