林肯飛行家的安全配置以“全維度守護(hù)”為核心，覆蓋被動(dòng)防護(hù)、主動(dòng)智能、感知硬件及場(chǎng)景化體驗(yàn)等多方面，構(gòu)建起兼顧豪華感與實(shí)用性的安全體系。

從被動(dòng)安全的基礎(chǔ)防護(hù)來(lái)看，全系標(biāo)配“6氣囊+2膝部氣囊”的完整氣囊矩陣，搭配車(chē)身穩(wěn)定控制、防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)等核心裝置，再以全車(chē)安全帶未系提示、ISO FIX兒童座椅接口兼顧不同乘員需求；主動(dòng)安全層面則依托Co-Pilot360系統(tǒng)，通過(guò)5毫米波雷達(dá)、8超聲波雷達(dá)與5車(chē)外攝像頭的多傳感器融合，實(shí)現(xiàn)主動(dòng)剎車(chē)、車(chē)道居中保持、DOW開(kāi)門(mén)預(yù)警等L2級(jí)功能，全速自適應(yīng)巡航與自動(dòng)變道輔助更覆蓋高速與城市場(chǎng)景；感知硬件上，360度全景影像與前后雷達(dá)的標(biāo)配消除了低速泊車(chē)盲區(qū)，且全系硬件參數(shù)一致，安全性能未因配置梯度做差異化閹割。這種從硬件到功能、從基礎(chǔ)到智能的全鏈條設(shè)計(jì)，既延續(xù)了林肯“美式豪華安全”的理念，也通過(guò)無(wú)門(mén)檻的操作邏輯與兒童友好配置，讓安全守護(hù)滲透到日常用車(chē)的每一處細(xì)節(jié)。

從被動(dòng)安全的基礎(chǔ)防護(hù)來(lái)看，林肯飛行家全系標(biāo)配“6氣囊+2膝部氣囊”的完整氣囊矩陣，主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾與主/副駕膝部氣囊形成全方位碰撞緩沖，搭配車(chē)身穩(wěn)定控制、防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)等核心裝置，進(jìn)一步強(qiáng)化動(dòng)態(tài)行駛中的穩(wěn)定性。同時(shí)，全車(chē)安全帶未系提示覆蓋所有座位，ISO FIX兒童座椅接口則為兒童乘車(chē)提供專(zhuān)屬安全保障，兼顧不同年齡段乘員的防護(hù)需求。

主動(dòng)安全層面，林肯飛行家依托Co-Pilot360系統(tǒng)，通過(guò)5個(gè)毫米波雷達(dá)、8個(gè)超聲波雷達(dá)與5個(gè)車(chē)外攝像頭的多傳感器融合，實(shí)現(xiàn)主動(dòng)剎車(chē)、前方碰撞預(yù)警、車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持輔助、并線輔助、車(chē)道居中保持等功能。全速自適應(yīng)巡航可覆蓋0-180km/h的速度區(qū)間，自動(dòng)變道輔助則支持在打轉(zhuǎn)向燈后，系統(tǒng)根據(jù)側(cè)后方路況主動(dòng)完成變道，高速與城市場(chǎng)景均能主動(dòng)規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。DOW開(kāi)門(mén)預(yù)警功能會(huì)在開(kāi)門(mén)時(shí)監(jiān)測(cè)后方來(lái)車(chē)或行人，及時(shí)發(fā)出提醒，避免開(kāi)門(mén)碰撞事故。

感知硬件方面，全系標(biāo)配360度全景影像與前后雷達(dá)，低速泊車(chē)時(shí)可清晰顯示車(chē)輛周邊環(huán)境，消除視覺(jué)盲區(qū)；前后雷達(dá)則通過(guò)聲音與影像雙重提示，輔助駕駛者精準(zhǔn)判斷距離。值得注意的是，從入門(mén)的典雅版到頂配的總統(tǒng)版，安全配置參數(shù)完全一致，未因車(chē)型配置梯度進(jìn)行硬件閹割，確保所有用戶都能享受到同等的安全保障。

林肯飛行家的安全配置不僅覆蓋被動(dòng)防護(hù)與主動(dòng)智能，更通過(guò)感知硬件的冗余設(shè)計(jì)與場(chǎng)景化功能布局，實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景安全守護(hù)。日常通勤時(shí)，主動(dòng)剎車(chē)與前方碰撞預(yù)警可有效避免追尾；高速行駛時(shí)，車(chē)道居中保持與全速自適應(yīng)巡航減輕駕駛疲勞；開(kāi)門(mén)時(shí)的DOW預(yù)警則從細(xì)節(jié)處降低風(fēng)險(xiǎn)，將“美式豪華安全”的理念滲透到用車(chē)的每一個(gè)環(huán)節(jié)。