理想L7 2025款全系車型的官方長(zhǎng)寬高尺寸統(tǒng)一為長(zhǎng)5050mm、寬1995mm、高1750mm。作為理想汽車定位中大型五座旗艦SUV的核心產(chǎn)品，這一尺寸數(shù)據(jù)不僅是其空間設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)，更精準(zhǔn)契合了家庭用戶對(duì)寬敞駕乘體驗(yàn)的需求——5050mm的修長(zhǎng)車身搭配1995mm的寬體設(shè)計(jì)，配合3005mm的軸距，既保證了車輛外觀的大氣穩(wěn)重，又為5門5座的布局預(yù)留了充足的內(nèi)部空間，后排腿部空間與橫向乘坐寬度均能滿足多人出行的舒適需求，同時(shí)1750mm的車身高度也兼顧了通過性與車內(nèi)頭部空間的平衡，讓這款車在30-36萬級(jí)中大型SUV市場(chǎng)中，以扎實(shí)的尺寸基礎(chǔ)成為家庭用戶的熱門選擇。

基于這一尺寸基礎(chǔ)，理想L7的空間實(shí)用性得到了充分釋放。其后備箱容積達(dá)801L，常規(guī)狀態(tài)下可輕松容納4個(gè)28寸行李箱，滿足家庭長(zhǎng)途出行的儲(chǔ)物需求；若將后排座椅電動(dòng)放倒，拓展后的空間還能適配露營(yíng)裝備、兒童推車等大件物品，進(jìn)一步提升了場(chǎng)景適應(yīng)性。同時(shí)，3005mm的長(zhǎng)軸距讓后排腿部空間達(dá)到了越級(jí)水準(zhǔn)，即使身高185cm的乘客落座，膝蓋與前排座椅靠背仍能保持兩拳以上距離，配合后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)（含靠背角度、前后滑動(dòng)、腰托支撐及腳踏調(diào)節(jié)），以及后排獨(dú)立空調(diào)、Type-C充電接口等配置，讓家庭用戶的后排乘坐體驗(yàn)更接近“移動(dòng)客廳”的舒適感。

在性能與補(bǔ)能層面，理想L7的尺寸并未影響其動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。全系搭載的1.5T增程式動(dòng)力系統(tǒng)，綜合功率330kW、扭矩620N·m，官方0-100km/h加速僅需5.3秒，動(dòng)力響應(yīng)迅速且平順；CLTC純電續(xù)航覆蓋225-286km，日常通勤可實(shí)現(xiàn)純電出行，而綜合續(xù)航1360-1421km則徹底解決了長(zhǎng)途自駕的續(xù)航焦慮。此外，75kW快充功能支持20%-80%電量?jī)H需0.5小時(shí)，配合65L油箱的燃油補(bǔ)能選項(xiàng)，用戶無需為補(bǔ)能方式受限而擔(dān)憂，無論是城市通勤還是跨城旅行，都能保持從容的出行節(jié)奏。

智能與舒適配置的全面性，是理想L7尺寸優(yōu)勢(shì)之外的另一核心競(jìng)爭(zhēng)力。全系標(biāo)配的高通驍龍8295P車機(jī)芯片，搭配15.7英寸3K中控屏與副駕娛樂屏，操作流暢度與顯示清晰度均處于同級(jí)領(lǐng)先水平；雙腔空氣懸掛與五連桿后懸架的組合，能根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)節(jié)懸掛軟硬，在過濾路面顛簸的同時(shí)，也保證了高速行駛的穩(wěn)定性。輔助駕駛方面，Ultra與Max版本搭載英偉達(dá)Thor-U芯片（算力700TOPS），支持L2級(jí)AD Max高級(jí)輔助駕駛，覆蓋高速NOA、城市NOA等場(chǎng)景，進(jìn)一步降低了長(zhǎng)途駕駛的疲勞感；而Pro版本的AD Pro輔助駕駛系統(tǒng)，也能滿足日常出行的安全輔助需求，讓不同預(yù)算的用戶都能享受到智能科技帶來的便利。

從市場(chǎng)定位來看，理想L7以精準(zhǔn)的尺寸設(shè)計(jì)、均衡的性能表現(xiàn)與豐富的配置組合，成功覆蓋了30-36萬級(jí)中大型SUV市場(chǎng)。其“家庭首選”的產(chǎn)品理念，通過空間、性能、智能、舒適的多維協(xié)同，精準(zhǔn)擊中了中高端家庭用戶對(duì)“無焦慮出行”的核心需求——既保證了家庭出行的舒適性與實(shí)用性，又兼顧了個(gè)人駕駛的樂趣與科技體驗(yàn)，成為該細(xì)分市場(chǎng)中不可忽視的實(shí)力選手。