知道特斯拉Model 3車身尺寸,怎樣選擇合適的停車位?

知道特斯拉Model 3車身尺寸后,可優(yōu)先選擇長度≥5米、寬度≥2.2米的標(biāo)準(zhǔn)車位,結(jié)合充電需求、立體車位限高承重等場景細(xì)節(jié)靈活調(diào)整。

知道特斯拉Model 3車身尺寸,怎樣選擇合適的停車位?

Model 3后輪驅(qū)動(dòng)版等車型長寬高為4720×1848×1442mm,高性能版略長至4724mm、高1430mm,軸距2875mm的設(shè)定既保障車內(nèi)空間,又讓車長控制在4.72米左右,對縱向車位長度要求更友好。選車位時(shí),標(biāo)準(zhǔn)尺寸需滿足長度比車長多0.28米以上、寬度比車寬多0.352米以上,這樣兩側(cè)能預(yù)留≥0.176米的開門空間,避免上下車擁擠;若需充電,專用充電樁車位寬度建議≥2.4米,防止充電槍線拉扯影響使用;立體車位則要確認(rèn)限高≥1.5米、承重≥2.2噸,匹配車輛高度與最大滿載質(zhì)量需求。同時(shí),借助車輛標(biāo)配的倒車影像、L2級輔助駕駛等配置,能更精準(zhǔn)識別車位邊界,降低停車難度。

Model 3后輪驅(qū)動(dòng)版等車型長寬高為4720×1848×1442mm,高性能版略長至4724mm、高1430mm,軸距2875mm的設(shè)定既保障車內(nèi)空間,又讓車長控制在4.72米左右,對縱向車位長度要求更友好。選車位時(shí),標(biāo)準(zhǔn)尺寸需滿足長度比車長多0.28米以上、寬度比車寬多0.352米以上,這樣兩側(cè)能預(yù)留≥0.176米的開門空間,避免上下車擁擠;若需充電,專用充電樁車位寬度建議≥2.4米,防止充電槍線拉扯影響使用;立體車位則要確認(rèn)限高≥1.5米、承重≥2.2噸,匹配車輛高度與最大滿載質(zhì)量需求。同時(shí),借助車輛標(biāo)配的倒車影像、L2級輔助駕駛等配置,能更精準(zhǔn)識別車位邊界,降低停車難度。

若使用自動(dòng)泊車功能,需注意其對車位的特定要求。縱向垂直車位寬度至少應(yīng)為2.9米,且兩側(cè)需有停放車輛作為參照;平行車位前后要有車,長度至少6米,且不能是斜角車位,車位需有清晰的三邊邊界。操作時(shí),將車輛停在停車位前方約一輛車長的位置,點(diǎn)擊觸摸屏上的開始自動(dòng)泊車即可啟動(dòng)。地庫下坡停車入位時(shí),無需踩剎車,僅用油門操作即可,遇到窄車位時(shí),可按照輔助線嘗試自動(dòng)泊車,根據(jù)實(shí)際情況靈活調(diào)整。

Model 3的車身靈活性也為停車提供便利。車寬1848mm在同級別中型車中偏緊湊,搭配電子助力轉(zhuǎn)向,低速挪車時(shí)更輕便;最小離地間隙128-138mm,應(yīng)對多數(shù)停車場的坡度或減速帶無壓力。HW 4.0芯片帶來的720 TOPS算力,能實(shí)時(shí)精準(zhǔn)感知環(huán)境,識別車位邊界與障礙物,進(jìn)一步提升停車的安全性與效率。

總結(jié)來看,選擇Model 3的停車位,需結(jié)合車身尺寸、功能需求與場景特點(diǎn)綜合判斷。優(yōu)先選擇符合長度和寬度要求的標(biāo)準(zhǔn)車位,充電時(shí)考慮更寬的充電樁車位,立體車位關(guān)注限高與承重。同時(shí),合理利用車輛的智能輔助配置,可有效降低停車難度,讓城市停車更輕松。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬
獲取底價(jià)
極氪001
極氪001
25.90-32.98萬
獲取底價(jià)
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬
獲取底價(jià)

最新問答

在江鈴汽車富山智能制造基地的焊裝車間里,近600臺工業(yè)機(jī)器人正以毫米級精度完成焊接作業(yè)——這里的福特智趣烈馬白車身焊接環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)100%自動(dòng)化,每一道焊縫都由機(jī)械臂精準(zhǔn)把控。作為江鈴股份斥資打造的30萬輛級整車新基地,富山工廠以98%的整體自
捷途旅行者和自由者的外觀吸引力取決于個(gè)人審美偏好,前者以硬派越野風(fēng)格見長,后者則偏向時(shí)尚精致的城市SUV定位。旅行者采用方盒子輪廓、寬體車身與高離地間隙,搭配外掛備胎、車頂行李架等越野化細(xì)節(jié),硬朗線條與大尺寸進(jìn)氣格柵塑造出強(qiáng)烈的戶外探索氣場
維修上汽榮威汽車故障碼P0318的費(fèi)用并無統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),需根據(jù)故障具體成因、維修方式及所選渠道綜合判斷。該故障碼指向惡劣路況傳感器A信號電路問題,其核心是ABS/TCS系統(tǒng)與動(dòng)力總成控制模塊間的信號傳遞異常,可能涉及傳感器線路松動(dòng)、接頭氧化、模
不同級別新能源汽車的理想價(jià)格區(qū)間需結(jié)合車型定位、市場需求與技術(shù)配置綜合判斷,從入門代步到高端豪華呈現(xiàn)階梯式分布。10萬元以下是入門級純電小車的核心陣地,以比亞迪e1、江淮iEV6E等車型為代表,滿足城市短途通勤的基礎(chǔ)需求,其中5萬以內(nèi)市場增
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家