深藍(lán)L07的價格在同類型競品中具備差異化競爭優(yōu)勢，尤其在智能駕駛與配置價值層面展現(xiàn)出較高的性價比。作為中級轎車市場中首款搭載華為乾崑智駕ADS SE的車型，其15.19-17.39萬元的售價區(qū)間，讓消費(fèi)者以不到17萬的預(yù)算就能獲得主流高階智駕系統(tǒng)，這一價格門檻在同級別搭載同類智駕技術(shù)的車型中處于較為親民的水平。同時，車輛標(biāo)配副駕駛零重力座椅、最高300km純電續(xù)航等配置，進(jìn)一步強(qiáng)化了產(chǎn)品的價值感知。對比直接競品海豹07 DM-i，深藍(lán)L07雖在入門價上略高于對方14.98萬元的起售價，但實際成交價疊加權(quán)益后購買門檻更低，且在智能輔助駕駛硬件、配置豐富度等方面形成補(bǔ)充優(yōu)勢，為注重智駕體驗與配置實用性的用戶提供了更具針對性的選擇。

從動力選擇來看，深藍(lán)L07同時覆蓋增程與純電兩大類車型，能滿足不同用戶的出行場景需求。增程車型兼顧長續(xù)航與低用車成本，純電車型則適配城市短途高頻出行，這種雙動力布局在15萬級中級轎車市場中進(jìn)一步拓寬了用戶群體的選擇空間。而對比海豹07 DM-i僅提供插混車型的單一動力布局，深藍(lán)L07的產(chǎn)品矩陣更具靈活性，可適配對充電條件依賴度不同的消費(fèi)者，無論是無固定充電樁的家庭用戶，還是追求純電駕駛質(zhì)感的城市通勤者，都能找到匹配的版本。

配置層面的差異化優(yōu)勢也讓深藍(lán)L07的價格更具說服力。其標(biāo)配的副駕駛零重力座椅在同級別車型中較為少見，該配置通常出現(xiàn)在更高價位的中高端車型上，能為乘客提供近似太空艙的舒適乘坐體驗，提升長途出行的疲勞緩解效果。最高300km的純電續(xù)航里程，在增程車型中處于同級別前列，滿足日常通勤無需啟動燃油發(fā)動機(jī)，進(jìn)一步降低用車成本。這些配置并非簡單的“堆砌”，而是圍繞用戶實際使用場景設(shè)計，讓消費(fèi)者感受到每一分預(yù)算都轉(zhuǎn)化為可感知的實用價值。

智能駕駛方面的領(lǐng)先性是深藍(lán)L07價格優(yōu)勢的核心支撐。華為乾崑智駕ADS SE系統(tǒng)具備高階輔助駕駛能力，能實現(xiàn)高速、城區(qū)等多場景的智能領(lǐng)航，大幅降低駕駛強(qiáng)度。在同級別競品中，搭載同等水平智駕系統(tǒng)的車型價格普遍更高，而深藍(lán)L07將這一技術(shù)的準(zhǔn)入門檻拉至17萬以內(nèi)，讓更多消費(fèi)者能夠體驗到前沿智能駕駛技術(shù)帶來的便利。即便對比海豹07 DM-i高配車型搭載的激光雷達(dá)方案，深藍(lán)L07的智駕系統(tǒng)在算法優(yōu)化與場景覆蓋度上也具備自身特色，為注重智駕體驗的用戶提供了高性價比的選擇。

綜合來看，深藍(lán)L07的價格優(yōu)勢并非單純體現(xiàn)在數(shù)字層面，而是通過“技術(shù)下放+配置升級+動力多元”的組合，構(gòu)建起差異化的價值體系。其將高階智駕、舒適配置與雙動力布局融合在15-17萬的價格區(qū)間內(nèi)，既滿足了消費(fèi)者對性價比的核心需求，又填補(bǔ)了同級別市場中“智能+舒適”兼顧的產(chǎn)品空白，為15萬級中級轎車市場提供了兼具實用性與科技感的新選擇。