理想L7僅提供五座車型，并無官方七座版本，其第二排舒適性圍繞“極致單人/雙人尊享”打造，與網(wǎng)傳七座版本（若存在）相比，核心差異在于空間利用與功能配置的場景化側(cè)重。

作為理想L系列聚焦家庭出行的核心車型，L7以3005mm長軸距完全服務(wù)前兩排，取消第三排后，第二排橫向與縱向空間不再受七座布局的擠壓——乘客可通過電動(dòng)調(diào)節(jié)（含腳踏）實(shí)現(xiàn)半躺式乘坐，橫向?qū)捲o“中間座椅局促”問題；全系標(biāo)配的第二排電動(dòng)調(diào)節(jié)（靠背/前后/腰托/腳踏）、加熱/通風(fēng)/按摩功能，搭配副駕后排電動(dòng)可調(diào)設(shè)計(jì)，進(jìn)一步拓展了腿部舒展空間。同時(shí)，雙腔空氣懸掛過濾路面顛簸、多層隔音玻璃隔絕外界噪音，Ultra版還額外配備15.7英寸后排液晶屏與21揚(yáng)聲器杜比全景聲，從硬件到體驗(yàn)都將“移動(dòng)客廳”的舒適感拉滿，完全契合家庭用戶對后排尊享體驗(yàn)的需求。

作為理想L系列聚焦家庭出行的核心車型，L7以3005mm長軸距完全服務(wù)前兩排，取消第三排后，第二排橫向與縱向空間不再受七座布局的擠壓——乘客可通過電動(dòng)調(diào)節(jié)（含腳踏）實(shí)現(xiàn)半躺式乘坐，橫向?qū)捲o“中間座椅局促”問題；全系標(biāo)配的第二排電動(dòng)調(diào)節(jié)（靠背/前后/腰托/腳踏）、加熱/通風(fēng)/按摩功能，搭配副駕后排電動(dòng)可調(diào)設(shè)計(jì)，進(jìn)一步拓展了腿部舒展空間。同時(shí)，雙腔空氣懸掛過濾路面顛簸、多層隔音玻璃隔絕外界噪音，Ultra版還額外配備15.7英寸后排液晶屏與21揚(yáng)聲器杜比全景聲，從硬件到體驗(yàn)都將“移動(dòng)客廳”的舒適感拉滿，完全契合家庭用戶對后排尊享體驗(yàn)的需求。

從功能配置的場景化設(shè)計(jì)來看，五座版L7的第二排舒適性完全圍繞“單人/雙人尊享”展開。全系標(biāo)配的后排獨(dú)立空調(diào)、后排杯架，配合雙腔空氣懸掛與五連桿獨(dú)立后懸掛的調(diào)校，即便長途出行也能有效降低疲勞感；Ultra版的后排液晶屏更能滿足乘客的娛樂需求，讓第二排不僅是乘坐空間，更是家庭出行中的“移動(dòng)休閑區(qū)”。相比網(wǎng)傳七座版本可能存在的第二排空間妥協(xié)，五座版的3005mm軸距無需為第三排預(yù)留空間，801L的后備廂容積也能輕松容納家庭出行行李，空間利用效率更貼合“家庭移動(dòng)會客廳”的定位。

理想L7的五座布局還延續(xù)了品牌“家庭用戶導(dǎo)向”的設(shè)計(jì)理念，將30萬級車型的舒適性配置提升到了新高度。雙腔空氣懸掛、多層隔音玻璃等高端硬件的標(biāo)配，配合增程式動(dòng)力帶來的靜謐行駛體驗(yàn)，讓第二排乘客在行駛過程中幾乎感受不到明顯的顛簸與噪音。副駕席支持后排電動(dòng)調(diào)節(jié)的設(shè)計(jì)，更是從細(xì)節(jié)處照顧到了后排乘客的腿部空間需求，這種“以后排為中心”的設(shè)計(jì)思路，正是理想品牌對家庭用戶需求的精準(zhǔn)把握。

綜合來看，理想L7五座版的第二排舒適性優(yōu)勢在于“空間無妥協(xié)”與“功能全配齊”。3005mm軸距完全服務(wù)前兩排，讓第二排實(shí)現(xiàn)了商務(wù)艙級別的乘坐體驗(yàn)；電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱通風(fēng)按摩等功能的全系覆蓋，搭配空氣懸掛與隔音玻璃的硬件支持，從物理空間到功能體驗(yàn)都做到了“極致尊享”。這種圍繞家庭出行場景的深度優(yōu)化，既解決了長途乘坐的疲勞問題，也讓第二排成為家庭出行中的“核心舒適區(qū)”，充分體現(xiàn)了理想品牌對用戶需求的深刻理解。