極氪001在不同地區(qū)的終端實(shí)際成交價(jià)格存在一定差異，差異幅度通常在0.5萬-3萬元之間。作為極氪品牌的旗艦車型，極氪001以其出色的續(xù)航能力、智能駕駛配置和豪華內(nèi)飾設(shè)計(jì)，在新能源汽車市場中占據(jù)重要地位，其官方指導(dǎo)價(jià)為全國統(tǒng)一，區(qū)間在25.90萬-32.98萬之間，涵蓋了從入門到高端的不同車型版本。不過，在實(shí)際購車過程中，由于區(qū)域政策、經(jīng)銷商庫存、地方補(bǔ)貼及市場供需等因素的影響，各地的終端成交價(jià)會(huì)有所不同。例如，限牌城市因牌照需求旺盛，優(yōu)惠可能收窄，成交價(jià)更接近指導(dǎo)價(jià)；而部分二三線城市在疊加廠家讓利與地方補(bǔ)貼后，成交價(jià)可能低于指導(dǎo)價(jià)。此外，熱門車型在供需緊張區(qū)域優(yōu)惠較少，冷門配置車型在需求疲軟區(qū)域優(yōu)惠更多，這些因素共同導(dǎo)致了極氪001在不同地區(qū)的價(jià)格差異。

從具體地區(qū)的價(jià)格表現(xiàn)來看，不同城市的優(yōu)惠力度與落地價(jià)呈現(xiàn)出明顯的區(qū)域特征。以武漢地區(qū)為例，2025款部分車型曾推出最高4.7萬元的優(yōu)惠政策，指導(dǎo)價(jià)30萬元的車型優(yōu)惠后售價(jià)25.9萬元，落地價(jià)約27萬元，這一價(jià)格優(yōu)勢既得益于當(dāng)?shù)匦履茉聪M(fèi)的政策支持，也與經(jīng)銷商的庫存調(diào)整策略相關(guān)。而在北京、上海等限牌城市，由于消費(fèi)者對(duì)新能源牌照的需求較高，市場供需關(guān)系更為緊張，終端優(yōu)惠相對(duì)克制，部分熱門車型的成交價(jià)甚至接近官方指導(dǎo)價(jià)，如北京地區(qū)最高優(yōu)惠3.9萬元，最低起售價(jià)26.7萬元，與部分二三線城市相比，優(yōu)惠幅度減少約0.5萬-1萬元。三亞、?？诘嚷糜纬鞘械穆涞貎r(jià)則處于中等水平，指導(dǎo)價(jià)30萬元的車型優(yōu)惠3.1萬元后售價(jià)26.9萬元，落地價(jià)在28萬-28.5萬元之間，這一價(jià)格區(qū)間既反映了當(dāng)?shù)匦履茉词袌龅南M(fèi)能力，也體現(xiàn)了區(qū)域政策與廠家讓利的平衡。

除了國內(nèi)市場，極氪001在海外市場的定價(jià)同樣存在顯著差異。巴西市場起售價(jià)為42.8萬巴西雷亞爾，約合人民幣54.22萬元；挪威市場指導(dǎo)價(jià)57.99萬克朗起，約合人民幣38.7萬元；阿聯(lián)酋和沙特的起售價(jià)則分別約合人民幣44.3萬元和44萬元。這種跨國價(jià)格差異主要源于不同國家的關(guān)稅政策、物流成本、市場定位以及當(dāng)?shù)匦履茉雌嚨钠占俺潭?。例如，挪威作為新能源汽車滲透率較高的國家，政策支持力度大，定價(jià)相對(duì)更具競爭力；而巴西的關(guān)稅與物流成本較高，導(dǎo)致最終售價(jià)大幅高于國內(nèi)市場。

從車型版本來看，不同配置的價(jià)格差異也會(huì)因地區(qū)供需而變化。2025款新增的兩驅(qū)版入門車型（95kWh電池，售價(jià)25.9萬元）在部分二三線城市的優(yōu)惠力度更大，而搭載103度電池的長續(xù)航版本（CLTC續(xù)航810km）在熱門城市的優(yōu)惠則相對(duì)有限。此外，車輛的落地價(jià)還需考慮保險(xiǎn)費(fèi)（5000元-10000元）、上牌費(fèi)（500元-1000元）等附加成本，這些費(fèi)用在不同地區(qū)也存在小幅波動(dòng)，進(jìn)一步影響了最終的成交價(jià)格。

綜合來看，極氪001的終端價(jià)格差異是多重因素共同作用的結(jié)果，既包括區(qū)域政策、經(jīng)銷商策略等國內(nèi)市場的變量，也涉及海外市場的關(guān)稅與物流成本。對(duì)于消費(fèi)者而言，購車時(shí)需結(jié)合當(dāng)?shù)氐膬?yōu)惠政策、車型庫存情況以及附加成本進(jìn)行綜合對(duì)比，才能獲得更具性價(jià)比的購車方案。而從品牌角度來看，這種價(jià)格差異的存在，也體現(xiàn)了極氪對(duì)不同市場需求的靈活應(yīng)對(duì)，以及對(duì)全球新能源汽車市場的深度布局。