深藍(lán)S05全系電動(dòng)機(jī)最大扭矩統(tǒng)一為320?！っ?，無(wú)論是純電版本還是增程版本均采用這一參數(shù)配置。作為深藍(lán)汽車面向緊湊型SUV市場(chǎng)推出的核心車型，S05通過(guò)單電機(jī)后置后驅(qū)的布局，將320?！っ椎呐ぞ貎?yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為實(shí)際駕駛中的強(qiáng)勁低扭輸出——純電版最快6.28秒即可完成0-100km/h加速，增程版也僅需7.9秒，在11.69-14.99萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，為用戶提供了兼具動(dòng)力性能與操控靈活性的駕駛體驗(yàn)。這一扭矩參數(shù)不僅是其動(dòng)力性能的核心支撐，更配合五連桿獨(dú)立懸掛、L2級(jí)駕駛輔助等配置，讓S05在城市通勤與高速巡航中均能保持舒適與穩(wěn)定，貼合家用與年輕用戶對(duì)車輛實(shí)用性和駕駛質(zhì)感的雙重需求。

從具體車型參數(shù)來(lái)看，無(wú)論是2025款510Ultra純電版、2025款200Max增程遠(yuǎn)航版，還是2026款520LITE純電版、620Ultra純電版，均統(tǒng)一搭載320?！っ着ぞ氐尿?qū)動(dòng)電機(jī)。其中，2026款部分車型雖未直接標(biāo)注扭矩?cái)?shù)值，但基于同電機(jī)型號(hào)（XTDM40）及同平臺(tái)車型的參數(shù)邏輯，推測(cè)其扭矩仍保持320?！っ椎乃?，這一設(shè)計(jì)確保了不同配置版本的動(dòng)力一致性，讓用戶無(wú)需因車型選擇而妥協(xié)扭矩性能。

這一扭矩參數(shù)的實(shí)際價(jià)值，更體現(xiàn)在與車輛布局、續(xù)航及充電系統(tǒng)的協(xié)同上。純電版CLTC續(xù)航覆蓋510-620km，快充30%-80%僅需0.25小時(shí)，配合電池預(yù)加熱與熱泵空調(diào)技術(shù)，低溫環(huán)境下續(xù)航衰減可控；增程版CLTC綜合續(xù)航達(dá)1234km，純電續(xù)航200km，既解決了純電車型的里程焦慮，又能通過(guò)320牛·米的扭矩滿足日常加速需求。同時(shí)，后置后驅(qū)布局帶來(lái)更均衡的重量分配，搭配麥弗遜前懸與五連桿后懸，在城市擁堵路段起步時(shí)動(dòng)力響應(yīng)迅速，高速巡航時(shí)車身穩(wěn)定性強(qiáng)，過(guò)濾顛簸的能力也較為出色。

在智能與空間層面，320?！っ椎呐ぞ夭⑽礌奚囕v的家用屬性。2880mm的軸距為后排乘客提供寬敞腿部空間，后備廂容積462-492L搭配159L前備廂，滿足家庭出行儲(chǔ)物需求；15.4英寸2.5K中控屏、Deepal OS系統(tǒng)及L2級(jí)駕駛輔助（全速自適應(yīng)巡航、540度全景影像等），則提升了日常用車的便捷性。此外，全系標(biāo)配的無(wú)框車門、仿皮座椅，高配車型的座椅通風(fēng)/加熱/按摩，進(jìn)一步貼合年輕用戶對(duì)車輛顏值與舒適配置的追求。

深藍(lán)S05以320牛·米扭矩為核心動(dòng)力支撐，通過(guò)純電與增程雙路徑覆蓋不同用戶需求，在11-15萬(wàn)價(jià)格區(qū)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力、續(xù)航、智能與空間的均衡。其“電驅(qū)化+智能化”的定位，既契合家用場(chǎng)景的實(shí)用性要求，又滿足年輕群體對(duì)駕駛質(zhì)感與科技配置的期待，為緊湊型SUV市場(chǎng)提供了兼具性價(jià)比與產(chǎn)品力的選擇。